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Mercedes-Benz CLK C209 · Mittelklasse · 2002–2010

Mercedes-Benz CLK C209 3.0-3.5L V6

M272 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

M272

3.0-3.5L V6

Benzin · 2.996 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Benzin

2002–2010

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

CLK C209

Mercedes-Benz

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M272 im CLK C209

Vier-Ventil-V6 mit variabler Ventilsteuerung. Laufruhig und kraftvoll. Bekannt für Ausgleichswellen-Verschleiß (Revisionskettenrad) bei frühen Baujahren. Balance-Shaft-Gear-Problem von Mercedes per Rückruf adressiert.

Leistungsstufen des M272

Der M272 (3.0-3.5L V6) wird in 8 Leistungsstufen angeboten — von 204 PS bis 315 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
CLK 280 V6 231 PS 170 kW 2.997 ccm
CLK 280 V6 Cabrio 231 PS 170 kW 2.997 ccm
CLK 350 V6 272 PS 200 kW 3.498 ccm
CLK 350 V6 Cabrio 272 PS 200 kW 3.498 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des M272

  • ✖
    Ausgleichswellen-Zahnrad verschleißt vorzeitig Teuer

    Das Kunststoff-Zahnrad der Ausgleichswelle des M272 verschleißt durch die Steuerkette vorzeitig. Die rechte Zylinderbank gerät außer Steuerzeit. Betroffen bis Ende Oktober 2006.

    Symptome: Fehlercodes P0016/P0017 (Nockenwelle rechte Bank), Kettenknarren, Rauigkeit im Leerlauf, im Extremfall Motorschäden
    ab 140.000 km
    Ersatzteile: Ausgleichswelle M272Ausgleichswellen-Kettenrad M272 V6A2720500747 Ausgleichswellen-Zahnrad
  • ✖
    Steuerkette dehnt sich und schadet Steuerung Teuer

    Parallel zum Ausgleichswellenproblem zeigt der M272 vorzeitige Steuerkettendehnung. Der Kettenverschleiß an weicheren Zahnrädern führt zu Steuerzeiten-Abweichungen.

    Symptome: Kettenknarren besonders bei Kaltstart, Fehlercodes Nockenwelle, Rauigkeit, motorische Unregelmäßigkeiten
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette M272 V6Steuerkettensatz M272Kettenführung M272
  • ✖
    Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht Mittel

    Vier Magnetventile der Nockenwellenversteller (je zwei pro Zylinderbank) werden undicht, Öl kriecht in Kabelbaum bis zum Steuergerät. Reparaturkosten bis 1.700 € dokumentiert.

    Symptome: Motorkontrollleuchte, Ölspuren an Nockenwellensteckern, Lambdasondenausfall durch Ölverschmutzung, unspezifische Fehler die wiederkehren
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Magnetventil Nockenwellenversteller M272Zentralventil M272 A2720500578Zentralventil A2720500478
  • !
    Ansaugklappengestänge bricht – Kunststoff versagt Mittel

    Die Kunststoffbauteile des variablen Ansaugsystems des M272 werden spröde und brechen. Das Gestänge der Ansaugklappen bricht ab und setzt den Fehlercode P2006.

    Symptome: Fehlercode P2004/P2005/P2006 (Ansaugklappe), leichter Leistungsverlust, Check-Engine-Leuchte
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Ansaugklappengestänge M272Ansaugkrümmer Reparatur M272P2006 Drallklappe M272
  • !
    Thermostat klemmt offen — Motor bleibt kühl Günstig

    Der Thermostat des M272 versagt bevorzugt in Offenstellung. Betriebstemperatur wird nicht erreicht, besonders bei Autobahnfahrten fällt Temperatur auf 75-80 °C.

    Symptome: Motor kommt nach 10-20 km nicht auf 90 °C, Kühlmitteltemperatur schwankt stark, Heizleistung reduziert, Fehlercode P0128
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Thermostat M272Kühlmittelthermostat W211 E350Thermostat Wahler M272
  • ●
    Hydraulische Motorlager verschlissen Günstig

    Die hydraulischen Motorlager des M272 verlieren mit zunehmendem Alter ihre Dämpfungswirkung. Besonders bei Gaswegnehmen und Schalten entstehen ruckartige Bewegungen.

    Symptome: Vibrationen im Lenkrad und Schaltknauf bei Lastwechsel, Rucken beim Schalten, brummende Geräusche bei niedriger Drehzahl
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Motorlager M272Motorhalter W211 E350Motorlager W204 links rechts

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    5G-Tronic: Kühlmitteleintritt durch Valeo-Kühler Teuer
  • !
    Xenon-Scheinwerfer und drittes Bremslicht defekt Mittel
  • !
    Cabrio-Verdeck undicht, A-Säulen-Dichtungen porös Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0-3.5L V6 im CLK C209? +
Der 3.0-3.5L V6 (M272) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Ausgleichswellen-Zahnrad verschleißt vorzeitig, Steuerkette dehnt sich und schadet Steuerung, Ansaugklappengestänge bricht – Kunststoff versagt und 3 weitere.
Ist der M272 empfehlenswert? +
Der M272 erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz CLK C209 mit M272 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Mercedes-Benz CLK C209 mit dem M272 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Ausgleichswellen-Zahnrad verschleißt vorzeitig, Steuerkette dehnt sich und schadet Steuerung, Ansaugklappengestänge bricht – Kunststoff versagt und 3 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim M272? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des M272 (3.0-3.5L V6) liegen zwischen 100 € und 5.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des M272? +
Der M272 (3.0-3.5L V6) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 6 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der M272? +
Der M272 wird als 204 PS, 231 PS, 272 PS, 279 PS, 292 PS, 305 PS, 306 PS, 315 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr