Mercedes-Benz E-Klasse W210 3.0L R6 Diesel

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  Steuerkette: Dehnung bei sehr hoher Laufleistung Teuer

  Der OM606 gilt als äußerst robust, jedoch kann die Steuerkette ab ca. 400.000 km dehnen. Bei Turbo-Umbau und erhöhter Dauerbelastung tritt dies früher auf.

  Symptome: Rasseln aus dem Steuerkettenbereich beim Kaltstart, Startschwierigkeiten bei stark gedehnter Kette

  ab 400.000 km

  Ersatzteile: Steuerkette OM606Kettenspanner Mercedes 300D
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  Zylinderkopfdichtung bei Überhitzung oder extremer Laufleistung Teuer

  Der OM606 ist robuster als der OM603, aber Kopfdichtungsschäden treten bei Überhitzung oder extremer Laufleistung auf. Wenn der Kopf geplant werden muss, steigen die Kosten deutlich.

  Symptome: Kühlmittelverlust, Weißrauch aus dem Auspuff, Ölfilm im Ausgleichsbehälter, Motor überhitzt sporadisch, Leistungsabfall

  ab 400.000 km

  Ersatzteile: Zylinderkopfdichtung OM606 E300 W210Elring Kopfdichtung OM606A6060100220 Zylinderkopfdichtung
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  Turbolader-Vakuumregelung verschleißt Teuer

  Der OM606 LA (Turbo) nutzt eine Vakuum-Ladedruckregelung, die mit dem Alter undicht wird. Austausch-Turbolader ca. 650 € (Aftermarket), Original Mercedes ca. 1.900 €.

  Symptome: Leistungsabfall unter Last, pfeifende Geräusche des Turboladers, blauer Rauch bei Volllast, Ladedruckanzeige unregelmäßig

  ab 200.000 km

  Ersatzteile: Turbolader OM606 E300 W210Turbolader 606.960A6060900280 Turbolader
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  Ölkühler-Altersdichtungen undicht Mittel

  Beim OM606 können die Ölkühler-Dichtungen mit dem Alter undicht werden, besonders beim Turbomotor durch thermische Belastung. Einbau aufwändig durch schwer zugängliche Position.

  Symptome: Öl-Schlieren im Kühlmittel, milchig-braunes Motoröl, unerklärlicher Kühlmittelschwund, erhöhte Motortemperatur

  ab 300.000 km

  Ersatzteile: Ölkühler OM606 W210 E300Wärmetauscher A6061800165Ölkühler Dichtung OM606
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  Hydrostößel: Ventilstängel-Verlängerung Mittel

  Wie OM604 und OM605 leidet der OM606 am Phänomen der Einlassventilstängel-Verlängerung. BGA-Reparaturstößel (ca. 10 € je Stück, 1 mm kürzer) ermöglichen wirtschaftliche Reparatur.

  Symptome: Schwieriger Kaltstart, Motor springt erst beim 2.-3. Versuch an, unrunder Lauf bis Betriebstemperatur, leises Ticken im Ventiltrieb

  ab 280.000 km

  Ersatzteile: Hydrostößel OM606 Reparatur verkürztBGA Hydrostößel 16.001 OM606Ventilstößel A6060500080
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  Einspritzpumpe: Altersdichtungen und Kraftstoffleck Mittel

  Die Bosch-Reiheneinspritzpumpe zeigt Alterungserscheinungen an Dichtungen und Leitungsanschlüssen. Kraftstoff an Leitungsverbindungen und Pumpengehäuse typisch ab 200.000 km.

  Symptome: Kraftstoffgeruch beim Abstellen, sichtbare Feuchtigkeit am Pumpengehäuse

  ab 200.000 km

  Ersatzteile: Dichtungssatz Einspritzpumpe OM606Bosch Pumpee 300D 3.0 Diesel
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  Motorlager-Verschleiß beim schweren R6-Diesel Mittel

  Der OM606 ist der schwerste der klassischen Mercedes Reihendieselmotoren. Motorlager verschleißen entsprechend früher. Lemförder oder Corteco ca. 50 € pro Stück.

  Symptome: Vibrationen und Dröhnen im Innenraum bei Leerlauf, Motor schaukelt beim Anlassen und Abstellen, Klopfen bei Lastwechseln

  ab 200.000 km

  Ersatzteile: Motorlager OM606 E300 W210Motorlager Lemförder W210A2102410013 Motorlager

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  Großflächiger Rost durch fehlerhaften Lackprozess Teuer
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  Federbeinaufnahmen durch Rost weggebrochen Mittel
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  Rost Radläufe und Unterboden Teuer