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Ford Mondeo BA7 · Mittelklasse · 2007–2014

Ford Mondeo BA7 2.0L EcoBoost

TPBA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

TPBA

2.0L EcoBoost

Benzin · 1.999 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Benzin

2007–2014

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Mondeo BA7

Ford

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TPBA im Mondeo BA7

2.0 EcoBoost 176 kW/240 PS PowerShift, Mondeo III facelift / S-Max facelift

Leistungsstufen des TPBA

Der TPBA (2.0L EcoBoost) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 239 PS bis 241 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Mondeo 2.0 FLH 239 PS 176 kW 1.999 ccm
Mondeo 2.0 STH 239 PS 176 kW 1.999 ccm
Mondeo 2.0 Turnier 239 PS 176 kW 1.999 ccm
Mondeo 2.0 FLH 241 PS 177 kW 1.999 ccm
Mondeo 2.0 STH 241 PS 177 kW 1.999 ccm
Mondeo 2.0 Turnier 241 PS 177 kW 1.999 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des TPBA

  • ✖
    Haarrisse im Motorblock (ältere Modelle) Teuer

    Der 2.0L EcoBoost TPBA (Mondeo MK4 FL) kann von Haarrissen im Motorblock betroffen sein, die Ford erst 2019 behob. Kühlwasserverlust vor dem Kauf genau prüfen.

    Symptome: Sinkender Kühlmittelstand, unrunder Kaltstart, weißer Auspuffrauch
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ford 2.0 EcoBoost Motorblock TPBAMotorblock Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
  • ✖
    PowerShift-Getriebe ruckelt Teuer

    Das PowerShift-Doppelkupplungsgetriebe in Kombination mit dem 2.0 EcoBoost TPBA zeigt bekannte Schaltruck-Problematik beim Anfahren. Getriebeöl-Wechsel alle 60.000 km ist Pflicht.

    Symptome: Rucken beim Anfahren oder bei niedrigen Geschwindigkeiten, schleifende Gänge
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Ford PowerShift Getriebeöl 2.0 EcoBoost6DCT450 Servicesatz Ford
  • ✖
    Turbolader-Verschleiß Teuer

    Der Turbolader des 2.0 EcoBoost TPBA zeigt bei überschrittenen Ölwechselintervallen oder durch Ölverdünnung erhöhten Lagerverschleiß. Bei 150.000+ km auf Turbogeräusche achten.

    Symptome: Pfeifendes Turbogeräusch, nachlassender Ladedruck, bläulicher Rauch
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Ford 2.0 EcoBoost Turbolader TPBAFord Mondeo 2.0 EcoBoost Turbolader
  • ✖
    Turbolader: Metallteil bricht und blockiert Turbine Teuer

    Der 2.0 EcoBoost TPBA verwendet einen Turbolader mit Blechgehäuse und gepressten Innenkonstruktionen. Metallteile können brechen und die Turbine auf der Abgasseite blockieren — ohne Warnleuchte.

    Symptome: Plötzlicher vollständiger Leistungsverlust, kein Ladedruck, kein Fehlercode im Steuergerät, Rasseln im Turbobereich
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Ford 2.0 EcoBoost TPBA TurboladerTurbolader Ford Mondeo 2.0 EcoBoost
  • ✖
    Haarriss im Motorblock — Kühlmittelaustritt in Brennraum Teuer

    Konstruktiver Serienfehler bis Mitte 2019: Haarriss im Zylinderblock zwischen den Zylindern lässt Kühlmittel in den Brennraum eindringen. Ford hat den Block ab Mitte 2019 überarbeitet.

    Symptome: Kühlmittelverlust ohne äußere Leckage; rauer Motorlauf beim Kaltstart; weißer Qualm aus Auspuff; Kühlmittel milchig.
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Austauschmotor Ford 2.0 EcoBoostMotorblock Ford 2.0 EcoBoost Kuga MondeoZylinderkopf Ford 2.0 EcoBoost TNBA
  • !
    Einlassventilverkokung durch Direkteinspritzung Mittel

    Der 2.0 EcoBoost nutzt ausschließlich Direkteinspritzung, wodurch Ölnebel aus dem Kurbelgehäuse die Einlassventile verkokt. Reinigung alle 60.000–80.000 km empfohlen.

    Symptome: Leistungsverlust im mittleren Drehzahlbereich; erhöhter Kraftstoffverbrauch; Ruckeln bei 2.000–3.000 U/min; unrunder Leerlauf.
    ab 70.000 km
    Ersatzteile: Einlassventil Reinigung Ford 2.0 EcoBoostWalnut Blasting Ford Focus ST Mondeo EcoBoostAnsaugtraktreinigung Ford 2.0 EcoBoost

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    PowerShift 6DCT450 – Schaltrucken und Kupplungsverschleiß Teuer
  • ✖
    Rückruf: Kupplungsdruckplatte 1.6 EcoBoost Brandgefahr Günstig
  • !
    Verschlissene Achsgelenke und Lenkung Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L EcoBoost im Mondeo BA7? +
Der 2.0L EcoBoost (TPBA) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Haarrisse im Motorblock (ältere Modelle), PowerShift-Getriebe ruckelt, Turbolader-Verschleiß und 3 weitere.
Ist der TPBA empfehlenswert? +
Der TPBA erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Ford Mondeo BA7 mit TPBA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Ford Mondeo BA7 mit dem TPBA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Haarrisse im Motorblock (ältere Modelle), PowerShift-Getriebe ruckelt, Turbolader-Verschleiß und 3 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim TPBA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des TPBA (2.0L EcoBoost) liegen zwischen 300 € und 8.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des TPBA? +
Der TPBA (2.0L EcoBoost) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 6 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der TPBA? +
Der TPBA wird als 239 PS, 241 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr