Lancia thesis 841
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
230 PS
3.2L V6 Benzin
Gran Turismo aus Chivasso
Macht Spaß!185 PS
2.4L MultiJet Diesel
2 Schwachstellen
Gute WahlMotoren-Übersicht
Der Lancia thesis 841 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 150 PS bis 230 PS. Bei einer Motorisierung gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Lancia 2.4L JTD (Diesel, 150–175 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: 841C000 (2002–2005, Aufpassen) und 841G000 (2003–2006, Gute Wahl) und 841P000 (2004–2007, Aufpassen). Beim 2.4L JTD unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Lancia 2.4L MultiJet (Diesel, 185 PS) hat den 841H000 (2.4L MultiJet) — Bewertung: „Gute Wahl", 2 bekannte Schwachstellen.
Der Lancia 2.0L Turbo (Benziner, 185 PS) hat den 841E000 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.
Der Lancia 2.4L NA (Benziner, 170 PS) hat den 841D000 (2.4L NA) — Bewertung: „Aufpassen", 2 bekannte Schwachstellen.
Der Lancia 3.0L V6 (Benziner, 215 PS) hat den 841A000 (3.0L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.
Der Lancia 3.2L V6 (Benziner, 230 PS) hat den 841L000 (3.2L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 3 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Comfortronic-Automatik: Schaltprobleme und Ausfall Das Comfortronic-Getriebe wird fälschlicherweise als wartungsfrei vermarktet. Ohne Ölwechsel alle 60.000–80.000 km entstehen harte Schaltstöße und schließlich Getriebeausfall. Ersatz kostet 3.500–6.500 €. Symptome: Rucken beim Hochschalten besonders 3→4 und 4→5; Fehlermeldung 'Comfortronic defekt'; plötzlicher Antriebsverlust; Getriebe verbleibt nur in Gang 3. ab 120.000 km Ersatzteile: AISIN AW55-50SNComfortronic Getriebeöl Lancia Thesis | Teuer |
Alternativen
Audi S8 D3
Oberklasse (2006–2011)
Mercedes-Benz CL C216
Oberklasse (2006–2013)
Volvo S80 II
Oberklasse (2006–2016)
BMW M5 E60
Oberklasse (2005–2010)
Citroën C6 I
Oberklasse (2005–2012)
Hyundai Grandeur TG
Oberklasse (2005–2010)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Lancia thesis 841 (2002–2009) sind insgesamt 31 Schwachstellen dokumentiert — davon 21 motorbezogen und 10 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Getriebe, Fahrwerk, Elektronik, Klimaanlage. Als zuverlässig gilt: 841G000 (2.4L JTD), 841H000 (2.4L MultiJet).
Thesis (841C000, 2002–2005) — Aufpassen: Zahnriemenabriss — Interferenzmotor, Saugrohrklappen brechen ab — Motorschaden, Interne Injektorleckage. Leistung: 150 PS.
Thesis (841P000, 2004–2007) — Aufpassen: Aufwändiger Zahnriemenwechsel 2.4 JTD Multijet, AGR-Ventil Verstopfung. Leistung: 163 PS.
Thesis (841E000, 2002–2007) — Aufpassen: Aufwändiger Zahnriemenwechsel am 5-Zylinder, Stecker Einspritzsteuergerät lockert sich, AGR-Ventil Fehlfunktion. Leistung: 185 PS.
Thesis (841D000, 2002–2007) — Aufpassen: Komplexer Zahnriemenwechsel, Wasserpumpe Verschleiß und Leckage. Leistung: 170 PS.
Thesis (841A000, 2002–2003) — Aufpassen: Zahnriemen-Wechsel am V6, Zündspulen Korrosion und Ausfall, Thermostat klemmt. Leistung: 215 PS.
Thesis (841L000, 2003–2007) — Aufpassen: Zahnriemenwechsel extrem aufwändig, Wasserpumpe Versagen, Turbo-Ölzulaufleitung undicht. Leistung: 230 PS.
Worauf beim Lancia thesis achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Lancia thesis 841? +
Worauf muss ich beim Lancia thesis 841 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Lancia thesis 841 Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Lancia thesis 841 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Lancia thesis 841 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Lancia thesis 841? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr