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Mercedes-Benz E-Klasse W210 · Mittelklasse · 1995–2003

Mercedes-Benz E-Klasse W210 2.1L CDI

OM646 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

OM646

2.1L CDI

Diesel · 2.148 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

1995–2003

6 Schwachstellen

Mittelklasse
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E-Klasse W210

Mercedes-Benz

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OM646 im E-Klasse W210

Weiterentwicklung des OM611. Sparsam und zuverlässig, bekannte Schwachstelle am Drehmomentdämpfer der Kurbelwelle. Riemenspanner prüfen.

Leistungsstufen des OM646

Der OM646 (2.1L CDI) wird in 7 Leistungsstufen angeboten — von 102 PS bis 170 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
E 200 CDI Taxi 122 PS 90 kW 2.148 ccm
E 200 CDI 136 PS 100 kW 2.149 ccm
E 200 CDI T 136 PS 100 kW 2.143 ccm
E 220 CDI 136 PS 100 kW 2.148 ccm
E 220 CDI T 136 PS 100 kW 2.148 ccm
E 220 CDI 143 PS 105 kW 2.148 ccm
E 220 CDI T 143 PS 105 kW 2.148 ccm
E 220 CDI 150 PS 110 kW 2.148 ccm
E 220 CDI T 150 PS 110 kW 2.148 ccm
E 220 CDI 163 PS 120 kW 2.148 ccm
E 220 CDI T 163 PS 120 kW 2.149 ccm
E 220 CDI 170 PS 125 kW 2.149 ccm
E 220 CDI T 170 PS 125 kW 2.149 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des OM646

  • ✖
    Zweimassenschwungrad — Nieten reißen Teuer

    Am OM646 können alle 8mm-Nieten des ZMS reißen. Entstehende Unwucht beschädigt Kupplungsscheibe und Drehzahlsensor. Reparatur ca. 2.000 €.

    Symptome: Kupplungsrupfen beim Einkuppeln nach Kaltstart, Vibrationen beim Anfahren, lautes Rasseln oder Klappern im Teillastbereich
    ab 170.000 km
    Ersatzteile: Zweimassenschwungrad OM646 SachsZMS W203 C220 CDI LUKSchwungrad Sprinter 646
  • !
    Injektoren verkokt — Rücklaufmengen erhöht Mittel

    Injektoren des OM646 verschleißen intern durch Ablagerungen; erhöhte Rücklaufmengen führen zu unrundem Lauf und Leistungsverlust. AGR-Verkokung verschärft das Problem.

    Symptome: Schlechtes Anspringen (besonders kalt), Ruckeln beim Beschleunigen, unrunder Leerlauf, dunkle Abgasfahne
    ab 180.000 km
    Ersatzteile: Injektor OM646Bosch 0445110189Einspritzdüse 646
  • !
    Falscher Riemenspanner verbaut — Verwechslungsgefahr Günstig

    Der OM646 existiert in Varianten mit und ohne Lichtmaschinen-Freilauf. Riemenspanner sind nicht identisch. Werkstätten verwechseln häufig den Typ.

    Symptome: Riemenflattern am Lichtmaschinenbereich, quietschende Geräusche, Lichtmaschinenschaden, Riemenriss
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Riemenspanner OM646Riemenspanner OM646Lichtmaschinen-Freilauf OM646
  • !
    Steuerkette rasselt im Leerlauf Mittel

    Im OM646 treten bei höherer Laufleistung Rasselgeräusche an der Steuerkette auf. Duplex-Kette ist robust, Kettenspanner und Gleitschienen verschleißen jedoch. Selteneres Problem als beim OM651.

    Symptome: Leises Rasseln im Leerlauf besonders nach Kaltstart, Geräusch aus dem hinteren Motorbereich, verschwindet bei höherer Drehzahl
    ab 220.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette OM646 6400500111Kettenspanner W203 C220 CDISteuerkettensatz W211 E220 CDI OM646
  • ●
    AGR-Ventil verkokt und klemmt Günstig

    Das Abgasrückführventil setzt sich durch Rußablagerungen zu, besonders bei Kurzstrecke. Ventil klemmt offen oder bleibt geschlossen und löst Notlaufprogramm aus.

    Symptome: Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich, unrunder Motorlauf, Motorleuchte, Limp-Mode bei Kaltstart
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: A646 140 07 60AGR-Ventil OM646AGR-Ventil OM646
  • ●
    Ölverlust am Turbolader und Ventildeckel Günstig

    Bei höherem Kilometerstand lecken Ventildeckeldichtung und Turbolader-Flanschdichtungen. Öl tropft auf heiße Motorteile und führt zu Rauchentwicklung.

    Symptome: Ölgeruch im Innenraum oder Motorraum, Ölfilm auf Motoraußenseite, Rauchentwicklung, sinkender Ölstand
    ab 200.000 km
    Ersatzteile: Ventildeckeldichtung OM646Turbolader Dichtung OM646Dichtungssatz OM646

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Großflächiger Rost durch fehlerhaften Lackprozess Teuer
  • ✖
    Federbeinaufnahmen durch Rost weggebrochen Mittel
  • ✖
    Rost Radläufe und Unterboden Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.1L CDI im E-Klasse W210? +
Der 2.1L CDI (OM646) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Injektoren verkokt — Rücklaufmengen erhöht, AGR-Ventil verkokt und klemmt, Ölverlust am Turbolader und Ventildeckel und 3 weitere.
Ist der OM646 empfehlenswert? +
Der OM646 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz E-Klasse W210 mit OM646 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Mercedes-Benz E-Klasse W210 mit dem OM646 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Injektoren verkokt — Rücklaufmengen erhöht, AGR-Ventil verkokt und klemmt, Ölverlust am Turbolader und Ventildeckel und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim OM646? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des OM646 (2.1L CDI) liegen zwischen 100 € und 2.000 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des OM646? +
Die Haltbarkeit des OM646 (2.1L CDI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der OM646? +
Der OM646 wird als 102 PS, 122 PS, 136 PS, 143 PS, 150 PS, 163 PS, 170 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr