Chrome Extension installieren
Mazda 626 GF · Mittelklasse · 1997–2002

Mazda 626 GF 2.0L DiTD

RF · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

RF

2.0L DiTD

Diesel · 1.998 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

1997–2002

7 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

626 GF

Mazda

Zur Modellübersicht

→
Versicherungseinstufung: Günstig
Haftpflicht TK 18 Teilkasko TK 14 Vollkasko TK 10

Diese Daten direkt auf mobile.de

Unsere Chrome Extension zeigt dir alles direkt im Mazda 626-Inserat — während du auf mobile.de suchst:

Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

Günstig oder teuer versichert? Typklassen-Vergleich.

Kostenlos für Chrome

RF im 626 GF

2.0-Liter Common-Rail-Diesel in verschiedenen Entwicklungsstufen (RF4F, RF5C, RF7J). Solider Alltagsdiesel mit gutem Drehmoment.

Leistungsstufen des RF

Der RF (2.0L DiTD) wird in 7 Leistungsstufen angeboten — von 90 PS bis 143 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
626 2.0 D FLH 90 PS 66 kW 1.998 ccm
626 2.0 D Kombi 90 PS 66 kW 1.998 ccm
626 2.0 D STH 90 PS 66 kW 1.998 ccm
626 2.0 TD FLH 101 PS 74 kW 1.998 ccm
626 2.0 TD Kombi 101 PS 74 kW 1.998 ccm
626 2.0 TD STH 101 PS 74 kW 1.998 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des RF

  • ✖
    Kein Freiläufer — Motorschaden bei Zahnriemenriss Günstig

    Der RF-Diesel ist kein Freiläufer. Bei Zahnriemenriss schlagen Kolben und Ventile aufeinander — Zylinderkopf muss ersetzt werden. Wechselintervall: 80.000 km oder 8 Jahre.

    Symptome: Motor springt nach Zahnriemenriss nicht mehr an, kein Kompressionsdruck, metallische Geräusche beim Startversuch
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Zahnriemensatz RF Diesel Mazda 626Zahnriemen Mazda Premacy 2.0 Diesel
  • !
    Undichte Einspritzpumpe (Magnetventil) Mittel

    Das Magnetventil unterhalb der Einspritzpumpe wird undicht. Diesel tritt aus und kann Kühlwasserschläuche sowie Kabelstränge angreifen. Dieselfachbetriebe ersetzen nur das Ventil statt Kompletttausch.

    Symptome: Dieselgeruch im Motorraum, sichtbare Kraftstofffeuchtigkeit unterhalb der Einspritzpumpe, aufgequollene Kühlschläuche
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Magnetventil Einspritzpumpe RF Mazda PremacyMengenregelventil RF2A Dieselpumpe
  • !
    Einspritz-Steuermodul (IDM) Masseschluss Günstig

    Das Denso-Einspritz-Steuermodul (IDM, RF2A-18-701A) unter dem Ansaugkrümmer entwickelt Masseprobleme mit zunehmendem Alter. Fehlercode wird oft nicht gesetzt — Diagnose schwierig.

    Symptome: Motor nimmt kalt kaum Gas an, ruckelnde Beschleunigung unter 1.500 U/min, ab 2.500 U/min normales Verhalten
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: IDM Einspritzsteuergerät RF2A-18-701A Mazda PremacyEinspritzmodul Denso RF Diesel Mazda 626
  • !
    Injektordichtungen (Flammschutzscheiben) undicht — Ölverlust Günstig

    Die Flammschutz-Dichtungen der Injektoren werden ab ca. 120.000 km porös und undicht. Dieselgemisch tritt aus, vermischt sich mit dem Motoröl, was den Ölverbrauch stark erhöht. Bekanntes Serienproblem am RF-Dieselmotor.

    Symptome: Dunkles, stark verdünntes Motoröl; erhöhter Ölverbrauch bis 1 Liter/500 km; leichter Dieselgeruch am Motor.
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Flammschutzscheibe RF7J InjektorDichtring Bosch F00VC17504Injektor Dichtung Mazda RF Diesel RF5C14312
  • !
    Hochdruckleitungen an Zylindern undicht — Dieselaustritt Günstig

    An den Einschraubstellen der Hochdruckkraftstoffleitungen in die einzelnen Zylinder können die Konus-Dichtsitze undicht werden. Dieselgeruch nach dem Fahren, dauerhaft feuchte Stellen am Zylinderkopf sind typische Anzeichen.

    Symptome: Starker Dieselgeruch nach Abstellen; feuchte Stellen an Leitungsanschlüssen am Zylinderkopf; kein Leck im Stand erkennbar.
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: Hochdruckleitung Mazda RF DieselKraftstoffleitung Zylinderkopf RF7JDichtkegel Hochdruckleitung Mazda 6 RF
  • !
    Lichtmaschine defekt — Ladeausfall Günstig

    Die Lichtmaschine des RF-Dieselmotors kann ab ca. 150.000 km durch Lagerdefekte oder Reglerausfall ausfallen. Die Batterie wird nicht mehr geladen, die Ladekontrolleuchte leuchtet auf.

    Symptome: Ladekontrolleuchte leuchtet; Batterie entlädt sich während der Fahrt; Fahrzeug bleibt stehen.
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Lichtmaschine Mazda RF DieselGenerator Mazda 6 GG 2.0 DieselLichtmaschine Mazda 5 CR Diesel
  • ●
    AGR-Ventil verkokt Günstig

    Das AGR-Ventil verkokelt und verursacht Rasselgeräusche sowie Leistungsverlust. Zusätzlich bestehen Kabelprobleme an der AGR-Elektrik, die temperaturabhängige Ausfälle begünstigen.

    Symptome: Rasselgeräusche aus dem Ansaugbereich, Leistungsverlust besonders nach Regen oder Kaltstart, Turbo-Ansprechverhalten verschlechtert
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: AGR-Ventil Mazda 626 RF DieselAbgasrückführventil RF2A Mazda

Die Extension matcht die exakt passenden Schwachstellen für dein Inserat auf mobile.de

Kostenlos für Chrome installieren

Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Kraftstofftank links rostet durch Mittel
  • !
    Rost an Radläufen, Türfalzen und Heckklappe Mittel
  • !
    Hintere Bremssättel klemmen Günstig

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L DiTD im 626 GF? +
Der 2.0L DiTD (RF) hat 7 bekannte Probleme und Schwachstellen. Undichte Einspritzpumpe (Magnetventil), Einspritz-Steuermodul (IDM) Masseschluss, Kein Freiläufer — Motorschaden bei Zahnriemenriss und 4 weitere.
Ist der RF empfehlenswert? +
Der RF erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Mazda 626 GF mit RF achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Mazda 626 GF mit dem RF solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Undichte Einspritzpumpe (Magnetventil), Einspritz-Steuermodul (IDM) Masseschluss, Kein Freiläufer — Motorschaden bei Zahnriemenriss und 4 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim RF? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des RF (2.0L DiTD) liegen zwischen 80 € und 800 €. Insgesamt gibt es 7 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des RF? +
Die Haltbarkeit des RF (2.0L DiTD) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 7 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der RF? +
Der RF wird als 90 PS, 101 PS, 110 PS, 121 PS, 136 PS, 140 PS, 143 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr