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Ford Mondeo BA7 · Mittelklasse · 2007–2014

Ford Mondeo BA7 2.3L Duratec-HE

SEBA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

SEBA

2.3L Duratec-HE

Benzin · 2.261 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2007–2014

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Mondeo BA7

Ford

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SEBA im Mondeo BA7

2.3 Duratec 118 kW/160 PS automatic, Mondeo III (BA7 2007-2010)

Leistungsstufen des SEBA

Der SEBA (2.3L Duratec-HE) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 160 PS bis 160 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Mondeo 2.3 FLH 160 PS 118 kW 2.261 ccm
Mondeo 2.3 STH 160 PS 118 kW 2.261 ccm
Mondeo 2.3 Turnier 160 PS 118 kW 2.261 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des SEBA

  • ✖
    Einlass-Drosselklappen-Risiko Mittel

    Der 2.3L Duratec-HE SEBA (Mondeo MK3) kann wie andere Duratec-HE-Versionen von losen Einlass-Drosselklappen betroffen sein. Vor dem Kauf Ansaugkrümmer prüfen oder stillgelegte Klappen bevorzugen.

    Symptome: Rasseln aus dem Ansaugtrakt, möglicher Motorschaden durch Klappenbruchstücke
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Ford 2.3 Duratec SEBA AnsaugkrümmerFord Mondeo 2.3 Duratec swirl flap
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch Mittel

    Der 2.3 Duratec-HE SEBA zeigt bei Laufleistungen über 150.000 km erhöhten Ölverbrauch durch nachlassende Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe. Der große Hubraum macht sich dabei absolut bemerkbar.

    Symptome: Bläulicher Rauch, Ölstand sinkt, Ölflecken am Auspuff
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Ford 2.3 Duratec SEBA VentilschaftdichtungenÖlverbrauch-Reparatursatz Ford Mondeo 2.3 Duratec
  • !
    Kettenspanner-Verschleiß Mittel

    Der Kettenspanner des 2.3 Duratec-HE SEBA neigt bei langen Ölwechselintervallen zu Verschleiß. Rasseln beim Kaltstart bei Laufleistungen über 160.000 km ist ein typisches Zeichen.

    Symptome: Kurzes Rasseln beim Kaltstart
    ab 170.000 km
    Ersatzteile: Ford 2.3 Duratec SEBA KettenspannerFord Mondeo 2.3 Duratec timing Kettenspanner
  • !
    Ölverbrauch durch verkokte Ölabstreifringe Mittel

    Der 2.3 Duratec-HE SEBA teilt die Schwäche aller Duratec-HE-Varianten: verkokte Ölabstreifringe durch das Ford-Standardöl 5W30. Ab ca. 100.000 km steigt der Ölverbrauch auf 0,5–2 Liter je 1.000 km.

    Symptome: Bläulicher Rauch aus Auspuff, Ölstandabfall, verölte Zündkerzen, Rauch besonders kalt
    ab 110.000 km
    Ersatzteile: Ford 2.3 Duratec SEBA VentilschaftdichtungFord Mondeo 2.3 oil consumption Kolbenrings
  • !
    Kurbelwellensensor defekt – plötzlicher Motorabwürger Günstig

    Der induktive Kurbelwellensensor des Duratec 2.0 kann ohne Vorwarnung versagen und den Motor abstellen. Messwert über 300 Ohm deutet auf Defekt hin. Ersatzteilkosten niedrig, aber gefährliche Fahrsituationen möglich.

    Symptome: Motor stellt ohne Vorwarnung ab, springt danach nicht oder erst nach Abkühlphase an, Motorkontrollleuchte, keine Wegfahrsperre-Fehlermeldung
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Kurbelwellensensor Ford Duratec 2.0Kurbelwellengeber Ford Focus Mondeo 2.0CKP Sensor Ford CHBA CJBA
  • ●
    Ventildeckeldichtung undicht – Ölverlust Günstig

    Beim Duratec HE 2.3 verhärtet die Ventildeckeldichtung und wird undicht. Günstiges Verschleißteil, aber oft übersehen bis Brandgeruch entsteht.

    Symptome: Brandgeruch aus dem Motorraum; sichtbare Ölspuren am Ventildeckel; leichter Ölniveauabfall.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ventildeckeldichtung Ford Galaxy 2.3 Duratec HE SEBADichtung Ventildeckel Ford 2.3Zylinderkopfdeckeldichtung Ford SEBA

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    PowerShift 6DCT450 – Schaltrucken und Kupplungsverschleiß Teuer
  • ✖
    Rückruf: Kupplungsdruckplatte 1.6 EcoBoost Brandgefahr Günstig
  • !
    Verschlissene Achsgelenke und Lenkung Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.3L Duratec-HE im Mondeo BA7? +
Der 2.3L Duratec-HE (SEBA) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Einlass-Drosselklappen-Risiko, Erhöhter Ölverbrauch, Kettenspanner-Verschleiß und 3 weitere.
Ist der SEBA empfehlenswert? +
Ja, der SEBA (2.3L Duratec-HE) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Ford Mondeo BA7 mit SEBA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Ford Mondeo BA7 mit dem SEBA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Einlass-Drosselklappen-Risiko, Erhöhter Ölverbrauch, Kettenspanner-Verschleiß und 3 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim SEBA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des SEBA (2.3L Duratec-HE) liegen zwischen 40 € und 2.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des SEBA? +
Der SEBA (2.3L Duratec-HE) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 6 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der SEBA? +
Der SEBA wird als 160 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr