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Mazda 6 GH · Mittelklasse · 2007–2012

Mazda 6 GH 2.0L DiTD

RF · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

RF

2.0L DiTD

Diesel · 1.998 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2007–2012

7 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

6 GH

Mazda

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RF im 6 GH

2.0-Liter Common-Rail-Diesel in verschiedenen Entwicklungsstufen (RF4F, RF5C, RF7J). Solider Alltagsdiesel mit gutem Drehmoment.

Leistungsstufen des RF

Der RF (2.0L DiTD) wird in 7 Leistungsstufen angeboten — von 90 PS bis 143 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
6 2.0 D FLH 121 PS 89 kW 1.998 ccm
6 2.0 D Kombi 121 PS 89 kW 1.998 ccm
6 2.0 D STH 121 PS 89 kW 1.998 ccm
6 2.0 D FLH 136 PS 100 kW 1.998 ccm
6 2.0 D Kombi 136 PS 100 kW 1.998 ccm
6 2.0 D STH 136 PS 100 kW 1.998 ccm
6 2.0 D FLH 140 PS 103 kW 1.998 ccm
6 2.0 D Kombi 140 PS 103 kW 1.998 ccm
6 2.0 D STH 140 PS 103 kW 1.998 ccm
6 2.0 D FLH 143 PS 105 kW 1.998 ccm
6 2.0 D Kombi 143 PS 105 kW 1.998 ccm
6 2.0 D STH 143 PS 105 kW 1.998 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des RF

  • Kein Freiläufer — Motorschaden bei Zahnriemenriss Günstig

    Der RF-Diesel ist kein Freiläufer. Bei Zahnriemenriss schlagen Kolben und Ventile aufeinander — Zylinderkopf muss ersetzt werden. Wechselintervall: 80.000 km oder 8 Jahre.

    Symptome: Motor springt nach Zahnriemenriss nicht mehr an, kein Kompressionsdruck, metallische Geräusche beim Startversuch
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Zahnriemensatz RF Diesel Mazda 626Zahnriemen Mazda Premacy 2.0 Diesel
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    Undichte Einspritzpumpe (Magnetventil) Mittel

    Das Magnetventil unterhalb der Einspritzpumpe wird undicht. Diesel tritt aus und kann Kühlwasserschläuche sowie Kabelstränge angreifen. Dieselfachbetriebe ersetzen nur das Ventil statt Kompletttausch.

    Symptome: Dieselgeruch im Motorraum, sichtbare Kraftstofffeuchtigkeit unterhalb der Einspritzpumpe, aufgequollene Kühlschläuche
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Magnetventil Einspritzpumpe RF Mazda PremacyMengenregelventil RF2A Dieselpumpe
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    Einspritz-Steuermodul (IDM) Masseschluss Günstig

    Das Denso-Einspritz-Steuermodul (IDM, RF2A-18-701A) unter dem Ansaugkrümmer entwickelt Masseprobleme mit zunehmendem Alter. Fehlercode wird oft nicht gesetzt — Diagnose schwierig.

    Symptome: Motor nimmt kalt kaum Gas an, ruckelnde Beschleunigung unter 1.500 U/min, ab 2.500 U/min normales Verhalten
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: IDM Einspritzsteuergerät RF2A-18-701A Mazda PremacyEinspritzmodul Denso RF Diesel Mazda 626
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    Injektordichtungen (Flammschutzscheiben) undicht — Ölverlust Günstig

    Die Flammschutz-Dichtungen der Injektoren werden ab ca. 120.000 km porös und undicht. Dieselgemisch tritt aus, vermischt sich mit dem Motoröl, was den Ölverbrauch stark erhöht. Bekanntes Serienproblem am RF-Dieselmotor.

    Symptome: Dunkles, stark verdünntes Motoröl; erhöhter Ölverbrauch bis 1 Liter/500 km; leichter Dieselgeruch am Motor.
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Flammschutzscheibe RF7J InjektorDichtring Bosch F00VC17504Injektor Dichtung Mazda RF Diesel RF5C14312
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    Hochdruckleitungen an Zylindern undicht — Dieselaustritt Günstig

    An den Einschraubstellen der Hochdruckkraftstoffleitungen in die einzelnen Zylinder können die Konus-Dichtsitze undicht werden. Dieselgeruch nach dem Fahren, dauerhaft feuchte Stellen am Zylinderkopf sind typische Anzeichen.

    Symptome: Starker Dieselgeruch nach Abstellen; feuchte Stellen an Leitungsanschlüssen am Zylinderkopf; kein Leck im Stand erkennbar.
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Hochdruckleitung Mazda RF DieselKraftstoffleitung Zylinderkopf RF7JDichtkegel Hochdruckleitung Mazda 6 RF
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    Lichtmaschine defekt — Ladeausfall Günstig

    Die Lichtmaschine des RF-Dieselmotors kann ab ca. 150.000 km durch Lagerdefekte oder Reglerausfall ausfallen. Die Batterie wird nicht mehr geladen, die Ladekontrolleuchte leuchtet auf.

    Symptome: Ladekontrolleuchte leuchtet; Batterie entlädt sich während der Fahrt; Fahrzeug bleibt stehen.
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Lichtmaschine Mazda RF DieselGenerator Mazda 6 GG 2.0 DieselLichtmaschine Mazda 5 CR Diesel
  • AGR-Ventil verkokt Günstig

    Das AGR-Ventil verkokelt und verursacht Rasselgeräusche sowie Leistungsverlust. Zusätzlich bestehen Kabelprobleme an der AGR-Elektrik, die temperaturabhängige Ausfälle begünstigen.

    Symptome: Rasselgeräusche aus dem Ansaugbereich, Leistungsverlust besonders nach Regen oder Kaltstart, Turbo-Ansprechverhalten verschlechtert
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: AGR-Ventil Mazda 626 RF DieselAbgasrückführventil RF2A Mazda

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

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    Rost an Türkanten und Schwellern Mittel
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    Hintere Bremssättel festgerostet Mittel
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    Vorderachse: Querlenker und Buchsen verschleißen Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L DiTD im 6 GH? +
Der 2.0L DiTD (RF) hat 7 bekannte Probleme und Schwachstellen. Undichte Einspritzpumpe (Magnetventil), Einspritz-Steuermodul (IDM) Masseschluss, Kein Freiläufer — Motorschaden bei Zahnriemenriss und 4 weitere.
Ist der RF empfehlenswert? +
Der RF erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Mazda 6 GH mit RF achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Mazda 6 GH mit dem RF solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Undichte Einspritzpumpe (Magnetventil), Einspritz-Steuermodul (IDM) Masseschluss, Kein Freiläufer — Motorschaden bei Zahnriemenriss und 4 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim RF? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des RF (2.0L DiTD) liegen zwischen 80 € und 800 €. Insgesamt gibt es 7 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des RF? +
Die Haltbarkeit des RF (2.0L DiTD) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 7 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der RF? +
Der RF wird als 90 PS, 101 PS, 110 PS, 121 PS, 136 PS, 140 PS, 143 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr