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Mazda 6 GJ · Mittelklasse · 2012–2024

Mazda 6 GJ 2.0L SkyActiv-G

PE-VPS · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

PE-VPS

2.0L SkyActiv-G

Benzin · 1.998 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2012–2024

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

6 GJ

Mazda

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PE-VPS im 6 GJ

2.0-Liter SkyActiv-G mit 13:1 Verdichtung und Kettenantrieb. Kerntriebwerk der SkyActiv-Flotte mit breiter Leistungspalette von 88 bis 121 kW.

Leistungsstufen des PE-VPS

Der PE-VPS (2.0L SkyActiv-G) wird in 8 Leistungsstufen angeboten — von 120 PS bis 165 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
6 2.0 Kombi 145 PS 107 kW 1.998 ccm
6 2.0 STH 145 PS 107 kW 1.998 ccm
6 2.0 FLH 147 PS 108 kW 1.999 ccm
6 2.0 Kombi 147 PS 108 kW 1.999 ccm
6 2.0 STH 147 PS 108 kW 1.999 ccm
6 2.0 Kombi 165 PS 121 kW 1.998 ccm
6 2.0 STH 165 PS 121 kW 1.998 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des PE-VPS

  • !
    Karbonablagerungen an Einlassventilen Mittel

    Direkteinspritzer-typische Verkokung der Einlassventile durch Ölnebel der Kurbelgehäuseentlüftung. Tritt typischerweise zwischen 100.000–160.000 km auf. Walnut-Blasting ist einzig dauerhafte Lösung.

    Symptome: Ruckeln beim Kaltstart mit Fehlzündungscodes P0300-P0304, träge Gasannahme, erhöhter Verbrauch
    ab 110.000 km
    Ersatzteile: Walnussstrahlen Einlassventile PE-VPS CX-5BeDi Reinigung 2.0 SkyActiv-G
  • !
    Niedriger Öldruck — Druckbegrenzungsventil der Ölpumpe Mittel

    Besonders bei frühen Baujahren 2012–2014 kann Schmutz im Druckbegrenzungsventil der Ölpumpe den Öldruck senken. Anhaltend niedriger Öldruck beschleunigt Lagerverschleiß erheblich.

    Symptome: Öldruckwarnleuchte leuchtet auf, Klopfgeräusche im Motorbereich, erhöhter Motorlärm bei niedrigen Drehzahlen
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Ölpumpe Mazda 2.0 SkyActiv-G PE-VPSDruckbegrenzungsventil Ölpumpe Mazda CX-5 KE
  • ●
    Defektes Kühlmittelregelventil (Thermostat) Günstig

    Fertigungsabweichung im elektrischen Kühlmittelregelventil lässt Kühlmittel in trockene Kammer eindringen. Ventil öffnet zu früh. TSI R054-21 betrifft alle SkyActiv-G Motoren.

    Symptome: Verlängerte Warmlaufphase, blaue Kühlmittelwarnleuchte, schlechte Heizleistung bei Standgas
    Ersatzteile: Kühlmittelregelventil Mazda 2.0 SkyActiv-G PE-VPSThermostat Mazda CX-5 KE KF Mazda6 GJ
  • ●
    Ölkontrollventil (OCV) — Dichtungsleckage Günstig

    Das Ölkontrollventil des variablen Ventilsteuerungssystems neigt zur Dichtungsleckage. Öl gelangt ins Ansaugsystem und erhöht Karbonablagerungen. Kann Fehlzündungen verstärken.

    Symptome: Ölfilm um das OCV-Gehäuse sichtbar, erhöhter Ölverbrauch, Fehlzündungscodes durch Ölkontamination
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ölkontrollventil Dichtung Mazda 2.0 SkyActiv-G PE-VPSOCV Dichtung Mazda3 BM CX-5
  • ●
    Hydraulische Ventilstößel klopfen (HLA-Geräusch) Günstig

    Der PE-VPS zeigt ab ca. 30.000 km Klopf- oder Klackergeräusche durch mangelhafte hydraulische Ventilstößel. Mazda hat ab Frühjahr 2022 überarbeitete HLA-Versionen herausgegeben. Garantieaustausch möglich bei Neufahrzeugen.

    Symptome: Tiefes, langsames Klackern bei Betriebstemperatur, besonders bei niedrigen Drehzahlen. Geräusch verschwindet, wenn der Öldrucksensor abgeklemmt wird.
    ab 40.000 km
    Ersatzteile: Hydraulische Ventilstößel PE-VPS Mazda 3HLA SkyActiv-G 2.0 Mazda CX-5 AustauschHydrostößel SkyActiv-G CX-3
  • ●
    Einlassventile verkokt – Walnusstrahlen erforderlich Günstig

    Als Direkteinspritzer reinigt der PE-VPS seine Einlassventile nicht per Kraftstoff. Ab ca. 80.000 km ohne BeDi-Behandlung sind Kohlenstoffablagerungen so massiv, dass nur noch Walnusstrahlen hilft. Leistungsverlust von ca. 10 PS messbar.

    Symptome: Schleichender Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, raues Leerlaufverhalten. Keine plötzlichen Symptome – Verschlechterung über Monate.
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: BeDi Reinigung SkyActiv-G Mazda CX-5Einlassventile Verkokung 2.0 SkyActiv-G

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • !
    Bremsscheiben verziehen sich bereits bei niedrigem Kilometerstand Günstig
  • !
    Rückruf: Wasser in Bremssattel beeinträchtigt Feststellbremse Günstig
  • ●
    Motorhaube flattert bei Hochgeschwindigkeit Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L SkyActiv-G im 6 GJ? +
Der 2.0L SkyActiv-G (PE-VPS) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Karbonablagerungen an Einlassventilen, Niedriger Öldruck — Druckbegrenzungsventil der Ölpumpe, Defektes Kühlmittelregelventil (Thermostat) und 3 weitere.
Ist der PE-VPS empfehlenswert? +
Ja, der PE-VPS (2.0L SkyActiv-G) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Mazda 6 GJ mit PE-VPS achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Mazda 6 GJ mit dem PE-VPS solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Karbonablagerungen an Einlassventilen, Niedriger Öldruck — Druckbegrenzungsventil der Ölpumpe, Defektes Kühlmittelregelventil (Thermostat) und 3 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim PE-VPS? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des PE-VPS (2.0L SkyActiv-G) liegen zwischen 100 € und 800 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des PE-VPS? +
Der PE-VPS (2.0L SkyActiv-G) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 6 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der PE-VPS? +
Der PE-VPS wird als 120 PS, 121 PS, 122 PS, 145 PS, 147 PS, 150 PS, 160 PS, 165 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr