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Mercedes-Benz E-Klasse W211 · Mittelklasse · 2002–2009

Mercedes-Benz E-Klasse W211 2.0-2.3L

M111 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

M111

2.0-2.3L

Benzin · 1.998 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2002–2009

6 Schwachstellen

Mittelklasse
Alle Motoren

E-Klasse W211

Mercedes-Benz

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M111 im E-Klasse W211

Bewährter Vierzylinder mit optionalem Kompressor. Robust und langlebig, Kompressor-Variante mit gutem Drehmoment. Magnetkupplung des Kompressors kann verschleißen.

Leistungsstufen des M111

Der M111 (2.0-2.3L) wird in 9 Leistungsstufen angeboten — von 121 PS bis 197 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
E 200 136 PS 100 kW 1.998 ccm
E 200 Cabrio 136 PS 100 kW 1.998 ccm
E 200 Coupe 136 PS 100 kW 1.998 ccm
E 200 T 136 PS 100 kW 1.998 ccm
E 200 Kompressor 163 PS 120 kW 1.998 ccm
E 200 T Kompressor 163 PS 120 kW 1.998 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des M111

  • ✖
    Zylinderkopfdichtung altert und leckt Mittel

    Eine der häufigsten Schwachstellen des M111: Die Zylinderkopfdichtung wird porös und beginnt zwischen 75.000 und 150.000 km zu lecken. Typisch für ältere M111-Motoren.

    Symptome: Kühlwasserverlust ohne sichtbares Leck, weiße Abgasfahne, Öl-Kühlwasser-Emulsion, Motor überhitzt
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Zylinderkopfdichtung M111Elring Zylinderkopfdichtung M111ZKD M111
  • !
    Kompressor-Magnetkupplung versagt Günstig

    Die Magnetkupplung des Kompressors und das K40-Relais sind Schwachstellen des M111 Kompressor. Die Kupplung greift nicht mehr, der Kompressorboost bleibt aus. K40-Relais oft kostengünstig reparierbar.

    Symptome: Plötzlicher Leistungsverlust ab ca. 3.000 U/min, Kompressor schaltet sporadisch oder gar nicht mehr zu
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: K40 Relais M111Magnetkupplung Kompressor M111Kompressorkupplung M111
  • !
    Zündspulen verschleißen durch vernachlässigte Zündkerzen Günstig

    Werden beim M111 die Zündkerzen zu lange nicht gewechselt, steigt die Spannungsbelastung der Zündspulen erheblich. Zündspule und Zündkerze stets zusammen erneuern.

    Symptome: Ruckeln unter Last, Motoraussetzer, Fehlzündungen einzelner Zylinder, Motorwarnleuchte, unrunder Leerlauf
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Zündspule M111 W202Zündspule M111 SLK R170Beru Zündspule M111
  • ●
    Luftmassenmesser defekt – Leistungsverlust und Mehrverbrauch Günstig

    Der Luftmassenmesser verschleißt und liefert fehlerhafte Messwerte. Direktes Ergebnis sind Leistungsverlust und Kraftstoffmehrverbrauch. Günstiger Austauschteil, aber oft übersehen als Ursache.

    Symptome: Ruckeln unter Last, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorwarnleuchte, Leistungsabfall
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Luftmassenmesser M111Bosch 0280218004LMM M111
  • ●
    Kurbelgehäuseentlüftung verstopft — Ölnebel im Ansaugtrakt Günstig

    Beim M111 Kompressor muss der Ölstand bewusst unter MAX gehalten werden. Verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung fördert Ölnebel in den Ansaugtrakt und zerstört den Luftmassenmesser.

    Symptome: Erhöhter Ölverbrauch, Luftmassenmesser wird häufig defekt, leichter Blaurauch aus dem Auspuff, öliger Ansaugkanal
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Kurbelgehäuseentlüftung M111Ölabscheider M111 KompressorEntlüftungsventil M111
  • ●
    Motorlager verschleißen — Vibrationen bei Kompressor-Last Günstig

    Die Motorlager des M111 Kompressor werden durch das Zusatzdrehmoment stärker beansprucht als bei Saugmotoren. Ersatz ca. 500 € laut Mercedes-Werkstatt.

    Symptome: Vibrationen im Innenraum besonders unter Kompressorlast, Schlagen bei Lastwechsel, erhöhte Geräuschentwicklung bei niedrigen Drehzahlen
    ab 150.000 km
    Ersatzteile: Motorlager M111 W202Motorlager SLK R170Motorlager C200 Kompressor

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    SBC-Bremsanlage: Ausfall und Rückruf Teuer
  • ✖
    Airmatic Luftfederung: Kompressor und Bälge defekt Teuer
  • ✖
    SAM-Modul Ausfall: Elektrik komplett tot Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0-2.3L im E-Klasse W211? +
Der 2.0-2.3L (M111) hat 6 bekannte Probleme und Schwachstellen. Zylinderkopfdichtung altert und leckt, Kompressor-Magnetkupplung versagt, Luftmassenmesser defekt – Leistungsverlust und Mehrverbrauch und 3 weitere.
Ist der M111 empfehlenswert? +
Der M111 erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz E-Klasse W211 mit M111 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Mercedes-Benz E-Klasse W211 mit dem M111 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Zylinderkopfdichtung altert und leckt, Kompressor-Magnetkupplung versagt, Luftmassenmesser defekt – Leistungsverlust und Mehrverbrauch und 3 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim M111? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des M111 (2.0-2.3L) liegen zwischen 80 € und 1.800 €. Insgesamt gibt es 6 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des M111? +
Die Haltbarkeit des M111 (2.0-2.3L) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 6 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der M111? +
Der M111 wird als 121 PS, 122 PS, 129 PS, 136 PS, 163 PS, 179 PS, 192 PS, 193 PS, 197 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr