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Mercedes-Benz CLK C209 · Mittelklasse · 2002–2010

Mercedes-Benz CLK C209 2.1L Diesel

OM651DE22 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

OM651DE22

2.1L Diesel

Diesel · 2.143 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Diesel

2002–2010

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

CLK C209

Mercedes-Benz

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OM651DE22 im CLK C209

Verbreiteter Mercedes-Diesel mit Alu-Block und Stahl-Liner. Hohe Laufleistungen möglich, aber bekannt für Injektordichtungs-Probleme, Steuerketten-Längung und AGR-Probleme.

Leistungsstufen des OM651DE22

Der OM651DE22 (2.1L Diesel) wird in 9 Leistungsstufen angeboten — von 120 PS bis 204 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
CLK 220 CDI 150 PS 110 kW 2.148 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des OM651DE22

  • ✖
    Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf Günstig

    Über 100.000 Fahrzeuge wurden zurückgerufen: Dichtring am Kettenspanner undicht, Motoröl kann auf Abgasanlage tropfen und sich entzünden.

    Symptome: Sinkender Ölstand, Ölgeruch aus dem Motorraum, ölige Ablagerungen unter dem Fahrzeug, möglicher Ölbrand
    Ersatzteile: OM651 Kettenspanner DichtungMercedes OM651 Kettenspanner DichtungA6510500277
  • ✖
    Steuerketten-Längung (Simplex-Kette) Teuer

    Der OM651 nutzt eine einfache Simplex-Steuerkette. Bei Kurzstreckenbetrieb und überschrittenen Ölwechselintervallen längt sich die Kette.

    Symptome: Helles Rasselgeräusch beim Kaltstart hinten am Motor, kein Fehlerspeichereintrag
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette OM651Steuerkettensatz OM651A6510500077
  • ✖
    Piezo-Injektor-Defekte Teuer

    Gleiche Delphi-Piezo-Injektorprobleme wie im DE18: 220 CDI und 250 CDI Varianten betroffen. Mercedes tauschte im Rahmen einer Service-Aktion auf Magnet-Injektoren um.

    Symptome: Vibrationen und rauer Lauf besonders beim Beschleunigen, erhöhter Kraftstoffverbrauch
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Piezo-Injektor OM651Einspritzdüse OM651Delphi Piezo-Injektor OM651
  • ✖
    AGR-Kühler undicht — Kühlmittelverlust Mittel

    Der AGR-Kühler des OM651 entwickelt Haarrisse am Anschlussstutzen und verliert Kühlmittel. Grüne Spuren neben dem Kraftstofffilter unter der Motorabdeckung sind typisch.

    Symptome: Sinkender Kühlmittelstand ohne sichtbare Leckage, Kühlmittelwarnanzeige sporadisch, grüne Flecken unter dem Fahrzeug, Heizungsleistung lässt nach
    ab 130.000 km
    Ersatzteile: AGR-Kühler OM651 A6511400675AGR-Kühler W204 C220 CDI A6511400508Kühlwasserstutzen OM651
  • ✖
    Zweimassenschwungrad — bekannte Schwachstelle Teuer

    Das ZMS am OM651 leidet unter dem hohen Drehmoment. Dokumentierter Fall: alle 8mm-Nieten abgerissen bei 149.000 km, Folgeschäden an Kupplung und Drehzahlsensor.

    Symptome: Rasseln und Ruckeln im Leerlauf warm, Vibrationen beim Anfahren, Schütteln bei niedrigen Drehzahlen, Geräusche nehmen bei warmem Motor zu
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Zweimassenschwungrad OM651 C220 CDI LUKZMS W204 S204 C220 CDISchwungrad E220 CDI W212 OM651
  • ✖
    Turbolader verliert Öl — EKAS-Stellmotor zerstört Teuer

    Ab ca. 150.000-180.000 km verlieren OM651-Turbolader Öl über verschlissene Lager, das in den EKAS-Stellmotor der Einlasskanalabschaltung tropft und ihn zerstört. Doppelter Schaden.

    Symptome: Schwarzer Rauch beim Beschleunigen, Ölrückstände im Ladeluftschlauch, Leistungsverlust, Fehlercode P0299 Ladedruckunterschreitung
    ab 165.000 km
    Ersatzteile: Turbolader OM651 C220 CDI W204EKAS Stellmotor W204 W212 OM651Turbolader E220 CDI W212 OM651

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    5G-Tronic: Kühlmitteleintritt durch Valeo-Kühler Teuer
  • !
    Xenon-Scheinwerfer und drittes Bremslicht defekt Mittel
  • !
    Cabrio-Verdeck undicht, A-Säulen-Dichtungen porös Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.1L Diesel im CLK C209? +
Der 2.1L Diesel (OM651DE22) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte und 3 weitere.
Ist der OM651DE22 empfehlenswert? +
Der OM651DE22 erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz CLK C209 mit OM651DE22 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Mercedes-Benz CLK C209 mit dem OM651DE22 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte und 3 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim OM651DE22? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des OM651DE22 (2.1L Diesel) liegen zwischen 0 € und 3.500 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des OM651DE22? +
Der OM651DE22 (2.1L Diesel) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 6 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der OM651DE22? +
Der OM651DE22 wird als 120 PS, 122 PS, 136 PS, 143 PS, 150 PS, 163 PS, 170 PS, 177 PS, 204 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr