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Mazda · Mittelklasse · 2005–2010

Mazda 5 CR

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
4.0 / 5.0 · Basierend auf 4 Motorvarianten
Spaßigster Motor

162–166 PS

2.3L MZR Benzin

Agiler Familien-Van

Ganz okay
Haltbarster Motor

116–120 PS

1.8L MZR Benzin

5 Schwachstellen

Gute Wahl

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Generationen

Motoren-Übersicht

Der Mazda 5 CR ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 166 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.0L DiTD · Diesel· 110–143 PS Motorwechsel
2005 2010
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2005 2010
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
1.8L MZR · Benziner· 116 PS
2005 2010
Gute Wahl 5 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L MZR · Benziner· 145–160 PS Motorwechsel
2005 2010
Gute Wahl 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2005 2010
Gute Wahl 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.3L MZR · Benziner· 166 PS
2005 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen

Den Mazda 2.0L DiTD (Diesel, 110–143 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: RF (2005–2010, Aufpassen) und RF (2005–2010, Aufpassen). Beim 2.0L DiTD unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Mazda 1.8L MZR (Benziner, 116 PS) hat den L8 (1.8L MZR) — Bewertung: „Gute Wahl", 5 bekannte Schwachstellen.

Den Mazda 2.0L MZR (Benziner, 145–160 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: LF-DE (2005–2010, Gute Wahl) und LF-DE (2005–2010, Gute Wahl). Beim 2.0L MZR unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Mazda 2.3L MZR (Benziner, 166 PS) hat den L3C1 (2.3L MZR) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
!Rost am Unterboden und Türfalzen

Der Mazda 5 CR ist stark rostanfällig: Unterboden, Türfalzen, Heckklappe und Karosseriepaneele zeigen schon bei mittlerer Laufleistung Durchrost. Vor dem Kauf Hebebühneninspektion zwingend.

Symptome: Blasenbildung im Lack, sichtbarer Rost an Türunterkanten und Heckklappe, Durchrostungen am Unterboden
ab 70.000 km
Ersatzteile: Reparaturblech Mazda 5 CR SchwellerUnterbodenschutz Mazda 5 CR
 Mittel

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Mazda 5 CR (2005–2010) sind insgesamt 33 Schwachstellen dokumentiert — davon 25 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Rost, Elektronik, Fahrwerk, Karosserie. Als zuverlässig gilt: L8 (1.8L MZR), LF-DE (2.0L MZR).

5 (RF, 2005–2010) — Aufpassen: Kein Freiläufer — Motorschaden bei Zahnriemenriss, Undichte Einspritzpumpe (Magnetventil), Einspritz-Steuermodul (IDM) Masseschluss. Leistung: 110 PS.

5 (RF, 2005–2010) — Aufpassen: Kein Freiläufer — Motorschaden bei Zahnriemenriss, Undichte Einspritzpumpe (Magnetventil), Einspritz-Steuermodul (IDM) Masseschluss. Leistung: 143 PS.

5 (L3C1, 2005–2010) — Aufpassen: Pleuellagerschaden durch Ölmangel, Erhöhter Ölverbrauch durch Kolbenringe, Steuerkette längt sich. Leistung: 166 PS.

Worauf beim Mazda 5 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mazda 5 CR? +
Der Mazda 5 CR hat 25 bekannte Motor-Schwachstellen und 8 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mazda 5 CR Gebrauchtwagen achten? +
Der Mazda 5 CR ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: L8 (1.8L MZR), LF-DE (2.0L MZR). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: L8 (1.8L MZR), LF-DE (2.0L MZR). Der haltbarste Motor ist der L8 (1.8L MZR) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der L3C1 (2.3L MZR).
Welcher Mazda 5 CR Motor ist am haltbarsten? +
Der L8 (1.8L MZR) ist der haltbarste Motor im Mazda 5 CR. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 5 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Mazda 5 CR Motor macht am meisten Spaß? +
Der L3C1 (2.3L MZR) bietet den meisten Fahrspaß im Mazda 5 CR — Bewertung: „Ganz okay". Für einen Van überraschend handlich und mit gutem Fahrwerk. Genug Leistung für flüssiges Fahren, aber kein Sportgerät.
Lohnt sich der Mazda 5 CR als Gebrauchtwagen? +
Der Mazda 5 CR ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 2 von 4 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mazda 5 CR? +
Der Mazda 5 CR ist mit Motorvarianten von 90 bis 166 PS erhältlich. Benziner: L8 (1.8L MZR), LF-DE (2.0L MZR), L3C1 (2.3L MZR). Diesel: RF (2.0L DiTD).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr