Land Rover Velar P300
Der 2.0L Ingenium Turbo-Vierzylinder Benziner teilt die Steuerketten-Architektur mit dem Diesel. Thermostatgehäuse-Leck ist häufig und begünstigt sekundäre Schäden am Kolbenkühlventil. Kein DPF-Ölverdünnungsproblem, dafür erhöhter Ölverbrauch bei hohen Laufleistungen.
Velar P300: Benzin trifft Design
Der P300 ist der lebendigste Velar-Antrieb unterhalb des Sechszylinders. Mit 221 kW reagiert der Velar direkt auf Gaspedalbefehle, die Automatik hält das Tempo. Für Velar-Käufer die Fahrdynamik über Reichweite stellen.
Motor-Schwachstellen 5
Der 204PT-Benziner teilt die Steuerketten-Architektur mit dem Diesel-Pendant. Ketten vor 2019 besonders anfällig. Reparatur erfordert Getriebeausbau (20-30h Arbeit).
Symptome: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, Motorwarnleuchte, unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen
Das Thermostatgehäuse des Ingenium Benziners ist bekannt für Kühlmittellecks. Austretendes Kühlmittel kann auf heiße Motorteile tropfen und sekundäre Bauteile beschädigen.
Symptome: Kühlmittelverlust ohne sichtbares Leck, Motortemperatur schwankt, Dampf aus dem Motorraum, süßlicher Geruch
Turboladerausfall durch Ölmangel und Lagerschäden. Beim 204PT ist die Turbobeölung eng verknüpft mit der Steuerketten-Schmiersituation.
Symptome: Pfeifendes oder heulendes Geräusch, Leistungsverlust beim Beschleunigen, Ölwarnleuchte
Der Turbo-Vierzylinder neigt bei höheren Laufleistungen zu erhöhtem Ölverbrauch. Ölabbrand an Kolbenringen und Turbolader-Wellendichtung häufigste Ursachen.
Symptome: Regelmäßiges Ölnachfüllen nötig, bläulicher Rauch beim Beschleunigen
Fehlfunktion der Kühlmittelpumpe führt zu erhöhtem Kühlgebläselärm und Leistungsreduzierung. JLR hat Service-Aktion N451 herausgegeben.
Symptome: Ungewöhnlich lautes Kühlgebläse im Innenraum, Leistungsreduzierung, Motorwarnleuchte
Fahrzeug-Schwachstellen 8
Das Doppel-Touchscreen-System friert ein oder zeigt schwarzen Bildschirm während der Fahrt. Besonders Modelle vor MY2020 betroffen. Software-Update 18D entschärfte das Problem teils.
Luftbälge der Luftfederung werden porös und verlieren Luft. Der Kompressor muss häufiger zuarbeiten und verschleißt beschleunigt. Fahrzeug sackt nach langen Standzeiten durch.
Fehlermeldung 'Transmission Fault' tritt spontan auf und führt zu Notprogramm. Defektes Getriebesteuergerät oder Ventilkörper müssen getauscht werden. Reparaturkosten erheblich.
Fahrzeuge mit 2,0-Liter-Benzinmotoren Baujahr 2018 wurden wegen undichter Kraftstoffleistenanschlüsse zurückgerufen. Kraftstoff kann austreten und Brandgefahr entstehen. Kostenloser Tausch beim Händler.
Die elektrischen versenkbaren Türgriffe bleiben nach dem Öffnen ausgefahren oder fahren nicht ein — besonders bei Kälte oder Frost. Mangelnde Schmierung oder defekte Aktoren sind Ursachen.
Das Panoramadach entwickelt spontane Risse die sich ausdehnen. Über Risse tritt Wasser ein. Tausch des gesamten Glasdaches nötig. Betrifft mehrere Baujahre.
Das Touch Pro Duo System schaltet sich bei unverriegeltem Fahrzeug nicht vollständig ab. Batterie entleert sich über Nacht. Ähnliche Schwäche wie bei Range Rover Sport und Discovery 5.
Wasser tritt über defekte Dichtungen der Windschutzscheibe, A-Säule oder Heckklappe in den Innenraum ein. Elektronische Steuergeräte können beschädigt werden.