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Honda Accord CL · Mittelklasse · 2002–2007

Honda Accord CL 2.2L i-CTDi

N22A · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

N22A

2.2L i-CTDi

Diesel · 2.204 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Diesel

2002–2007

4 Schwachstellen

Mittelklasse
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Accord CL

Honda

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N22A im Accord CL

Erster Honda-Diesel (2.2L i-CTDi), solide Basis mit 140 PS, aber typische Diesel-Schwachstellen. DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb, Auspuffkrümmer-Risse und IMRC-Ventil-Verkokung sind bekannte Schwachpunkte.

Leistungsstufen des N22A

Der N22A (2.2L i-CTDi) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 140 PS bis 140 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Accord 2.2 CTDI STH 140 PS 103 kW 2.204 ccm
Accord 2.2 CTDI Tourer 140 PS 103 kW 2.204 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des N22A

  • !
    DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenfahrten Mittel

    Der Dieselpartikelfilter benötigt ausreichend hohe Abgastemperaturen zur Selbstreinigung, die bei reinem Stadtbetrieb nicht erreicht werden. Ab ca. 100.000 km häufen sich Verstopfungen mit Motornotlauf und Warnleuchte.

    Symptome: Warnleuchte, Motornotlaufprogramm, Leistungsverlust, häufige Händler-Regenerationszyklen
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: DPF Honda CR-V 2.2 CTDiPartikelfilter N22A2
  • !
    Auspuffkrümmer-Risse Mittel

    Bei intensivem Betrieb entstehen Risse im Auspuffkrümmer, typischerweise zwischen 150.000 und 200.000 km. Honda erkannte diesen Herstellungsfehler an und verlängerte die Garantie auf 7 Jahre.

    Symptome: Tickendes oder zischendes Geräusch aus dem Motorraum bei Kaltstart, Abgasgeruch
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Auspuffkrümmer Honda 2.2 CTDiAbgaskrümmer N22A
  • ●
    IMRC-Ventil Rußverkokung (P2004) Günstig

    Rußablagerungen blockieren das Ansaugregelventil (IMRC). Fahrzeuge vor 2008 erhielten kostenlosen Austausch. Symptome sind Leistungsverlust und Ruckeln beim Beschleunigen. Fehlercode P2004 ist typisch.

    Symptome: Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust, Fehlercode P2004
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: IMRC Ventil Honda 2.2 CTDiAnsaugregelventil N22AP2004 Honda
  • ●
    MAP-Sensor Rußverschmutzung (P1069) Günstig

    Der Absolutdrucksensor sitzt in der Nähe des AGR-Ventils und wird durch Rußablagerungen stark verschmutzt. Dies führt zu Fehlcodes P1069 oder P0069 und Leistungsproblemen. Reinigung ist oft ausreichend.

    Symptome: Fehlercode P1069 oder P0069, Leistungsschwankungen, erhöhter Kraftstoffverbrauch
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Absolutdrucksensor Honda N22AAbsolutdrucksensor Civic 2.2 Diesel

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    Festgammelnde hintere Bremssättel Mittel
  • !
    Rost an hinteren Radlaufbörteln Teuer
  • !
    Verschlissene Achsgelenke Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.2L i-CTDi im Accord CL? +
Der 2.2L i-CTDi (N22A) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenfahrten, Auspuffkrümmer-Risse, IMRC-Ventil Rußverkokung (P2004) und 1 weitere.
Ist der N22A empfehlenswert? +
Ja, der N22A (2.2L i-CTDi) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Honda Accord CL mit N22A achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Honda Accord CL mit dem N22A solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenfahrten, Auspuffkrümmer-Risse, IMRC-Ventil Rußverkokung (P2004) und 1 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim N22A? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des N22A (2.2L i-CTDi) liegen zwischen 50 € und 1.500 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des N22A? +
Der N22A (2.2L i-CTDi) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 4 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der N22A? +
Der N22A wird als 140 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr