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Honda Accord CU · Mittelklasse · 2007–2012

Honda Accord CU 2.0L i-VTEC

R20A · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

R20A

2.0L i-VTEC

Benzin · 1.997 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2007–2012

3 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

Accord CU

Honda

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R20A im Accord CU

Zuverlässiger 2.0L i-VTEC Saugmotor, Weiterentwicklung des R18A. Robust und langlebig bei guter Wartung, problemlos über 200.000 km. Motorlager und Riemenspanner verschleißen früher als der Motor selbst.

Leistungsstufen des R20A

Der R20A (2.0L i-VTEC) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 150 PS bis 156 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Accord 2.0 STH 155 PS 114 kW 1.998 ccm
Accord 2.0 Tourer 155 PS 114 kW 1.998 ccm
Accord 2.0 STH 156 PS 115 kW 1.997 ccm
Accord 2.0 Tourer 156 PS 115 kW 1.997 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des R20A

  • ●
    Ventilspieleinstellung (kein Hydrostößel) Günstig

    Wie alle R-Motoren hat der R20A keine hydraulischen Ventilstößel. Das Ventilspiel muss alle 40.000 km kontrolliert werden. Vernachlässigung führt zu Verschleiß und rauem Motorlauf.

    Symptome: Klackern aus dem Ventiltrieb, zunehmend bei Betriebstemperatur, Leistungsverlust
    ab 40.000 km
    Ersatzteile: Ventilspiel Honda 2.0 i-VTEC CR-VVentil Clearance R20A
  • ●
    Motorlager und Riemenspanner Verschleiß Günstig

    Motorlager und Riemenspanner des R20A haben eine relativ kurze Lebensdauer im Vergleich zum Motor selbst. Ab ca. 100.000 km können spürbare Vibrationen und Geräusche auftreten.

    Symptome: Vibrationen im Motorraum bei Leerlauf, Klackern beim Gasgeben
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Motorlager Honda CR-V 2.0Engine Lager R20A
  • ✔
    Aktivkohlefilter-Ventil Stöße Günstig

    Viele Besitzer berichten von unerwarteten Stößen oder Rucklern durch das Adsorptionsventil des Aktivkohlefilters. Dies ist kein Motordefekt, kann jedoch störend wirken.

    Symptome: Kurze Ruckel- oder Stoßgeräusche aus dem Motorraum, besonders bei niedrigen Drehzahlen
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Aktivkohlefilter Honda 2.0 i-VTECPurge Ventil R20A

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    Rost am Schiebedachrahmen Teuer
  • !
    Hintere Bremssättel klemmen Günstig
  • ●
    Rost auf Motorhaube und Heckklappe Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L i-VTEC im Accord CU? +
Der 2.0L i-VTEC (R20A) hat 3 bekannte Probleme und Schwachstellen. Ventilspieleinstellung (kein Hydrostößel), Motorlager und Riemenspanner Verschleiß, Aktivkohlefilter-Ventil Stöße.
Ist der R20A empfehlenswert? +
Ja, der R20A (2.0L i-VTEC) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Honda Accord CU mit R20A achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Honda Accord CU mit dem R20A solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Ventilspieleinstellung (kein Hydrostößel), Motorlager und Riemenspanner Verschleiß, Aktivkohlefilter-Ventil Stöße. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim R20A? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des R20A (2.0L i-VTEC) liegen zwischen 50 € und 400 €. Insgesamt gibt es 3 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des R20A? +
Der R20A (2.0L i-VTEC) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der R20A? +
Der R20A wird als 150 PS, 155 PS, 156 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr