Honda Accord CU 2.4L i-VTEC
K24A · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
K24A
2.4L i-VTEC
Benzin · 2.354 ccm
Gute WahlBenzin
2007–2012
4 Schwachstellen
MittelklasseAccord CU
Honda
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→K24A im Accord CU
Robuster 2.4L i-VTEC Saugmotor, für weit über 200.000 km ausgelegt bei guter Ölpflege. Steuerkette statt Zahnriemen. VTC-Kaltstart-Rasseln und ölqualitätsbedingter VTEC-Ausfall sind bekannte Schwachpunkte.
Leistungsstufen des K24A
Der K24A (2.4L i-VTEC) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 166 PS bis 201 PS.
| Variante | Leistung | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|
| Accord 2.4 STH | 190 PS | 140 kW | 2.354 ccm |
| Accord 2.4 Tourer | 190 PS | 140 kW | 2.354 ccm |
| Accord 2.4 STH | 201 PS | 148 kW | 2.354 ccm |
| Accord 2.4 Tourer | 201 PS | 148 kW | 2.354 ccm |
Erfahrungen & bekannte Probleme des K24A
- Pleuellager bei Ölmangel Teuer
Bei schlechtem oder selten gewechseltem Öl können sich Pleuelstangenlager und Hauptlager eindrehen. Dies führt zum Totalschaden. Regelmäßige Ölwechsel alle 7.500–10.000 km sind zwingend.
Symptome: Metallisches Klopfen, starker Öldruckabfall, Öldruckwarnleuchteab 200.000 kmErsatzteile: Pleuellager K24AHonda 2.4 Rod Lager - VTC-Aktuator Kaltstart-Rasseln Günstig
Charakteristisches Klacken oder Rasseln beim Kaltstart durch den VTC-Aktuator der variablen Nockenwellensteuerung. Tritt typischerweise ab 100.000 km auf. Hochwertiges Öl und kurze Wechselintervalle verringern das Risiko.
Symptome: Kurzes Rasseln direkt nach dem Kaltstart, VTC/VTEC Fehlercodes P0341, P1009ab 100.000 kmErsatzteile: VTC Aktuator K24AVTEC Magnetventil Honda 2.4 - VTEC-Magnetventil verschmutzt (P1259/P2646) Günstig
Minderwertiges oder altes Motoröl verschmutzt das VTEC-Magnetventil und seinen Siebfilter. Motor dreht nicht über 3.500 U/min. Fehlercode P1259 oder P2646. Oft reicht eine Reinigung des Filters.
Symptome: Begrenzte Drehzahl auf ca. 3.500 U/min, kein VTEC-Durchzug, Fehlercode P1259ab 120.000 kmErsatzteile: VTEC Magnetventil K24AVTEC Magnetventil Honda Accord - Ventilspieleinstellung alle 40.000 km Günstig
Ohne hydraulische Stößel muss das Ventilspiel beim K24A alle 40.000 km kontrolliert und eingestellt werden. Bei vernachlässigter Wartung verschleißen Nockenwellen und Ventile schneller.
Symptome: Klackern aus dem Ventiltrieb bei Betriebstemperatur, VTEC-Schalten spürbar verzögertab 40.000 kmErsatzteile: Ventilspiel Honda 2.4 i-VTECVentil Adjustment K24A Accord
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Rost am Schiebedachrahmen Teuer
- Hintere Bremssättel klemmen Günstig
- Rost auf Motorhaube und Heckklappe Mittel
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.4L i-VTEC im Accord CU? +
Ist der K24A empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim Honda Accord CU mit K24A achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim K24A? +
Wie ist die Haltbarkeit des K24A? +
Welche Leistungsstufen hat der K24A? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr