Mercedes-Benz CLK C208
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
272–517 PS
4.3-5.4L V8 Benzin
4,3-Liter im C208-Coupé — samtiger V8 ohne Allüren
Macht Spaß!143–204 PS
1.8L Kompressor Benzin
6 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Mercedes-Benz CLK C208 gibt es als Cabrio und Coupé — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Mercedes-Benz CLK C208 ist mit 9 Motorisierungen erhältlich — von 121 PS bis 517 PS. Bei 2 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Mercedes-Benz CLK 270 CDI (Diesel, 163–170 PS) hat den OM612 (2.7L 5-Zyl Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz CLK 200 (Benziner, 136 PS) hat den M111 (2.0-2.3L) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor (Benziner, 163–192 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M111 (1997–2000, Aufpassen) und M111 (2000–2002, Aufpassen) und M271 (2002–2003, Finger weg!). Beim CLK 200 Kompressor unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor (Benziner, 193–197 PS) hat den M111 (2.0-2.3L) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz CLK 240 (Benziner, 163–170 PS) hat den M112 (3.2L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz CLK 320 (Benziner, 218 PS) hat den M112 (3.2L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz CLK 430 (Benziner, 279 PS) hat den M113 (4.3-5.4L V8) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz CLK 500 (Benziner, 306 PS) hat den M113 (4.3-5.4L V8) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz CLK 55 AMG (Benziner, 347–367 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M113 (1999–2002, Aufpassen) und M113 (2002–2003, Aufpassen). Beim CLK 55 AMG unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Rost an Radläufen, Türunterkanten und Stoßfänger-Übergängen Konstruktiver Mangel: Vibrierende Zierleisten schleifen Lack ab und ermöglichen Rostbildung. Radläufe vorn und hinten, Türunterkanten, Kofferraumschloss und Stoßfänger-Übergänge besonders betroffen. Symptome: Rostblasen an Radlauf-Innenkante, Rost unter Türzierleisten, aufblätternde Lackierung ab 100.000 km Ersatzteile: Reparaturblech Radlauf CLK C208Türverkleidung W208Schweller CLK | Teuer |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Der CLK C208 zeigt als älteres Fahrzeug altersgerechte Mängelquoten im Bereich des Klassenmedians für seine Altersgruppe.
2023-11Alternativen
Citroën C5 I
Mittelklasse (2001–2008)
Ford Mondeo B4Y
Mittelklasse (2001–2007)
Renault Laguna II
Mittelklasse (2001–2007)
Skoda Superb 3U
Mittelklasse (2001–2008)
Audi A4 B6
Mittelklasse (2000–2004)
Opel Vectra B
Mittelklasse (2000–2002)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Mercedes-Benz CLK C208 (1997–2003) sind insgesamt 41 Schwachstellen dokumentiert — davon 35 motorbezogen und 6 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: M271 (1.8L Kompressor), OM612 (2.7L 5-Zyl Diesel). Typische Mängel betreffen Rost, Getriebe, Karosserie, Fahrwerk.
CLK (OM612, 2002–2005) — Finger weg!: "Black Death" – Injektor-Dichtungsversagen mit Teerbildung, AGR-Kühler versagt – Kühlwasser im Ansaugtrakt, Riss Zylinderkopf — Kühlmittelverlust unter Last. Leistung: 163–170 PS.
CLK (M111, 1997–2002) — Aufpassen: Zylinderkopfdichtung altert und leckt, Kompressor-Magnetkupplung versagt, Zündspulen verschleißen durch vernachlässigte Zündkerzen. Leistung: 136 PS.
CLK (M111, 1997–2000) — Aufpassen: Zylinderkopfdichtung altert und leckt, Kompressor-Magnetkupplung versagt, Zündspulen verschleißen durch vernachlässigte Zündkerzen. Leistung: 192 PS.
CLK (M111, 1997–2000) — Aufpassen: Zylinderkopfdichtung altert und leckt, Kompressor-Magnetkupplung versagt, Zündspulen verschleißen durch vernachlässigte Zündkerzen. Leistung: 193–197 PS.
CLK (M112, 1997–2002) — Aufpassen: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Leistung: 218 PS.
CLK (M113, 1998–2002) — Aufpassen: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Leistung: 279 PS.
CLK (M113, 1999–2002) — Aufpassen: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Leistung: 347 PS.
CLK (M111, 2000–2002) — Aufpassen: Zylinderkopfdichtung altert und leckt, Kompressor-Magnetkupplung versagt, Zündspulen verschleißen durch vernachlässigte Zündkerzen. Leistung: 163 PS.
CLK (M112, 2002–2005) — Aufpassen: Nockenwellenversteller leckt Öl in Kabelbaum, Ansaugbrücken-Unterdruckschlauch bricht, Ventildeckeldichtung und Stirndeckeldichtung lecken. Leistung: 163–170 PS.
CLK (M113, 2002–2006) — Aufpassen: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Leistung: 306 PS.
CLK (M113, 2002–2006) — Aufpassen: Schwingungsdämpfer/Riemenscheibe — Gummi verhärtet, Hinterer Kurbelwellensimmerring undicht, Motorlager vorzeitig verschlissen. Leistung: 367 PS.
CLK (M271, 2002–2006) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Nockenwellenversteller leckt Öl in Stecker. Leistung: 163–170 PS.
Worauf beim Mercedes-Benz CLK achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz CLK C208? +
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz CLK C208 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Mercedes-Benz CLK C208 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Mercedes-Benz CLK C208 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Mercedes-Benz CLK C208? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr