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Ford Mondeo CD391 · Mittelklasse · 2014–2022

Ford Mondeo CD391 1.6L Duratec-Ti

PNBA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

PNBA

1.6L Duratec-Ti

Benzin · 1.596 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2014–2022

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Mondeo CD391

Ford

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PNBA im Mondeo CD391

Ford 1.6L Ti-VCT (Sigma) Mondeo III/IV (BA7 und CD391). 110 PS (81 kW) und 125 PS (92 kW). Zuverlässiger Basis-Benziner, wirtschaftlich im Stadtverkehr.

Leistungsstufen des PNBA

Der PNBA (1.6L Duratec-Ti) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 110 PS bis 125 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Mondeo 1.6 FLH 110 PS 81 kW 1.596 ccm
Mondeo 1.6 STH 110 PS 81 kW 1.596 ccm
Mondeo 1.6 Turnier 110 PS 81 kW 1.596 ccm
Mondeo 1.6 FLH 120 PS 88 kW 1.596 ccm
Mondeo 1.6 STH 120 PS 88 kW 1.596 ccm
Mondeo 1.6 Turnier 120 PS 88 kW 1.596 ccm
Mondeo 1.6 FLH 125 PS 92 kW 1.596 ccm
Mondeo 1.6 STH 125 PS 92 kW 1.596 ccm
Mondeo 1.6 Turnier 125 PS 92 kW 1.596 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des PNBA

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    Einlassdrosselklappen-Versagen Mittel

    Wie alle Duratec-Vierzylinder der Mondeo MK3-Generation können sich beim PNBA die Einlass-Drosselklappen lösen und in den Motor fallen. Bei frühen Baujahren (vor 2003) ist das Risiko höher.

    Symptome: Rasseln aus dem Ansaugtrakt, plötzlicher Motorschaden, Leistungsverlust
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ford Mondeo Duratec Ansaugkrümmer DrosselklappenFord 1.6 Duratec swirl flap Krümmer
  • !
    Kettenspanner-Verschleiß — Rasseln beim Kaltstart Mittel

    Der 1.6L Duratec-Ti PNBA (Mondeo MK3) verwendet eine Steuerkette die bei schlechtem Öl oder langen Intervallen am Kettenspanner verschleißt. Rasseln beim Kaltstart ist das früheste Warnsignal.

    Symptome: Metallisches Rasseln beim Kaltstart das nach Warmfahren aufhört, gelegentlich Warnleuchte
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Ford 1.6 Duratec Ti Kettenspanner PNBAFord Mondeo 1.6 Duratec timing Kettenspanner
  • !
    Zündspulenausfall Günstig

    Die Zündspulen des 1.6 Duratec-Ti PNBA fallen unregelmäßig aus. Da alle vier Spulen altern, empfiehlt sich der Austausch als Satz. Betrieb mit defekter Spule beschädigt Katalysator.

    Symptome: Ruckeln, unrunder Leerlauf, Fehlzündungsfehlercodes (P0300-P0304), Motorwarnleuchte
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ford 1.6 Duratec ZündspuleFord Mondeo 1.6 Zündspule set
  • !
    Nockenwellenversteller klackert im Schubbetrieb Günstig

    Der 1.6 Duratec Ti-VCT PNBA zeigt ein typisches Klackern der variablen Nockenwellensteuerung besonders im Schubbetrieb und bei kaltem Motor. Ursache sind verschleißende VCT-Aktuatoren oder zu langer Ölwechselintervall.

    Symptome: Tickendes Klackern beim Ausrollen, laut bei kaltem Motor, verschwindet bei leichtem Gasgeben
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ford 1.6 Duratec Ti-VCT PNBA NockenwellenverstellerFord Mondeo 1.6 Ti-VCT VCT Stellmotor
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß Teuer

    Der Duratec HE 2.0 neigt ab ca. 150.000 km zu steigendem Ölverbrauch, begünstigt durch kurze Strecken und verzögerte Ölwechsel. Typisch: 0,5–1 Liter auf 1.000 km. Ölwechselintervall auf 10.000 km verkürzen.

    Symptome: Regelmäßiger Ölverbrauch ohne sichtbare Leckage, bläulicher Auspuffrauch beim Kaltstart, leichter Ölgeruch im Innenraum
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Kolbenringe Ford Duratec HE 2.0Ölabstreifring Ford CHBA CJBAMotoröl 5W-40 Ford Duratec HE
  • !
    Kurbelwellensensor defekt – plötzlicher Motorabwürger Günstig

    Der induktive Kurbelwellensensor des Duratec 2.0 kann ohne Vorwarnung versagen und den Motor abstellen. Messwert über 300 Ohm deutet auf Defekt hin. Ersatzteilkosten niedrig, aber gefährliche Fahrsituationen möglich.

    Symptome: Motor stellt ohne Vorwarnung ab, springt danach nicht oder erst nach Abkühlphase an, Motorkontrollleuchte, keine Wegfahrsperre-Fehlermeldung
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Kurbelwellensensor Ford Duratec 2.0Kurbelwellengeber Ford Focus Mondeo 2.0CKP Sensor Ford CHBA CJBA

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

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    PowerShift 6DCT450 – frühzeitiger Kupplungsverschleiß Teuer
  • ✖
    1.5-EcoBoost Haarrisse im Motorblock Teuer
  • !
    Federn und Fahrwerk durch Fahrzeuggewicht belastet Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.6L Duratec-Ti im Mondeo CD391? +
Der 1.6L Duratec-Ti (PNBA) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Kettenspanner-Verschleiß — Rasseln beim Kaltstart, Einlassdrosselklappen-Versagen, Zündspulenausfall und 3 weitere.
Ist der PNBA empfehlenswert? +
Der PNBA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Ford Mondeo CD391 mit PNBA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Ford Mondeo CD391 mit dem PNBA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Kettenspanner-Verschleiß — Rasseln beim Kaltstart, Einlassdrosselklappen-Versagen, Zündspulenausfall und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim PNBA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des PNBA (1.6L Duratec-Ti) liegen zwischen 80 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des PNBA? +
Die Haltbarkeit des PNBA (1.6L Duratec-Ti) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der PNBA? +
Der PNBA wird als 110 PS, 120 PS, 125 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr