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Hyundai · Mittelklasse · 2011–2019

Hyundai i40 VF

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.3 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten
Spaßigster Motor

152–178 PS

2.0L MPI (Nu) Benzin

Solide Mittelklasse, kein Sportler

Ganz okay
Problemmotor

152–178 PS

2.0L MPI (Nu) Benzin

5 Schwachstellen

Finger weg!
Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 20 Teilkasko TK 21 Vollkasko TK 19
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Karosserie-Varianten

Den Hyundai i40 VF gibt es als Limousine und Kombi — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Limousine
3 Motoren 1× Finger weg! Versicherung: Mittel
Limousine ansehen →
Kombi
3 Motoren 1× Finger weg! Versicherung: Mittel
Kombi ansehen →

Motoren-Übersicht

Der Hyundai i40 VF ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 116 PS bis 178 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

1.7L CRDi · Diesel· 116–141 PS Motorwechsel
2011 2019
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2011 2019
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.6L GDI (Gamma) · Benziner· 135 PS
2011 2019
Aufpassen 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.0L MPI (Nu) · Benziner· 177–178 PS
2011 2019
Finger weg! 5 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Den Hyundai 1.7L CRDi (Diesel, 116–141 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: D4FD (2011–2019, Aufpassen) und D4FD (2011–2019, Aufpassen). Beim 1.7L CRDi unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Hyundai 1.6L GDI (Gamma) (Benziner, 135 PS) hat den G4FD (1.6L GDI (Gamma)) — Bewertung: „Aufpassen", 5 bekannte Schwachstellen.

Der Hyundai 2.0L MPI (Nu) (Benziner, 177–178 PS) hat den G4NA (2.0L MPI (Nu)) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖1.7 CRDi: Kühlmittelverlust durch Motorblock-Riss

Frühe 1.7-CRDi-Motoren (bis Ende 2013) verlieren Kühlwasser durch Risse im Motorblock. Kann zu schwerem Motorschaden führen, wenn die Ursache übersehen wird.

Symptome: Kühlmittelstand sinkt ohne sichtbare Leckage; Motor überhitzt bei längerer Fahrt; weißer Rauch aus dem Auspuff möglich
ab 100.000 km
Ersatzteile: Motorblock i40 1.7 CRDiKühlmittelausgleichsbehälter D4FD
 Teuer

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Hyundai i40 VF (2011–2019) sind insgesamt 25 Schwachstellen dokumentiert — davon 15 motorbezogen und 10 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: G4NA (2.0L MPI (Nu)). Typische Mängel betreffen kuehlung, Lenkung, Klimaanlage, Getriebe.

i40 (D4FD, 2011–2019) — Aufpassen: Zahnriemen kritisches Wartungsintervall, Diesel gelangt bei DPF-Regeneration ins Motoröl, Frühzeitiger Riss im Motorblock — Kühlmittelverlust. Leistung: 116 PS.

i40 (D4FD, 2011–2019) — Aufpassen: Zahnriemen kritisches Wartungsintervall, Diesel gelangt bei DPF-Regeneration ins Motoröl, Frühzeitiger Riss im Motorblock — Kühlmittelverlust. Leistung: 136–141 PS.

i40 (G4FD, 2011–2019) — Aufpassen: Hochdruckpumpe Ausfall, Ventilverkokung (GDi-System), Steuerketten-Dehnung. Leistung: 135 PS.

i40 (G4NA, 2011–2019) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Überspringen, Zylinderwand-Fresser durch Katalysatorbruch, Rückruf: Zylinderlaufflächen-Fresser (Kolbenringe). Leistung: 177–178 PS.

Worauf beim Hyundai i40 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai i40 VF? +
Der Hyundai i40 VF hat 15 bekannte Motor-Schwachstellen und 10 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Hyundai i40 VF Gebrauchtwagen achten? +
Beim Hyundai i40 VF unbedingt die Motorwahl beachten: G4NA (2.0L MPI (Nu)) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: G4FD (1.6L GDI (Gamma)), D4FD (1.7L CRDi). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der G4NA (2.0L MPI (Nu)). Problemmotor: G4NA (2.0L MPI (Nu)) — Finger weg!
Welcher Hyundai i40 VF Motor macht am meisten Spaß? +
Der G4NA (2.0L MPI (Nu)) bietet den meisten Fahrspaß im Hyundai i40 VF — Bewertung: „Ganz okay". Der i40 VF ist Hyundais Versuch in der Mittelklasse: vernünftig, geräumig und zuverlässig — aber ohne Dynamik.
Lohnt sich der Hyundai i40 VF als Gebrauchtwagen? +
Beim Hyundai i40 VF ist Vorsicht geboten — 1 von 3 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai i40 VF? +
Der Hyundai i40 VF ist mit Motorvarianten von 116 bis 178 PS erhältlich. Benziner: G4FD (1.6L GDI (Gamma)), G4NA (2.0L MPI (Nu)). Diesel: D4FD (1.7L CRDi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr