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Mazda · Mittelklasse · 1997–2002

Mazda 626 GF

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
4.3 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten
Spaßigster Motor

165 PS

2.5L V6 Benzin

V6-Gentleman

Macht Spaß!
Haltbarster Motor

116–136 PS

2.0L 16V Benzin

7 Schwachstellen

Gute Wahl
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 18 Teilkasko TK 14 Vollkasko TK 10
Median der Baureihe — einzelne Motorisierungen können abweichen

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Mazda 626-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

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Karosserie-Varianten

Den Mazda 626 GF gibt es als Kombi und Limousine und Schrägheck — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:

Kombi
3 Motoren 2× Gute Wahl Versicherung: Günstig
Kombi ansehen →
Limousine
3 Motoren 2× Gute Wahl Versicherung: Günstig
Limousine ansehen →
Schrägheck
3 Motoren 2× Gute Wahl Versicherung: Günstig
Schrägheck ansehen →

Motoren-Übersicht

Der Mazda 626 GF ist mit 3 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 165 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.

2.0L DiTD · Diesel· 90–101 PS Motorwechsel
1998 2002
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1998 2002
Aufpassen 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.0L 16V · Benziner· 116–136 PS Motorwechsel
1997 2002
Gute Wahl 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
1997 2002
Gute Wahl 7 Schwachstellen
Versicherung: Günstig
2.5L V6 · Benziner· 165 PS
1997 2002
Gute Wahl 7 Schwachstellen

Den Mazda 2.0L DiTD (Diesel, 90–101 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: RF (1998–2002, Aufpassen) und RF (1998–2002, Aufpassen). Beim 2.0L DiTD unbedingt aufs Baujahr achten!

Den Mazda 2.0L 16V (Benziner, 116–136 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: FS (1997–2002, Gute Wahl) und FS (1997–2002, Gute Wahl). Beim 2.0L 16V unbedingt aufs Baujahr achten!

Der Mazda 2.5L V6 (Benziner, 165 PS) hat den KL-DE (2.5L V6) — Bewertung: „Gute Wahl", 7 bekannte Schwachstellen.

Fahrzeug-Schwachstellen

SchwachstelleKosten
✖Kraftstofftank links rostet durch

Der linke Kraftstofftank des 626 GF kann intern korrodieren und undicht werden. Vollständige Durchrostung wurde vereinzelt dokumentiert und erfordert einen Tanktausch.

Symptome: Kraftstoffgeruch unter dem Fahrzeug, Kraftstoffverlust, sichtbare Nässe am Unterboden links
ab 120.000 km
Ersatzteile: Kraftstofftank Mazda 626 GFTank 626 GF links
 Mittel
!Rost an Radläufen, Türfalzen und Heckklappe

Nahezu alle 626 GF zeigen Rost an den hinteren Radläufen (10-Uhr-Position am Radbogen), an Türfalzen und der Heckklappe. Mangelhafte Werksversiegelung ist die Hauptursache.

Symptome: Blasenbildung und Rost an Radlaufkanten, sichtbarer Durchrost an Türunterseiten und Heckklappen-Falzen
ab 80.000 km
Ersatzteile: Radlauf Mazda 626 GF ReparaturblechSchweller 626 GF
 Mittel

Alternativen

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Bekannte Probleme und Mängel

Für den Mazda 626 GF (1997–2002) sind insgesamt 29 Schwachstellen dokumentiert — davon 21 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. Typische Mängel betreffen Rost, Bremsen, Elektronik, Innenraum. Als zuverlässig gilt: FS (2.0L 16V), KL-DE (2.5L V6).

626 (RF, 1998–2002) — Aufpassen: Kein Freiläufer — Motorschaden bei Zahnriemenriss, Undichte Einspritzpumpe (Magnetventil), Einspritz-Steuermodul (IDM) Masseschluss. Leistung: 90 PS.

626 (RF, 1998–2002) — Aufpassen: Kein Freiläufer — Motorschaden bei Zahnriemenriss, Undichte Einspritzpumpe (Magnetventil), Einspritz-Steuermodul (IDM) Masseschluss. Leistung: 101 PS.

Worauf beim Mazda 626 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mazda 626 GF? +
Der Mazda 626 GF hat 21 bekannte Motor-Schwachstellen und 8 Fahrzeug-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Mazda 626 GF Gebrauchtwagen achten? +
Der Mazda 626 GF ist als Gebrauchtwagen grundsätzlich solide. Empfehlenswerte Motoren: FS (2.0L 16V), KL-DE (2.5L V6). Vor dem Kauf die typischen Fahrzeug-Schwachstellen (Fahrwerk, Rost, Elektrik) prüfen lassen.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Gute Wahl: FS (2.0L 16V), KL-DE (2.5L V6). Der haltbarste Motor ist der FS (2.0L 16V) mit dem niedrigsten Risiko-Score. Am meisten Fahrspaß bietet der KL-DE (2.5L V6).
Welcher Mazda 626 GF Motor ist am haltbarsten? +
Der FS (2.0L 16V) ist der haltbarste Motor im Mazda 626 GF. Er hat den niedrigsten Risiko-Score aller verfügbaren Motoren und erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 7 bekannte Schwachstellen, die man kennen sollte.
Welcher Mazda 626 GF Motor macht am meisten Spaß? +
Der KL-DE (2.5L V6) bietet den meisten Fahrspaß im Mazda 626 GF — Bewertung: „Macht Spaß!". Der seidenweiche V6 mit manuellem Getriebe macht den 626 zum unterschätzten Gentleman-Express. Ausgewogen und souverän.
Lohnt sich der Mazda 626 GF als Gebrauchtwagen? +
Der Mazda 626 GF ist als Gebrauchtwagen eine gute Wahl — 2 von 3 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Gute Wahl'.
Welche PS-Varianten gibt es beim Mazda 626 GF? +
Der Mazda 626 GF ist mit Motorvarianten von 90 bis 165 PS erhältlich. Benziner: FS (2.0L 16V), KL-DE (2.5L V6). Diesel: RF (2.0L DiTD).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr