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Lancia kappa 838 · Oberklasse · 1994–2001

Lancia kappa 838 2.0L 20V Turbo

175A3000 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

175A3000

2.0L 20V Turbo

Benzin · 1.998 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

1994–2001

3 Schwachstellen

Oberklasse
Alle Motoren

kappa 838

Lancia

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Versicherungseinstufung: Mittel
Haftpflicht TK 16 Teilkasko TK 19 Vollkasko TK 23

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Motorbewertung

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175A3000 im kappa 838

Turboversion des Fünfzylinders mit 220 PS. Sportlichster Kappa-Motor, aber selten und teuer im Unterhalt. Turbo, Ladeluftkühler und Zahnriemen regelmäßig prüfen.

Leistungsstufen des 175A3000

Der 175A3000 (2.0L 20V Turbo) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 220 PS bis 220 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Kappa 2.0 20V 220 PS 162 kW 1.998 ccm
Kappa 2.0 20V Coupe 220 PS 162 kW 1.998 ccm
Kappa 2.0 20V SW 220 PS 162 kW 1.998 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des 175A3000

  • ✖
    Zahnriemenwechsel sehr aufwändig und teuer Teuer

    Der Zahnriemenwechsel am Lancia Kappa 2.0 Turbo 5-Zylinder ist konstruktionsbedingt extrem aufwändig. Werkstattkosten 1.000–2.350 EUR. Wasserpumpe immer gleichzeitig tauschen.

    Symptome: Kein direktes Symptom — Pflichtintervall alle 60.000 km. Riemenriss führt zu Motorschaden
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Zahnriemen Lancia Kappa 2.0 Turbo 175A3000Zahnriemensatz Kappa 20VT 175A3000
  • !
    Turbo-Ölzulaufleitung undicht Günstig

    Die Ölzulaufleitung zum Turbolader des Kappa 2.0 Turbo wird undicht und führt zu Ölverlust sowie Unterversorgung des Turbos. Frühzeitiger Austausch verhindert Turboschaden.

    Symptome: Ölverlust, Rauch aus dem Motorraum, Ölgeruch, Pfeifgeräusch des Turbos
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Turbo Ölleitung Lancia Kappa 2.0 Turbo 175A3000Ölzuführung Turbolader Kappa 20VT
  • !
    Thermostat-Versagen Günstig

    Der Thermostat des Kappa 2.0 Turbo klemmt bei hohen Laufleistungen in geöffneter oder geschlossener Stellung. Klemmt er geschlossen, droht Überhitzung.

    Symptome: Motor erreicht keine Betriebstemperatur (klemmt offen) oder überhitzt (klemmt zu)
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Thermostat Lancia Kappa 2.0 Turbo 175A3000Kühlungsthermostat Kappa 175A3000

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    Rost Dachkante hinten — besonders Coupe und SW Teuer
  • !
    Kühlsystem V6: Wasserpumpe und Kühlerkorrosion Mittel
  • ●
    Querlenker und Traggelenke vorne verschlissen Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L 20V Turbo im kappa 838? +
Der 2.0L 20V Turbo (175A3000) hat 3 bekannte Probleme und Schwachstellen. Zahnriemenwechsel sehr aufwändig und teuer, Turbo-Ölzulaufleitung undicht, Thermostat-Versagen.
Ist der 175A3000 empfehlenswert? +
Der 175A3000 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Lancia kappa 838 mit 175A3000 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Lancia kappa 838 mit dem 175A3000 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Zahnriemenwechsel sehr aufwändig und teuer, Turbo-Ölzulaufleitung undicht, Thermostat-Versagen. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim 175A3000? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des 175A3000 (2.0L 20V Turbo) liegen zwischen 100 € und 2.500 €. Insgesamt gibt es 3 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des 175A3000? +
Die Haltbarkeit des 175A3000 (2.0L 20V Turbo) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 3 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der 175A3000? +
Der 175A3000 wird als 220 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr