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Honda Accord CU · Mittelklasse · 2007–2012

Honda Accord CU 2.4L i-VTEC

K24A · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

K24A

2.4L i-VTEC

Benzin · 2.354 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2007–2012

4 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Accord CU

Honda

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K24A im Accord CU

Robuster 2.4L i-VTEC Saugmotor, für weit über 200.000 km ausgelegt bei guter Ölpflege. Steuerkette statt Zahnriemen. VTC-Kaltstart-Rasseln und ölqualitätsbedingter VTEC-Ausfall sind bekannte Schwachpunkte.

Leistungsstufen des K24A

Der K24A (2.4L i-VTEC) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 166 PS bis 201 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Accord 2.4 STH 190 PS 140 kW 2.354 ccm
Accord 2.4 Tourer 190 PS 140 kW 2.354 ccm
Accord 2.4 STH 201 PS 148 kW 2.354 ccm
Accord 2.4 Tourer 201 PS 148 kW 2.354 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des K24A

  • Pleuellager bei Ölmangel Teuer

    Bei schlechtem oder selten gewechseltem Öl können sich Pleuelstangenlager und Hauptlager eindrehen. Dies führt zum Totalschaden. Regelmäßige Ölwechsel alle 7.500–10.000 km sind zwingend.

    Symptome: Metallisches Klopfen, starker Öldruckabfall, Öldruckwarnleuchte
    ab 200.000 km
    Ersatzteile: Pleuellager K24AHonda 2.4 Rod Lager
  • !
    VTC-Aktuator Kaltstart-Rasseln Günstig

    Charakteristisches Klacken oder Rasseln beim Kaltstart durch den VTC-Aktuator der variablen Nockenwellensteuerung. Tritt typischerweise ab 100.000 km auf. Hochwertiges Öl und kurze Wechselintervalle verringern das Risiko.

    Symptome: Kurzes Rasseln direkt nach dem Kaltstart, VTC/VTEC Fehlercodes P0341, P1009
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: VTC Aktuator K24AVTEC Magnetventil Honda 2.4
  • !
    VTEC-Magnetventil verschmutzt (P1259/P2646) Günstig

    Minderwertiges oder altes Motoröl verschmutzt das VTEC-Magnetventil und seinen Siebfilter. Motor dreht nicht über 3.500 U/min. Fehlercode P1259 oder P2646. Oft reicht eine Reinigung des Filters.

    Symptome: Begrenzte Drehzahl auf ca. 3.500 U/min, kein VTEC-Durchzug, Fehlercode P1259
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: VTEC Magnetventil K24AVTEC Magnetventil Honda Accord
  • Ventilspieleinstellung alle 40.000 km Günstig

    Ohne hydraulische Stößel muss das Ventilspiel beim K24A alle 40.000 km kontrolliert und eingestellt werden. Bei vernachlässigter Wartung verschleißen Nockenwellen und Ventile schneller.

    Symptome: Klackern aus dem Ventiltrieb bei Betriebstemperatur, VTEC-Schalten spürbar verzögert
    ab 40.000 km
    Ersatzteile: Ventilspiel Honda 2.4 i-VTECVentil Adjustment K24A Accord

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    Rost am Schiebedachrahmen Teuer
  • !
    Hintere Bremssättel klemmen Günstig
  • Rost auf Motorhaube und Heckklappe Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.4L i-VTEC im Accord CU? +
Der 2.4L i-VTEC (K24A) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. VTC-Aktuator Kaltstart-Rasseln, VTEC-Magnetventil verschmutzt (P1259/P2646), Ventilspieleinstellung alle 40.000 km und 1 weitere.
Ist der K24A empfehlenswert? +
Ja, der K24A (2.4L i-VTEC) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Honda Accord CU mit K24A achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Honda Accord CU mit dem K24A solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: VTC-Aktuator Kaltstart-Rasseln, VTEC-Magnetventil verschmutzt (P1259/P2646), Ventilspieleinstellung alle 40.000 km und 1 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim K24A? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des K24A (2.4L i-VTEC) liegen zwischen 50 € und 5.000 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des K24A? +
Der K24A (2.4L i-VTEC) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 4 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der K24A? +
Der K24A wird als 166 PS, 190 PS, 201 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr