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Hyundai Grandeur TG · Oberklasse · 2005–2010

Hyundai Grandeur TG 2.2L CRDi

D4EB · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

D4EB

2.2L CRDi

Diesel · 2.188 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2005–2010

5 Schwachstellen

Oberklasse
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Grandeur TG

Hyundai

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D4EB im Grandeur TG

Kräftiger Diesel für große SUVs und Vans. Steuerkette, hohes Drehmoment, aber Turbolader-Verschleiß möglich.

Leistungsstufen des D4EB

Der D4EB (2.2L CRDi) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 150 PS bis 155 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Grandeur 2.2 CRDI 150 PS 110 kW 2.188 ccm
Grandeur 2.2 CRDI 155 PS 114 kW 2.188 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des D4EB

  • ✖
    Zahnriemen-Wartungsintervall Mittel

    D4EB verwendet Zahnriemenantrieb statt Steuerkette. Hersteller empfiehlt Wechsel alle 90.000–96.000 km. Riss führt zu schwerem Motorschaden beim Interferenzmotor.

    Symptome: Kein direktes Warnsymptom vor Riss. Leichtes Rattern oder Quietschen kurz vor Versagen möglich.
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: D4EB Zahnriemen2.2 CRDi Zahnriemen Santa Fe
  • ✖
    VGT-Turbolader versagt durch Rußablagerungen Teuer

    Die variablen Schaufeln des VGT-Turboladers verkleben durch Rußablagerungen und bleiben in einer Position hängen. Folge ist drastischer Leistungsabfall und Notlaufprogramm.

    Symptome: Starker Leistungsverlust, Turbo-Pfeifgeräusch, Motorwarnleuchte, Schwarzrauch aus Auspuff.
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: D4EB Turbolader28200-2F000TF035 49135-07302Santa Fe 2.2 CRDi Turbo
  • ✖
    Hochdruckpumpe gibt Diesel ins Motoröl ab Teuer

    Beim D4EB kann die Hochdruckpumpe durch Dichtungsversagen Diesel ins Motoröl pumpen. Der extrem erhöhte Öldruck kann Dichtungen wegdrücken und den Turbo zerstören.

    Symptome: Stark ansteigender Ölstand (Diesel-Geruch im Öl), Leistungsverlust, Motorwarnung, Turboschaden.
    ab 180.000 km
    Ersatzteile: D4EB HochdruckpumpeD4EB Hochdruckpumpe Dichtung33100-2F000
  • !
    AGR-Ventil verkokt — Leistungsverlust und Ruckeln Günstig

    Das AGR-Ventil des D4EB verstopft besonders bei häufigem Kurzstreckenbetrieb durch Rußablagerungen. Ein verklebtes AGR-Ventil beeinträchtigt das Ansprechverhalten des Turbos erheblich.

    Symptome: Unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Fehlercode P0401.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: D4EB AGR VentilSanta Fe 2.2 CRDi AGR-Ventil284102F000
  • !
    Thermostat defekt — Motor überhitzt bei Langstrecke Günstig

    Der Thermostat des D4EB kann bei höherer Laufleistung in geschlossener Position feststecken, was zu Überhitzung führt. Kühlmitteltemperatursensor zeigt dann unplausible Werte.

    Symptome: Kühlmitteltemperatur steigt ungewöhnlich schnell, Heizung gibt zu heiße Luft, gelegentliches Kochen des Kühlmittels.
    ab 140.000 km
    Ersatzteile: D4EB ThermostatSanta Fe 2.2 CRDi Thermostat255002F000

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Rückruf: ABS-Platine brandgefährdet durch Kurzschluss bei Nässe Günstig
  • ✖
    Getriebeschäden F5A51 Automatikgetriebe Teuer
  • ✖
    Automatikgetriebe unzuverlässig Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.2L CRDi im Grandeur TG? +
Der 2.2L CRDi (D4EB) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Zahnriemen-Wartungsintervall, VGT-Turbolader versagt durch Rußablagerungen, AGR-Ventil verkokt — Leistungsverlust und Ruckeln und 2 weitere.
Ist der D4EB empfehlenswert? +
Der D4EB erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Hyundai Grandeur TG mit D4EB achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Hyundai Grandeur TG mit dem D4EB solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Zahnriemen-Wartungsintervall, VGT-Turbolader versagt durch Rußablagerungen, AGR-Ventil verkokt — Leistungsverlust und Ruckeln und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim D4EB? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des D4EB (2.2L CRDi) liegen zwischen 80 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des D4EB? +
Die Haltbarkeit des D4EB (2.2L CRDi) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der D4EB? +
Der D4EB wird als 150 PS, 155 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr