Hyundai Tucson TL-FL
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
136 PS
Tucson · Diesel
Komfortabler Kompakt-SUV
Ganz okay177–186 PS
1.6L T-GDI (Gamma II) Benzin
8 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Hyundai Tucson TL-FL ist in einer Motorisierung mit 110 PS erhältlich.
Überarbeiteter 1.6 CRDi mit SCR-Kat und 48V-MHEV-Option. Sauberer und sparsamer als der Vorgänger.
- !! AGR-Ventil Verschmutzung ab 110.000 km
AGR-System des 1.6 CRDi D4FE neigt bei Stadtbetrieb zur Rußablagerung. Reinigung des AGR-Ventils und Ansaugkrümmers empfohlen, um Drallklappen-Bruch zu verhindern.
Symptome: Leistungsabfall, unrunder Lauf, Motorwarnleuchte, AGR-Fehlercodes (P0400–P0409). - !! DPF-Regeneration bei Kurzstrecke scheitert ab 80.000 km
Der Dieselpartikelfilter des Smartstream D4FE regeneriert bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb nicht vollständig. Der Motor wechselt in den Notlauf; komplette Reinigung oder Austausch des DPF nötig.
Symptome: Motorlaufleistung begrenzt (Notlauf, max. 3.000 U/min), Motorkontrolllampe, DPF-Warnanzeige, unangenehmer Geruch nach missglückter Regen. - !! VTG-Turbolader Verstellung klemmt ab 100.000 km
Die variable Turbinengeometrie (VTG) des Smartstream-Turboladers neigt bei Karbonansatz zum Klemmen. Fahrzeug geht in Notlauf; teils ist nur Reinigung nötig, teils muss der Turbo ersetzt werden.
Symptome: Plötzlicher Leistungsabfall, Notlaufmodus, unregelmäßiges Ansprechverhalten des Turbos je nach Fahrsituation.
+ 4 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Alternativen
Audi Q3 F3
Kompakt-SUV (2018–2024)
BMW X2 F39
Kompakt-SUV (2018–2023)
Chevrolet Equinox D2XX
Kompakt-SUV (2018–2024)
Cupra Ateca I
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Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Hyundai Tucson TL-FL (2018–2020) sind insgesamt 33 Schwachstellen dokumentiert. 2 Problemmotoren: G4FJ (1.6L T-GDI (Gamma II)), G4NA (2.0L MPI (Nu)).
Tucson (D4HA, 2015–2020) — Aufpassen: Kraftstoff im Motoröl (Diesel-Verdünnung), AGR-Ventil Versottung, DPF Verstopfung. Leistung: 136 PS.
Tucson (D4HA, 2015–2020) — Aufpassen: Kraftstoff im Motoröl (Diesel-Verdünnung), AGR-Ventil Versottung, DPF Verstopfung. Leistung: 185 PS.
Tucson (D4FE, 2018–2020) — Aufpassen: AGR-Ventil Verschmutzung, DPF-Regeneration bei Kurzstrecke scheitert, VTG-Turbolader Verstellung klemmt. Leistung: 116 PS.
Tucson (D4FE, 2018–2020) — Aufpassen: AGR-Ventil Verschmutzung, DPF-Regeneration bei Kurzstrecke scheitert, VTG-Turbolader Verstellung klemmt. Leistung: 136 PS.
Tucson (G4FD, 2015–2020) — Aufpassen: Hochdruckpumpe Ausfall, Ventilverkokung (GDi-System), Steuerketten-Dehnung. Leistung: 132 PS.
Tucson (G4FJ, 2015–2020) — Finger weg!: Kraftstoffeintrag ins Motoröl, Turbolader Ölverkokung, LSPI: Vorzeitige Zündung bei Niederdrehzahl. Leistung: 177–179 PS.
Tucson (G4NA, 2015–2020) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Überspringen, Zylinderwand-Fresser durch Katalysatorbruch, Rückruf: Zylinderlaufflächen-Fresser (Kolbenringe). Leistung: 164 PS.
Tucson (G4NA, 2015–2020) — Finger weg!: Steuerketten-Dehnung und Überspringen, Zylinderwand-Fresser durch Katalysatorbruch, Rückruf: Zylinderlaufflächen-Fresser (Kolbenringe). Leistung: 155 PS.
Worauf beim Hyundai Tucson achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Hyundai Tucson TL-FL? +
Worauf muss ich beim Hyundai Tucson TL-FL Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Hyundai Tucson TL-FL Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Hyundai Tucson TL-FL als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Hyundai Tucson TL-FL? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr