Chrome Extension installieren
Hyundai i40 VF · Mittelklasse · 2011–2019

Hyundai i40 VF 1.7L CRDi

D4FD · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

D4FD

1.7L CRDi

Diesel · 1.685 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2011–2019

5 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

i40 VF

Hyundai

Zur Modellübersicht

Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 20 Teilkasko TK 21 Vollkasko TK 19

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Hyundai i40-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

D4FD im i40 VF

Kompakter Turbodiesel für SUVs. Guter Kompromiss aus Leistung und Verbrauch, Partikelfilter regelmäßig freifahren.

Erfahrungen & bekannte Probleme des D4FD

  • Zahnriemen kritisches Wartungsintervall Mittel

    D4FD verwendet Zahnriemenantrieb. Hersteller empfiehlt Wechsel alle 96.000 km. Vorbeugend früher wechseln empfohlen, da Riss zum Totalschaden des Interferenzmotors führt.

    Symptome: Kein direktes Symptom vor Riss. Klopfgeräusche und Motorstottern kurz vor Versagen möglich.
    ab 96.000 km
    Ersatzteile: D4FD Zahnriemen kit1.7 CRDi Zahnriemeni40 diesel Zahnriemen
  • Diesel gelangt bei DPF-Regeneration ins Motoröl Mittel

    Bei unterbrochenen DPF-Regenerationszyklen wird Kraftstoff zum Ausbrennen des Rußfilters eingebracht. Wenn die Regeneration abbricht, gelangt Diesel ins Motoröl — erkennbar am steigenden Ölstand.

    Symptome: Ansteigender Ölstand (Diesel-Geruch im Öl), Motorwarnleuchte, blaue Abgaswolke, erhöhter Verbrauch.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: D4FD DPFD4FD Rußpartikelfilter289102R000
  • Frühzeitiger Riss im Motorblock — Kühlmittelverlust Teuer

    Frühe D4FD-Varianten (Baujahr 2011–2013) wiesen bekannte Motorblock-Risse auf, die zu Kühlmittelverlust führten. Hyundai tauschte betroffene Motoren unter Garantie aus; nach 2013 korrigiertes Design.

    Symptome: Kühlmittelverlust ohne sichtbare Leckage außen, steigende Kühlmitteltemperatur, Weißrauch aus Auspuff.
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: D4FD Motorblocki40 1.7 CRDi engine blockD4FD short block
  • !
    Rußpartikelfilter Verstopfung Teuer

    Alle D4FD-Versionen verfügen über DPF, der bei häufigen Kurzstrecken blockiert. Ölstand-Anstieg durch Kraftstoffeintrag bei fehlgeschlagener Regeneration als Warnsignal.

    Symptome: DPF-Kontrollleuchte, Leistungsabfall, Motornotlauf, erhöhter Kraftstoff- und Ölstand-Anstieg.
    ab 110.000 km
    Ersatzteile: D4FD Dieselpartikelfilter1.7 CRDi Partikelfilteri40 DPF replacement
  • !
    AGR-Ventil Verschmutzung Mittel

    AGR-Ventil und Ansaugkrümmer verschmutzen bei Stadtbetrieb durch Ruß. Motorleistung und -effizienz sinken; Drallklappen im Ansaugkrümmer können brechen.

    Symptome: Ruhiger Leerlauf gestört, Motorleistungsabfall, Fehlercode P0400–P0409, schwarze Auspuffwolke.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: D4FD AGR-Ventil1.7 CRDi AGR Ventil Hyundai284102B100

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • 1.7 CRDi: Kühlmittelverlust durch Motorblock-Riss Teuer
  • Rückruf: Kupplungsschalter — unbeabsichtigtes Motorstarten Günstig
  • !
    Klimakompressor fällt frühzeitig aus Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.7L CRDi im i40 VF? +
Der 1.7L CRDi (D4FD) hat 5 bekannte Probleme und Schwachstellen. Rußpartikelfilter Verstopfung, Zahnriemen kritisches Wartungsintervall, AGR-Ventil Verschmutzung und 2 weitere.
Ist der D4FD empfehlenswert? +
Der D4FD erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Hyundai i40 VF mit D4FD achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Hyundai i40 VF mit dem D4FD solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Rußpartikelfilter Verstopfung, Zahnriemen kritisches Wartungsintervall, AGR-Ventil Verschmutzung und 2 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim D4FD? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des D4FD (1.7L CRDi) liegen zwischen 250 € und 6.000 €. Insgesamt gibt es 5 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des D4FD? +
Die Haltbarkeit des D4FD (1.7L CRDi) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 5 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der D4FD? +
Der D4FD wird als 116 PS, 136 PS, 141 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr