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Ford Mondeo BAP · Mittelklasse · 1996–2000

Ford Mondeo BAP 1.8L Endura-TDE

RFN · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

RFN

1.8L Endura-TDE

Diesel · 1.753 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

1996–2000

6 Schwachstellen

Mittelklasse
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Mondeo BAP

Ford

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RFN im Mondeo BAP

1.8 TD, 66 kW/90 PS, Mondeo II (BAP 1996-2000)

Leistungsstufen des RFN

Der RFN (1.8L Endura-TDE) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 88 PS bis 90 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Mondeo 1.8 D FLH 88 PS 65 kW 1.753 ccm
Mondeo 1.8 D STH 88 PS 65 kW 1.753 ccm
Mondeo 1.8 TD Turnier 88 PS 65 kW 1.753 ccm
Mondeo 1.8 D STH 90 PS 66 kW 1.753 ccm
Mondeo 1.8 D Turnier 90 PS 66 kW 1.753 ccm
Mondeo 2.0 TDCI FLH 90 PS 66 kW 1.753 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des RFN

  • ✖
    Einspritzpumpe: Verschleiß ab 150.000 km Mittel

    Die Einspritzpumpe des 1.8 TDDi/Endura-DI versagt häufig um 150.000 km. Der Motor startet zunehmend schwer oder springt nicht mehr an. Hochdruckpumpen-Ausfall ist typisch für ältere Verteilereinspritzpumpen dieses Typs.

    Symptome: Schwieriges Starten, mangelnder Druckaufbau, Motor läuft nach kurzer Zeit ab, kein Startversuch möglich
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Ford Endura-DI Einspritzpumpe1.8 TDDi Einspritzpumpe Ford Focus
  • ✖
    Einspritzpumpe undicht / verschlissen Mittel

    Die Verteilereinspritzpumpe des 1.8 Endura-TDE kann durch Dichtungsverschleiß undicht werden oder komplett ausfallen. Biodiesel-Beimischung beschleunigt Dichtungsalterung erheblich.

    Symptome: Dieselgeruch, sichtbare Undichtigkeit unterhalb der Pumpe, Startprobleme, Motoraussetzer, Glühkontroll-Leuchte blinkt
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Einspritzpumpe Ford 1.8 Endura-TDEEinspritzpumpe Ford RFNBosch Einspritzpumpe Ford Mondeo 1.8 Diesel
  • ✖
    Lucas-Einspritzpumpe versagt – Motorausfall Mittel

    Die Lucas-Verteilereinspritzpumpe des Endura-D 1.8 TD ist anfällig für Verschleiß und interne Leckagen. Ausfall oft plötzlich durch defektes Magnetventil oder Druckreglerventil.

    Symptome: Glühkontrolleuchte blinkt; Motor stirbt auf der Autobahn ab und springt nicht an; Fahrzeug verliert bei Vollgas plötzlich die Leistung.
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Einspritzpumpe Ford Mondeo 1.8 TD Endura-D LucasLucas Verteilereinspritzpumpe C9DA RFNMagnetventil Einspritzpumpe Ford 1.8 TD
  • !
    Nockenwellensensor-Ausfall Günstig

    Defekte Nockenwellensensoren sind ein bekanntes Problem an den 1.8 TDCi Derivaten der Endura-Familie. Der Motor fällt abrupt aus oder springt nicht mehr an. Der Sensor sitzt ungünstig und ist Temperatur- und Ölnässe ausgesetzt.

    Symptome: Plötzlicher Motorausfall beim Fahren, schlechter Kaltstart, Motorkontrollleuchte
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Ford 1.8 TDCi Nockenwellensensor1.8 Endura Nockenwelle position sensor
  • !
    Turboladerschwäche Mittel

    Turbolader des 1.8 TDCi Endura neigt zu vorzeitigem Verschleiß. Unregelmäßige Ölwechselintervalle und Kurzstrecken beschleunigen die Verkokung der Ölzulaufleitungen. Leistungsverlust setzt schleichend ein.

    Symptome: Nachlassende Motorleistung, Pfeifgeräusche, vermehrter Ölverbrauch
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Ford 1.8 TDCi TurboladerTurbo Endura-DI Ford Focus MK1
  • ●
    Glühkerzen festgebrannt – Schwieriger Kaltstart Günstig

    Glühkerzen des Endura-D rosten bei Hochlauffahrzeugen fest und brechen beim Ausbau ab. Schlechter Kaltstart unter -5°C ist das Vorbote. Festsitzende Kerzen erfordern Spezialwerkzeug oder Zylinderkopfausbau.

    Symptome: Schwieriger Kaltstart unter Minusgraden; weißer Rauch beim Anfahren; Motor läuft nach Kaltstart mehrere Minuten unrund.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Glühkerzen Ford Escort 1.8 TD Endura-DGlühstift Ford Mondeo 1.8 TD C9DAGlühkerze festgebrannt Endura Diesel

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Schweller und Radläufe stark verrostet Teuer
  • ✖
    Automatikgetriebe hält selten 150.000 km Teuer
  • ✖
    Automatikgetriebe frühzeitig verschlissen Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.8L Endura-TDE im Mondeo BAP? +
Der 1.8L Endura-TDE (RFN) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Einspritzpumpe: Verschleiß ab 150.000 km, Nockenwellensensor-Ausfall, Turboladerschwäche und 3 weitere.
Ist der RFN empfehlenswert? +
Der RFN erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Ford Mondeo BAP mit RFN achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Ford Mondeo BAP mit dem RFN solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Einspritzpumpe: Verschleiß ab 150.000 km, Nockenwellensensor-Ausfall, Turboladerschwäche und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim RFN? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des RFN (1.8L Endura-TDE) liegen zwischen 80 € und 1.800 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des RFN? +
Die Haltbarkeit des RFN (1.8L Endura-TDE) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der RFN? +
Der RFN wird als 88 PS, 90 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr