Kia 2.0 CRDi 185 AWD
Robuster Reihenvierzylinder-Diesel mit Commonrail-Einspritzung und Aluminiumblock. Solide Zuverlässigkeit bei guter Pflege — EGR-Ventil und Partikelfilter auf Kurzstrecken beobachten.
Flotter Diesel-Kompakt-SUV
185 PS Diesel machen den Sportage QL flott auf der Autobahn. Gute Alltagsdynamik, Fahrspaß bleibt aber aus.
Motor-Schwachstellen 6
Beim D4HA ist der Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer bekannt dafür, dass er sich zerteilt: Gummipuffer zwischen Dämpfer-Masse und Riemenscheibe lösen sich ab und erzeugen laute Geräusche. Verwechslungsgefahr mit Steuerkettengeräusch.
Symptome: Lautes Klacken oder Scheppern aus dem Motorraum bei Drehzahlwechsel, der Geräuschtyp ähnelt Kettenproblemen, tritt aber nicht beim Kaltstart auf
Der D4HA 2.0 CRDi im Sportage QL/NQ5 ist für EGR-Probleme bekannt. Das EGR-Ventil klebt bei Stadtbetrieb ein und löst Fehlercodes aus. Regelmäßige Reinigung oder Tausch wird ab 100.000 km empfohlen.
Symptome: Ruckeln im Teillastbetrieb, Motorkontrollleuchte EGR-Fehler, schlechte Performance unter 2.000 U/min, erhöhte Abgaswerte
Wie alle 2.0 CRDi-Generationen benötigt der D4HA für die DPF-Regeneration Geschwindigkeit und Last. SUV-typischer Kurzstreckenbetrieb führt zu Verstopfung. Im schlimmsten Fall kommt es zu Kraftstoffverdünnung im Motoröl.
Symptome: DPF-Warnleuchte, Motorleistungsreduktion, Regenerations-Warnton, Ölstand steigt (Kraftstoffeintrag)
Der 2.0 CRDi leidet bei häufigem Stadtbetrieb unter DPF-Verstopfungen. Die AGR-bedingte Rußlast beschleunigt die Einlagerung, kurze Fahrten verhindern aktive Regeneration.
Symptome: DPF-Warnleuchte, spürbar reduzierte Leistung, stark erhöhter Verbrauch, Notlaufprogramm aktiv.
Das AGR-Ventil des D4HA neigt bei höheren Laufleistungen zur Verkohlung durch Rußablagerungen. EGR-Kühler-Undichtigkeiten wurden ebenfalls gemeldet.
Symptome: Leistungsverlust, Ruckeln bei niedriger Last, Fehlercode P0401/P0404, Notlaufprogramm.
Der VGT-Turbolader des D4HA kann durch Verkohlung des Schaufelmechanismus und Ausfall des elektronischen Aktuators versagen. Betroffen sind häufig Fahrzeuge mit hoher Laufleistung und viel Stadtbetrieb.
Symptome: Deutlicher Leistungsverlust, Notlaufprogramm, Pfeifgeräusch aus Turbobereich, Fehlercode P0299 (Ladedruck zu niedrig).
Fahrzeug-Schwachstellen 7
Kurzschluss in der ABS/ESC-Einheit kann zu einem Motorraumband führen. Für betroffene Fahrzeuge (v.a. Modelle mit Smart Cruise Control 2015–2020) wurde ein weltweiter Rückruf zum Austausch der Sicherungen eingeleitet.
Das 7-Gang-DCT des Sportage QL neigt besonders im Stadtverkehr und beim Rangieren zu Rucklern und Schaltpausen. Software-Updates können helfen, schwere Fälle erfordern den Austausch der Kupplungspakete.
Bei einigen Sportage QL öffnet die elektronische Feststellbremse nicht beim Einlegen eines Fahrgangs. Ursache ist häufig eine unzureichende Spannungsversorgung einer Seite. Kia kennt das Problem und repariert unter Garantie.
Lenkgelenke und Spurstangenköpfe werden im TÜV-Report als häufiger Mängelpunkt beim Sportage QL aufgeführt. Die elektrische Servolenkung kann bei höherer Laufleistung ebenfalls unrund werden.
Der Klimakondensator des Sportage QL sitzt exponiert hinter dem Kühler und wird häufig durch Steinschläge beschädigt, was zu Kältemittelverlust führt. Reparaturkosten bei 400–600 Euro.
Die Auspuffanlage des Sportage QL rostet vergleichsweise schnell, insbesondere der Endschalldämpfer. Bei Fahrzeugen ab 6 Jahren drohen Löcher und TÜV-Mängel.
Die Achsaufhängungen des Sportage QL zeigen durch das Fahrzeuggewicht beschleunigten Lagerverschleiß. TÜV-Prüfer beanstanden häufig ausgeschlagene Querlenkerlager und Stabibuchsen.
Berichte & Tests
Der Sportage QL zeigt Verbesserungen, kämpft aber weiter mit Feststellbremse und Lenkungsgelenken.
Der Sportage QL zeigt durchschnittliche Pannenwerte.