Mazda 6 GG 2.2L MZR-CD
R2AA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
R2AA
2.2L MZR-CD
Diesel · 2.184 ccm
AufpassenDiesel
2002–2008
7 Schwachstellen
Mittelklasse6 GG
Mazda
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→R2AA im 6 GG
2.2-Liter Common-Rail-Diesel mit Turbodiesel-Direkteinspritzung. Kräftiger Mazda-eigener Diesel mit gutem Durchzug.
Leistungsstufen des R2AA
Der R2AA (2.2L MZR-CD) wird in 7 Leistungsstufen angeboten — von 125 PS bis 185 PS.
| Variante | Leistung | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|
| 6 2.2 D FLH | 125 PS | 92 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D Kombi | 125 PS | 92 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D STH | 125 PS | 92 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D FLH | 129 PS | 95 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D Kombi | 129 PS | 95 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D STH | 129 PS | 95 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D FLH | 163 PS | 120 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D Kombi | 163 PS | 120 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D STH | 163 PS | 120 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D Kombi | 175 PS | 129 kW | 2.191 ccm |
| 6 2.2 D STH | 175 PS | 129 kW | 2.191 ccm |
| 6 2.2 D FLH | 179 PS | 132 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D Kombi | 179 PS | 132 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D STH | 179 PS | 132 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D FLH | 185 PS | 136 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D Kombi | 185 PS | 136 kW | 2.184 ccm |
| 6 2.2 D STH | 185 PS | 136 kW | 2.184 ccm |
Erfahrungen & bekannte Probleme des R2AA
- Steuerkettenlängung Teuer
Die Steuerkette des 2.2 MZR-CD streckt sich vorzeitig und erzeugt rasselnde Kaltlaufgeräusche. Bei GH-Modellen (2008–2015) bekanntes Problem; ab Facelift 2015 behoben. Im schlimmsten Fall Motorschaden.
Symptome: Rasseln beim Kaltstart, Motorwarnleuchte, unregelmäßiger Motorlauf; MMDS-Diagnosewert über 10,5 Grad zeigt kritischen Zustandab 80.000 kmErsatzteile: Steuerkette R2AASteuerkettensatz Mazda 2.2 MZR-CDKettenspanner R2AA - Nockenwellenverschleiß durch Härtungsfehler Teuer
Frühe Skyactiv-D-Einheiten (2012–2013) hatten Nockenwellen aus fehlerhafter Charge mit mangelhafter Oberflächenhärtung. Metall wird abgetragen und kontaminiert das Öl mit Spänen.
Symptome: Erhöhter Unterdruck an der Vakuumpumpe, Metallspäne im Ölfilter, Motorgeräusche; Turbolader kann Folgeschäden erleidenab 40.000 kmErsatzteile: Nockenwelle R2AA Mazda 2.2Kipphebel Mazda 2.2 DieselVakuumpumpe R2AA - Bi-Turbolader-Defekt Teuer
Der sequentielle Bi-Turbolader kann ausfallen, begünstigt durch Ölverdünnung nach unterbrochenen DPF-Regenerationen oder mangelhafte Ölqualität. Tauschturbo deutlich günstiger als Neuteil.
Symptome: Starker Leistungsverlust, Blauqualm aus dem Auspuff, pfeifende Geräusche aus dem Turbobereich, Ölaustritt am Laderab 150.000 kmErsatzteile: Turbolader Mazda 2.2 MZR-CD R2AABi-Turbo VJ40 MazdaTurbolader 136 kW R2AA - DPF-Verstopfung durch Kurzstrecke Teuer
Der Rußpartikelfilter verstopft bei häufigen Kurzstreckenfahrten, da die Regeneration auf über 2.000 U/min angewiesen ist. Abgebrochene Regenerationszyklen führen zusätzlich zur Ölverdünnung.
Symptome: DPF-Warnleuchte, erhöhter Ölstand, Leistungsverlust, Notlaufprogramm bei vollständiger Verstopfungab 100.000 kmErsatzteile: DPF Mazda 2.2 MZR-CDPartikelfilter R2AARußfilter Mazda 6 GH - Flammscheibendichtung unter Injektoren Mittel
Die Kupfer-Flammscheiben unter den Einspritzdüsen können ausbrennen und undicht werden. Folgeschäden am Zylinderkopf möglich. Reparatur ist arbeitsintensiv (ca. 10 Arbeitsstunden).
Symptome: Tickendes Geräusch aus dem Zylinderkopfbereich, Verbrennungsrückstände um die Injektoren, Leistungsabfallab 120.000 kmErsatzteile: Flammscheibe Mazda 2.2 Diesel InjektorEinspritzdüse Dichtung R2AAKupferdichtung Injektor Mazda 6 GH - Kurbelwellen-/Nockenwellensensor Fehlercode — Motor stirbt ab Günstig
Die Positions-Sensoren der Kurbel- und Nockenwelle des R2AA versagen durch Korrosion der Steckverbindungen oder Sensoreigendefekt. Fehlercode P1336 erscheint; in schweren Fällen stirbt der Motor während der Fahrt ab oder springt nicht mehr an.
Symptome: Motorkontrollleuchte; unrunder Leerlauf; bei kaltem Start schlechtes Anspringen; im Extremfall: Motor stirbt während der Fahrt ab.ab 140.000 kmErsatzteile: Kurbelwellensensor Mazda R2AA MZR-CD 2.2Nockenwellensensor Mazda 6 GH Mazda 3 BL 2.2 Diesel - Drosselklappe EAC-Fehler — Notlauf Leistungsbegrenzung Mittel
Die elektronische Drosselklappe (EAC-System) des MZR-CD 2.2 fällt durch Verkokung oder Gehäusedefekte aus. Das Motorsteuergerät begrenzt die Drehzahl auf ca. 2.000 U/min im Notlauf. Betrifft Mazda 3 BL, 5 CR/CW, 6 GH und CX-7 ER.
Symptome: EAC-Warnleuchte blinkt; Motor begrenzt auf ca. 2.000 U/min; stark eingeschränkte Beschleunigung; Symptome treten oft nach Motorbremsphasen oder Kälte auf.ab 100.000 kmErsatzteile: Drosselklappe Mazda MZR-CD 2.2 R2AA EACDrosselklappengehäuse Mazda 3 BL 6 GH 2.2 Diesel
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Schweller und Radläufe rosten stark Teuer
- Hintere Bremssättel festgerostet Günstig
- Vordere Radlager verschleißen früh Günstig
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.2L MZR-CD im 6 GG? +
Ist der R2AA empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim Mazda 6 GG mit R2AA achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim R2AA? +
Wie ist die Haltbarkeit des R2AA? +
Welche Leistungsstufen hat der R2AA? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr