Ford Mondeo CD391
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
239–241 PS
2.0L EcoBoost Benzin
Top-Mondeo
Ganz okay190 PS
2.0L EcoBlue Diesel
8 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Ford Mondeo CD391 gibt es als Turnier und Limousine — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Ford Mondeo CD391 ist mit 8 Motorisierungen erhältlich — von 110 PS bis 241 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Ford 1.5L EcoBlue TDCi (Diesel, 120 PS) hat den UGCC (1.5L EcoBlue TDCi) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Ford 2.0L EcoBlue (Diesel, 120–190 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: YMCC (2019–2022, Finger weg!) und BCCD (2019–2022, Finger weg!). Beim 2.0L EcoBlue unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Ford 2.0L EcoBlue TDCi (Diesel, 150–211 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: T7CE (2014–2022, Finger weg!) und T8CC (2014–2022, Finger weg!) und T9CA (2015–2022, Finger weg!). Beim 2.0L EcoBlue TDCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford 1.0L EcoBoost (Benziner, 125 PS) hat den M1CA (1.0L EcoBoost) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Ford 1.5L EcoBoost (Benziner, 160–165 PS) hat den UNCA (1.5L EcoBoost) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Ford 1.6L Duratec-Ti (Benziner, 110 PS) hat den PNBA (1.6L Duratec-Ti) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Ford 2.0L EcoBoost (Benziner, 199–241 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: TNCD (2014–2015, Finger weg!) und R9CB (2014–2022, Finger weg!). Beim 2.0L EcoBoost unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Ford 2.0L Atkinson (Benziner Hybrid, 140 PS) hat den UACA (2.0L Atkinson) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| PowerShift 6DCT450 – frühzeitiger Kupplungsverschleiß Auch im MK5 ist der PowerShift-Automat problematisch. Ab 60.000 km typische Symptome: Rucken, Gangwechselverzögerung, unerwartete Gangsprünge. Getriebeöl alle 50.000–60.000 km wechseln. Symptome: Rucken beim Anfahren und Schalten, Schaltpausen, Getriebe springt unerwartet in höheren Gang. ab 60.000 km Ersatzteile: Ford Mondeo CD391 PowerShiftFord 6DCT450 GetriebeölFord Mondeo MK5 Automatik | Teuer |
Alternativen
BMW 4er G22
Mittelklasse (2020–2026)
Audi S7 4K
Mittelklasse (2019–2024)
BMW 3er G20
Mittelklasse (2019–2026)
Toyota Camry XV70
Mittelklasse (2019–2025)
VW Passat B8-FL
Mittelklasse (2019–2024)
Audi A6 C8
Mittelklasse (2018–2024)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Ford Mondeo CD391 (2014–2022) sind insgesamt 88 Schwachstellen dokumentiert — davon 81 motorbezogen und 7 am Fahrzeug. 9 Problemmotoren: T7CE (2.0L EcoBlue TDCi), T8CC (2.0L EcoBlue TDCi), T9CA (2.0L EcoBlue TDCi), UNCA (1.5L EcoBoost), TNCD (2.0L EcoBoost), R9CB (2.0L EcoBoost), M1CA (1.0L EcoBoost), YMCC (2.0L EcoBlue), BCCD (2.0L EcoBlue). Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Elektronik, Bremsen.
Mondeo (T7CE, 2014–2022) — Finger weg!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb. Leistung: 150 PS.
Mondeo (T8CC, 2014–2022) — Finger weg!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb. Leistung: 179 PS.
Mondeo (T9CA, 2015–2022) — Finger weg!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölnassriemen verstopft Ölpumpensieb. Leistung: 211 PS.
Mondeo (UGCC, 2015–2022) — Aufpassen: Injektorprobleme: Ruckeln und Nageln, Rückruf Nockenwellenrad Materialermüdung (16B42), EGR-Kühler-Riss mit Kühlmitteleintrag. Leistung: 120 PS.
Mondeo (YMCC, 2019–2022) — Finger weg!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Zylinderkopfdichtung Versagen. Leistung: 190 PS.
Mondeo (BCCD, 2019–2022) — Finger weg!: Continental-Injektor Beschichtungsfehler (2019), DPF-Verstopfung durch Injektor-Rußeintrag, Ölpumpen-Zahnriemen Verschleiß. Leistung: 120 PS.
Mondeo (PNBA, 2007–2015) — Aufpassen: Einlassdrosselklappen-Versagen, Kettenspanner-Verschleiß — Rasseln beim Kaltstart, Zündspulenausfall. Leistung: 110 PS.
Mondeo (TNCD, 2010–2015) — Finger weg!: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (LPFP) Ausfall, Haarrisse im Motorblock (Kühlmittelverlust), Haarriss im Motorblock — Kühlmittelaustritt in Brennraum. Leistung: 199–203 PS.
Mondeo (UNCA, 2014–2022) — Finger weg!: Riss im Zylinderliner — Kühlmitteleintritt in Zylinder, Zylinderkopfriss am integrierten Abgaskrümmer, Haarriss im Motorblock — Kühlmitteleintritt (bis Mj. 2019). Leistung: 160–165 PS.
Mondeo (R9CB, 2014–2022) — Finger weg!: Niederdruck-Kraftstoffpumpe (LPFP) Ausfall, Haarrisse im Motorblock (Kühlmittelverlust), Haarriss im Motorblock — Kühlmittelaustritt in Brennraum. Leistung: 239–241 PS.
Mondeo (M1CA, 2014–2018) — Finger weg!: Zahnriemen im Ölbad — Motorschaden-Risiko, Zylinderkopfdichtung bei Überhitzung, Zylinderkopfriss: Kühlmittelverlust und Überhitzungsgefahr. Leistung: 125 PS.
Mondeo (UACA, 2014–2022) — Aufpassen: eCVT Hybridgetriebe-Ausfall, HV-Batterie Kapazitätsverlust, DC-DC-Wandler Ausfall – 12V-Netz bricht zusammen. Leistung: 140–145 PS.
Worauf beim Ford Mondeo achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Ford Mondeo CD391? +
Worauf muss ich beim Ford Mondeo CD391 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Ford Mondeo CD391 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Ford Mondeo CD391 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Ford Mondeo CD391? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr