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Ford Mondeo CD391 · Mittelklasse · 2014–2022

Ford Mondeo CD391 2.0L Atkinson

UACA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

UACA

2.0L Atkinson

Benzin · 1.999 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2014–2022

6 Schwachstellen

Mittelklasse
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Mondeo CD391

Ford

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UACA im Mondeo CD391

2.0L Atkinson Hybrid im Mondeo CD391. Ford-eigene Hybrid-Implementierung mit eCVT. Sehr zuverlässiger Verbrenner, aber eCVT-Getriebe ist kritisches Bauteil mit hohen Reparaturkosten bei Ausfall.

Leistungsstufen des UACA

Der UACA (2.0L Atkinson) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 140 PS bis 145 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Mondeo 2.0 Hybrid Turnier 140 PS 103 kW 1.999 ccm
Mondeo 2.0 STH Hybrid 140 PS 103 kW 1.999 ccm
Mondeo 2.0 TDCI STH Hybrid 140 PS 103 kW 1.999 ccm
Mondeo 2.0 FLH 145 PS 107 kW 1.999 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des UACA

  • ✖
    eCVT Hybridgetriebe-Ausfall Teuer

    Das eCVT-Hybridgetriebe ist als sealed unit ausgelegt — keine konventionelle Wartung möglich. Ausfall bedeutet kompletten Getriebeaustausch zu sehr hohen Kosten. Mondeo Hybrid 2015 mit 55.000 Meilen: 6.500 GBP Austausch.

    Symptome: Getriebeproblem-Warnleuchte, Ruckeln oder Heulen beim Fahren, plötzlicher Antriebsverlust.
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Ford Mondeo Hybrid eCVT GetriebeFord Mondeo 2.0 Atkinson Hybrid transmission
  • ✖
    HV-Batterie Kapazitätsverlust Teuer

    Die NiMH-Hochvoltbatterie des Mondeo Hybrid verliert ab ca. 150.000 km spürbar an Kapazität. Elektrische Reichweite sinkt auf unter 1 km, der Verbrenner springt häufiger an. Ersatz kostet 3.000–5.000 €.

    Symptome: Verkürzter rein-elektrischer Betrieb; Hybrid-System-Warnleuchte; erhöhter Kraftstoffverbrauch trotz normalem Fahrstil; häufiger Verbrennermotorstart.
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Ford Mondeo Hybrid HV BatterieFord Mondeo Hybrid AkkuNiMH Hybridbatterie Mondeo
  • ✖
    DC-DC-Wandler Ausfall – 12V-Netz bricht zusammen Teuer

    Der DC-DC-Wandler, der die HV-Batterie auf 12V wandelt, kann ausfallen und zum Zusammenbruch des Bordnetzes führen. Beim C-Max/Kuga Hybrid mit Atkinson-Motor sporadisch berichtet.

    Symptome: Alle Warnleuchten leuchten gleichzeitig; Fahrzeug bleibt liegen; 12V-Batterie wird nicht mehr geladen; Systemfehler im SYNC-Display.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: DC-DC Wandler Ford C-Max Hybrid EnergiDC-DC Converter Ford Kuga Hybrid12V Bordnetz Ford Hybrid IVMA
  • !
    Hybrid-Batterie-Degradation Teuer

    Ni-MH Hybridbatterie verliert bei hohen Laufleistungen Kapazität. Ersatz ist kostenintensiv. Bei älteren Mondeo-Hybrids muss Batterie-Zustand geprüft werden.

    Symptome: Warnmeldung Hybridakku, erhöhter Kraftstoffverbrauch, häufigeres Anlaufen des Verbrenners.
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Ford Mondeo Hybrid AkkuFord 2.0 Atkinson Hybrid Batterie
  • !
    eCVT Wellendichtring-Leckage Teuer

    Wellendichtringe am eCVT können undicht werden und Getriebeflüssigkeit verlieren, was zu hartem Schaltverhalten und letztlich Getriebeausfall führt. Frühes Erkennen kann Totalschaden verhindern.

    Symptome: Flecken unter dem Fahrzeug, hartes oder ruckartiges Anfahrverhalten, Getriebegeäusche.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ford Mondeo Hybrid eCVT WellendichtringFord Atkinson eCVT Dichtung
  • !
    Riemenstarter-Generator: Riemenverschleiß (BISG) Mittel

    Der riemengetriebene 48-Volt-Starter-Generator (BISG) belastet den Antriebsriemen zusätzlich. Frühzeitiger Riemenverschleiß und Lagerprobleme des Generators sind dokumentiert.

    Symptome: Quietschen oder Pfeifen vom Riemenbereich; unruhiges Anspringen des Motors; Warnmeldung zum 48-V-System im Kombi-Instrument.
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: BISG Riemen Ford Fiesta mHEVRiemenstartergenerator 48V Ford UACA

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    PowerShift 6DCT450 – frühzeitiger Kupplungsverschleiß Teuer
  • ✖
    1.5-EcoBoost Haarrisse im Motorblock Teuer
  • !
    Federn und Fahrwerk durch Fahrzeuggewicht belastet Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L Atkinson im Mondeo CD391? +
Der 2.0L Atkinson (UACA) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. eCVT Hybridgetriebe-Ausfall, Hybrid-Batterie-Degradation, eCVT Wellendichtring-Leckage und 3 weitere.
Ist der UACA empfehlenswert? +
Der UACA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Ford Mondeo CD391 mit UACA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Ford Mondeo CD391 mit dem UACA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: eCVT Hybridgetriebe-Ausfall, Hybrid-Batterie-Degradation, eCVT Wellendichtring-Leckage und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim UACA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des UACA (2.0L Atkinson) liegen zwischen 400 € und 9.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des UACA? +
Die Haltbarkeit des UACA (2.0L Atkinson) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der UACA? +
Der UACA wird als 140 PS, 145 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr