Ford Mondeo CD391 1.5L EcoBoost
UNCA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
UNCA
1.5L EcoBoost
Benzin · 1.498 ccm
Finger weg!Benzin
2014–2022
7 Schwachstellen
MittelklasseMondeo CD391
Ford
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→UNCA im Mondeo CD391
1.5L EcoBoost im Mondeo CD391. Vierzylinder-Turbo für gehobene Ansprüche. Teilt strukturelle Block-Problematik mit anderen 1.5 EcoBoost-Motoren der Baujahre bis 2019.
Leistungsstufen des UNCA
Der UNCA (1.5L EcoBoost) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 160 PS bis 165 PS.
| Variante | Leistung | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|
| Mondeo 1.5 FLH | 160 PS | 118 kW | 1.498 ccm |
| Mondeo 1.5 STH | 160 PS | 118 kW | 1.498 ccm |
| Mondeo 1.5 Turnier | 160 PS | 118 kW | 1.498 ccm |
| Mondeo 1.5 FLH | 165 PS | 121 kW | 1.498 ccm |
| Mondeo 1.5 STH | 165 PS | 121 kW | 1.498 ccm |
| Mondeo 1.5 Turnier | 165 PS | 121 kW | 1.498 ccm |
Erfahrungen & bekannte Probleme des UNCA
- Riss im Zylinderliner — Kühlmitteleintritt in Zylinder Teuer
Gleiche Open-Deck-Problematik wie andere 1.5 EcoBoost: Haarrisse im Zylinderliner lassen Kühlmittel in Brennräume eintreten. Ford TSB: Short-Block-Austausch. Revidierter Block ab mid-2019.
Symptome: Weißer Abgasrauch, Kühlmittelverlust, unrunder Kaltlauf, Öl-Kühlmittel-Emulsion.ab 80.000 kmErsatzteile: Ford Mondeo 1.5 EcoBoost ZylinderblockFord 1.5 EcoBoost short block - Zylinderkopfriss am integrierten Abgaskrümmer Teuer
Der integrierte Abgaskrümmer im Zylinderkopf begünstigt Haarrisse zwischen Kühlmantel und Auspuffkanal. Kühlmittelverlust und Überhitzung können Motorschäden verursachen.
Symptome: Wiederholt sinkendes Kühlmittelniveau ohne sichtbare äußere Leckage; Fehlercode P0420 (Katalysatorwirkungsgrad); weißer Qualm aus dem Auspuff.ab 130.000 kmErsatzteile: Zylinderkopf 1.0 EcoBoost FordZylinderkopf 1.0 EcoBoost UNCA - Haarriss im Motorblock — Kühlmitteleintritt (bis Mj. 2019) Teuer
Frühzeitige 1.5-EcoBoost-Vierzylinder (bis ca. März 2019) neigen zu Haarrissen im Zylinderblock. Kühlmittel gelangt in die Zylinder und verursacht schwere Motorschäden. Short-Block-Austausch erforderlich.
Symptome: Rauher Kaltstart, weißer Rauch aus dem Auspuff, Kühlmittelverlust ohne externe Leckage, Motorwarnleuchte.ab 60.000 kmErsatzteile: Short Block Ford 1.5 EcoBoostMotorblock Ford 1.5 EcoBoost VierzylinderZylinderkopfdichtung Ford 1.5 EcoBoost Focus Kuga - Kolbenringsbruch — Kompressionsverlust einzelner Zylinder Teuer
Einzelne 1.5-EcoBoost-Motoren zeigen Kolbenringbrüche bereits ab 35.000 km. Betroffener Zylinder verliert Kompression komplett; Short-Block-Tausch erforderlich.
Symptome: Plötzlicher Leistungsabfall, starkes Ruckeln oder Abstellen des Motors, Kompressionsverlust in einem Zylinder messbar.ab 50.000 kmErsatzteile: Kolbenring Ford 1.5 EcoBoostShort Block Ford 1.5 EcoBoost Kuga FocusKolbenringsatz Ford 1.5 EcoBoost - Turbo-Unterboost (P0299) Mittel
Boost-Solenoid oder Wastegate kann bei höheren Laufleistungen Probleme verursachen. Gelegentliche P0299-Codes im Mondeo bekannt.
Symptome: Code P0299, spürbarer Leistungsabfall, Motor läuft im Notlauf.ab 90.000 kmErsatzteile: Ford Mondeo 1.5 EcoBoost Boost MagnetventilFord 1.5 Turbo Mondeo - Thermostatausfall und Kühlsystemprobleme Günstig
Der Thermostat des 1.5 EcoBoost kann vorzeitig ausfallen und zu Überhitzung führen. Auch Wasserpumpen-Undichtigkeiten und brüchige Ausgleichsbehälter sind bekannt. Nicht rechtzeitig erkannte Kühlmittelverluste riskieren Motorschäden.
Symptome: Temperaturanzeige steigt ungewöhnlich schnell oder bleibt niedrig; Kühlmittelstand sinkt ohne sichtbare Leckage; Heizung liefert schwankende Wärme.ab 90.000 kmErsatzteile: Ford 1.5 EcoBoost ThermostatFord 1.5 EcoBoost WasserpumpeCM5Z-8575-A - Koksablagerungen Einlassventile (GDI) Mittel
Direkteinspritzung ohne Saugrohrspülung führt zu Koksablagerungen. Mondeo-typischer Kurzstreckenbetrieb in der Stadt beschleunigt die Ablagerungen.
Symptome: Ruckeln beim Kaltstart, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch.ab 80.000 kmErsatzteile: Ford Mondeo 1.5 EinlassventileEcoBoost Verkokung buildup Mondeo
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- PowerShift 6DCT450 – frühzeitiger Kupplungsverschleiß Teuer
- 1.5-EcoBoost Haarrisse im Motorblock Teuer
- Federn und Fahrwerk durch Fahrzeuggewicht belastet Mittel
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.5L EcoBoost im Mondeo CD391? +
Ist der UNCA empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim Ford Mondeo CD391 mit UNCA achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim UNCA? +
Wie ist die Haltbarkeit des UNCA? +
Welche Leistungsstufen hat der UNCA? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr