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Honda · Kompaktklasse · 2022–2026 Eigene Suche

Honda Civic Type R FL5

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Basierend auf 2 Motorvarianten · So bewerten wir

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Der Honda Civic Type R FL5 ist in einer Motorisierung mit 136 PS erhältlich.

2.0L VTEC Turbo · Benziner· 329 PS
2022 2024
Versicherungseinstufung: Teuer

2,0 Liter VTEC Turbo, 306–329 PS — Honda hat bewiesen dass VTEC und Turbo kein Widerspruch sind. Der K20C1 klingt nicht mehr nach klassischem VTEC-Aufheulen: statt schreiend bis 8.200 ein breiterer, bassigerer Turbo-Charakter bis 7.000. Für Puristen ein Verlust, für alle anderen schlicht anders. 400 Nm ab 2.500 U/min machen den Alltag entspannter als jeder Sauger-Type-R. Das Schaltgetriebe ist durch alle Generationen (FK2, FK8, FL5) das am meisten gelobte Element — die Community nennt es das beste Handschaltgetriebe auf dem Markt. FK8 Dauertest bei auto-motor-und-sport: 80.000 km ohne technischen Ausfall. Wastegate-Rasseln beim Kaltstart ist normal. FL5 löst das FK8-2.-Gang-Schleifproblem. Tuning: Stage 1 bringt 350+ PS.

  • !! Kraftstoffpumpen-Rückruf 2018/2019 FK8

    Kraftstoffpumpen der BJ 2018-2019 FK8 mit Laufrädern aus Niedrig-Dichtkunststoff können quellen und deformieren. Motor springt nicht an oder stirbt während der Fahrt ab. VIN-Status bei Honda prüfen.

    Symptome: Motor springt nicht an oder stirbt während Fahrt ab, P0087 Fehlercode, unregelmäßige Leistung unter Last
    0–0 €
  • !! 3./4. Gang Synchronring-Versagen bei Streckeneinsatz ab 80.000 km

    FK8/FK2 mit Rennstreckeneinsatz zeigen Versagen von 3. und 4. Gang. Selbst bei leicht erhöhter Leistung wurde Getriebeschaden dokumentiert. In den USA von Honda unter Garantie ersetzt.

    Symptome: Schleifen oder Mahlen beim Einlegen von 3. und 4. Gang, Getriebe blockiert oder lässt sich nicht schalten
    1.500–7.000 €
  • !! Pleuel- und Pleuellager-Grenze beim Tuning (~400 PS / 540 Nm) ab 80.000 km

    Serien-Pleuel des K20C1 sind für 306–329 PS ausgelegt. Bei Stage-2-Tunes über 400 PS oder über 540 Nm Drehmoment verbiegen sich Pleuel und Pleuellager fliegen. Hondata und 4 Piston Racing warnen explizit vor Drehmoment-Peaks unter 4000 rpm. Serienfahrzeuge sind nicht betroffen.

    Symptome: Motorklopfen, Öldruckabfall, Motorschaden bei Volllast — nur bei getunten Fahrzeugen
    4.500–9.000 €

+ 12 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
Rückruf: Lenkgetriebe-Schneckenrad (NHTSA 24V-744)

Honda rief 2022-2025er Civic (inkl. Type R FL5) wegen eines unzureichend gehärteten Schneckenrads im Lenkgetriebe zurück. Durch hohe Reibung kann das Lenken schwergängig werden, progressive Verschlechterung über die Zeit. Honda tauscht die Schneckenrad-Feder und füllt Fett nach - kostenfrei.

Symptome: Lenkung springt bei kleinen Korrekturen stufig statt geschmeidig, zunehmender Kraftaufwand am Lenkrad, Lenkwiderstand nach längerem Fahren.
Günstig
Rückruf: Schweißnaht Fahrersitzrahmen

Früh ausgelieferte 2023er FL5 hatten mangelhaft geschweißte Fahrersitzrahmen. Die Sitzkissenstruktur kann brechen und bei einem Crash die Rückhaltung des Fahrers beeinträchtigen. Honda tauscht kostenfrei die komplette Fahrersitz-Polsterrahmeneinheit aus.

Symptome: Keine direkten Fahrsymptome - reiner Sicherheits-Rückruf. Bei Bruch: Fahrersitzkissen knarzt oder wackelt ungewöhnlich.
Günstig

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel +

Für den Honda Civic Type R FL5 (2022–2026) sind insgesamt 25 Schwachstellen dokumentiert — davon 17 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Sonstiges, Innenraum, Elektronik, Bremsen.

Civic Type R (K20C1, 2022–2024) — Aufpassen: Kraftstoffpumpen-Rückruf 2018/2019 FK8, 3./4. Gang Synchronring-Versagen bei Streckeneinsatz, Pleuel- und Pleuellager-Grenze beim Tuning (~400 PS / 540 Nm). Leistung: 329 PS.

Worauf beim Honda Civic Type R achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Honda Civic Type R FL5? +
Der Honda Civic Type R FL5 hat 17 bekannte Motor-Schwachstellen und 8 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Honda Civic Type R FL5 Gebrauchtwagen achten? +
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Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: K20C1 (2.0L VTEC Turbo), MCF5 (Elektro 35.5 kWh). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der K20C1 (2.0L VTEC Turbo).
Welcher Honda Civic Type R FL5 Motor macht am meisten Spaß? +
Der {code} ({displacement}) bietet den meisten Fahrspaß im Honda Civic Type R FL5 — Bewertung: „Legendär!". {description} 329 PS, weitgehend identisches Getriebe, aber mit mehr Drehmomentkurve im mittleren Bereich — der FL5 ist verfeinert aber nicht grundlegend verändert. Wastegate-Rasseln bleibt, Getriebe bleibt die limitierende Größe bei hartem Einsatz. Was sich verbessert hat: Infotainment, Ausstattung, Verarbeitungsqualität. Was gleich geblieben ist: das grundlegende Fahrkonzept das den Civic Type R zur Referenz in seiner Klasse macht.
Lohnt sich der Honda Civic Type R FL5 als Gebrauchtwagen? +
Beim Honda Civic Type R FL5 heißt es 'Aufpassen' — die richtige Motorvariante ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Honda Civic Type R FL5? +
Der Honda Civic Type R FL5 ist mit Motorvarianten von 136 bis 329 PS erhältlich. Benziner: K20C1 (2.0L VTEC Turbo).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr