Hyundai Ioniq 5 NE-FL

Leistungsstarker Permanentmagnet-Motor auf der E-GMP-Plattform. 800V-Ladefähigkeit und hervorragende Effizienz.

• !! Rückruf: ICCU-Steuergerät Defekt (Ladeverlust) ab 30.000 km

  Das Integrated Charging Control Unit (ICCU) kann durch elektrische Überlast beschädigt werden und die 12-V-Batterie nicht mehr laden. Fahrzeug verliert schrittweise alle elektrischen Funktionen während der Fahrt.

  Symptome: Dashboard-Warnungen und Pieptöne, schrittweiser Leistungsabfall, Fahrzeug fährt in Notbetrieb, kein Laden der 12-V-Batterie.
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• !! ICCU-Ausfall (Integrierte Ladesteuereinheit) ab 50.000 km

  Die ICCU (Integrated Charging Control Unit) der E-GMP-Plattform gilt als systemischer Schwachpunkt: Defekte Transistoren/MOSFETs oder Softwarefehler führen dazu, dass die 12V-Batterie nicht mehr geladen wird. Typisches Fehlerbild: Fahrzeug bricht mit begrenzter Leistung zusammen.

  Symptome: Warnung 'Begrenzte Leistung', Fehlercode P1A9096, 12V-Batterie leer, Fahrzeug nicht mehr fahrbereit
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• !! Antriebswellen-Bruch (Rückruf) ab 30.000 km

  Fehlerhafte Wärmebehandlung durch einen Zulieferer führte bei Ioniq 5 und 6 (Produktion 2021–2023) zu Antriebswellen, die brechen konnten. Rückruf 41D022 betraf 155.760 Fahrzeuge weltweit, davon 46.604 in Deutschland.

  Symptome: Plötzlicher Verlust des Antriebs, Geräusche aus dem Antriebsstrang, Fahrzeug rollt aus
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