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Honda Accord CU · Mittelklasse · 2007–2012

Honda Accord CU 2.2L i-DTEC

N22B · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

N22B

2.2L i-DTEC

Diesel · 2.199 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2007–2012

4 Schwachstellen

Mittelklasse
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Accord CU

Honda

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N22B im Accord CU

Weiterentwickelter Honda-Diesel (2.2L i-DTEC), Nachfolger des N22A mit 150 PS. AGR-Verkokung, Auspuffkrümmer-Risse und Steuerkette bei sehr hohen Laufleistungen sind bekannte Schwachpunkte. Insgesamt solide für Langstrecke.

Leistungsstufen des N22B

Der N22B (2.2L i-DTEC) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 150 PS bis 179 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Accord 2.2 I-DTEC STH 150 PS 110 kW 2.199 ccm
Accord 2.2 I-DTEC Tourer 150 PS 110 kW 2.199 ccm
Accord 2.2 I-DTEC STH 179 PS 132 kW 2.199 ccm
Accord 2.2 I-DTEC Tourer 179 PS 132 kW 2.199 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des N22B

  • ✖
    Steuerkettendehnung bei hoher Laufleistung Teuer

    Honda empfiehlt eine Steuerketten-Inspektion alle 120.000 km, die nicht im Standard-Wartungsheft steht. Ab ca. 300.000 km berichten Besitzer von zunehmenden Geräuschen. Austausch kostet 2.500 € und mehr.

    Symptome: Rasseln oder Klackern aus dem Steuerkettenbereich bei Kaltstart
    ab 250.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette Honda Accord 2.2 DTECSteuerkette N22B
  • !
    AGR-Ventil Verkokung und Risse Günstig

    Das AGR-Ventil gilt als häufigste Ursache für Leistungsverlust. Verkokung und Risse im Ventil führen zum Notlaufprogramm. Kurzstreckenfahrten beschleunigen die Verkokung erheblich.

    Symptome: Leistungsverlust, Motornotlauf, Ruckeln, erhöhter Kraftstoffverbrauch
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: AGR Ventil Honda 2.2 i-DTECAGR-Ventil N22B
  • !
    Auspuffkrümmer-Risse (Erbfehler) Mittel

    Wie beim Vorgänger N22A neigt der Auspuffkrümmer zu Rissen, typischerweise ab 150.000 km. Honda hat verstärkte Nachfolge-Krümmer entwickelt und tauscht auf Kulanz aus.

    Symptome: Tickendes Geräusch bei Kaltstart, Abgasgeruch im Motorraum, nachlassende Leistung
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Auspuffkrümmer Honda 2.2 i-DTECAbgaskrümmer N22B1
  • !
    DPF-Verstopfung bei Kurzstreckenbetrieb Mittel

    Auch der überarbeitete N22B-DPF benötigt ausreichend Temperatur zur Regeneration, die bei Stadtbetrieb nicht erreicht wird. Regelmäßige Autobahnfahrten sind zwingend erforderlich.

    Symptome: Warnleuchte Partikelfilter, Motornotlauf, spürbar reduzierte Leistung
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: DPF Honda Accord 2.2 i-DTECPartikelfilter N22B1 CR-V

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    Rost am Schiebedachrahmen Teuer
  • !
    Hintere Bremssättel klemmen Günstig
  • ●
    Rost auf Motorhaube und Heckklappe Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.2L i-DTEC im Accord CU? +
Der 2.2L i-DTEC (N22B) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. AGR-Ventil Verkokung und Risse, Auspuffkrümmer-Risse (Erbfehler), Steuerkettendehnung bei hoher Laufleistung und 1 weitere.
Ist der N22B empfehlenswert? +
Der N22B erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Honda Accord CU mit N22B achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Honda Accord CU mit dem N22B solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: AGR-Ventil Verkokung und Risse, Auspuffkrümmer-Risse (Erbfehler), Steuerkettendehnung bei hoher Laufleistung und 1 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim N22B? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des N22B (2.2L i-DTEC) liegen zwischen 200 € und 3.000 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des N22B? +
Die Haltbarkeit des N22B (2.2L i-DTEC) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 4 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der N22B? +
Der N22B wird als 150 PS, 179 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr