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Mazda 6 GH · Mittelklasse · 2007–2012

Mazda 6 GH 2.5L MZR

L5-VE · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

L5-VE

2.5L MZR

Benzin · 2.488 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2007–2012

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

6 GH

Mazda

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L5-VE im 6 GH

2.5-Liter Saugmotor der L-Serie mit variabler Ventilsteuerung. Gute Leistungscharakteristik, als Nachfolger des 2.3L konzipiert.

Leistungsstufen des L5-VE

Der L5-VE (2.5L MZR) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 170 PS bis 170 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
6 2.5 FLH 170 PS 125 kW 2.488 ccm
6 2.5 Kombi 170 PS 125 kW 2.488 ccm
6 2.5 STH 170 PS 125 kW 2.488 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des L5-VE

  • !
    Lichtmaschine defekt — Ladeausfall Günstig

    Die Lichtmaschine des L5-VE kann durch Lagerdefekte oder Reglerausfall ab ca. 150.000 km ausfallen. Typisch ist eine metallische Geräuschentwicklung vor dem Komplettausfall und anschließende Batterie-Entladung während der Fahrt.

    Symptome: Metallisches Schleifen oder Quietschen aus dem Motorraum; Ladekontrolleuchte leuchtet; Batterie entlädt sich.
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Lichtmaschine L5-VE Mazda 3 BL 2.5Generator Mazda 3 2.5 MZR BLLichtmaschine Mazda CX-7 2.5 Benzin
  • Ventilspiel muss manuell eingestellt werden Günstig

    Der L5-VE hat keine hydraulischen Hydrostößel. Ventilspiel muss alle 100.000–200.000 km geprüft und eingestellt werden. Versäumnis führt zu Klackergeräuschen und Ventilschäden.

    Symptome: Metallisches Klackern aus dem Ventildeckelbereich, besonders beim Kaltstart
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Ventileinstellscheibe L5-VE Mazda 2.5Einstellplättchen Mazda 2.5 MZR
  • Ventilschaftdichtungen bei hoher Laufleistung Günstig

    Bei hohen Laufleistungen über 180.000 km können Ventilschaftdichtungen undicht werden. Betrifft den L5-VE in geringerem Ausmaß als den L3C1. Reparatur lohnt sich bei gutem Gesamtzustand.

    Symptome: Blauer Rauch beim Kaltstart der sich nach Betriebstemperatur verliert, leicht erhöhter Ölverbrauch
    ab 190.000 km
    Ersatzteile: Ventilschaftdichtung L5-VE Mazda 2.5Ventilschaftdichtungssatz Mazda6 2.5 MZR
  • Steuerkettenkontrolle ab 200.000 km empfohlen Mittel

    Ab 200.000 km empfiehlt Mazda eine Steuerkettenkontrolle. Größere Probleme wie beim L3-VDT sind nicht bekannt; die Kette hält bei guter Ölpflege deutlich länger. Selten akut.

    Symptome: Leises Kettenrasseln beim Kaltstart als erstes Zeichen einer längeren Kette; tritt selten auf
    ab 200.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette L5-VE Mazda 2.5Steuerkettenspanner Mazda6 GH 2.5 MZR
  • Nockenwellensensor defekt oder verschmutzt — Startprobleme Günstig

    Der Nockenwellensensor des L5-VE-Motors kann durch Ablagerungen ausfallen oder durch Kabelprobleme Fehlcodes erzeugen. Typisch sind Fehlercode P0340 und sporadische Startprobleme. Oft reicht Reinigen statt Tausch.

    Symptome: Sporadische Startprobleme; Motorwarnleuchte mit Nockenwellen-Fehlercode; Motor stottert bei Volllast.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Nockenwellensensor L5-VE Mazda 3 BL 2.5Nockenwellenpositionssensor Mazda 3 2.5 MZRSensor NW L5 2.5 Benzin Mazda
  • Antriebswellen-Gleichlaufgelenk defekt — Knacken bei Lenkeinschlag Mittel

    Das äußere Gleichlaufgelenk der Antriebswelle des Mazda 3 BL verschleißt ab ca. 100.000 km frühzeitig. Knackgeräusche beim Anfahren mit Lenkeinschlag sind typisch. Mazda liefert nur komplette Antriebswellen (kein Einzelgelenk), was die Reparatur verteuert.

    Symptome: Knacken bei vollem oder halbem Lenkeinschlag beim Anfahren; lauter bei Kurvenfahrt und gleichzeitiger Beschleunigung.
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Antriebswelle Mazda 3 BL 2.5 L5Gleichlaufgelenk Mazda 3 BL außenAntriebswelle links rechts Mazda 3 BL 2.5

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    Rost an Türkanten und Schwellern Mittel
  • !
    Hintere Bremssättel festgerostet Mittel
  • !
    Vorderachse: Querlenker und Buchsen verschleißen Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.5L MZR im 6 GH? +
Der 2.5L MZR (L5-VE) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Ventilspiel muss manuell eingestellt werden, Ventilschaftdichtungen bei hoher Laufleistung, Steuerkettenkontrolle ab 200.000 km empfohlen und 3 weitere.
Ist der L5-VE empfehlenswert? +
Ja, der L5-VE (2.5L MZR) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Mazda 6 GH mit L5-VE achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Mazda 6 GH mit dem L5-VE solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Ventilspiel muss manuell eingestellt werden, Ventilschaftdichtungen bei hoher Laufleistung, Steuerkettenkontrolle ab 200.000 km empfohlen und 3 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim L5-VE? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des L5-VE (2.5L MZR) liegen zwischen 50 € und 1.200 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des L5-VE? +
Der L5-VE (2.5L MZR) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 6 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der L5-VE? +
Der L5-VE wird als 170 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr