Mercedes-Benz E-Klasse W212
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
525–585 PS
5.5L V8 BiTurbo Benzin
525 PS BiTurbo-Sleeper — Hinterrad, Fahrwerk perfekt
Macht Spaß!408–455 PS
4.7L V8 BiTurbo Benzin
9 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Mercedes-Benz E-Klasse W212 gibt es als Limousine und T-Modell und Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Mercedes-Benz E-Klasse W212 ist mit 16 Motorisierungen erhältlich — von 120 PS bis 585 PS. Bei 6 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Mercedes-Benz E 200 CDI (Diesel, 136 PS) hat den OM651DE22 (2.1L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz E 220 CDI (Diesel, 163–170 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: OM651DE22 (2009–2016, Finger weg!) und OM651DE22 (2009–2016, Finger weg!). Beim E 220 CDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz E 250 CDI (Diesel, 204 PS) hat den OM651DE22 (2.1L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 300 CDI (Diesel, 231 PS) hat den OM642 (3.0L V6 Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (Diesel, 258 PS) hat den OM642 (3.0L V6 Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz E 350 CDI (Diesel, 252–265 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: OM642 (2009–2016, Finger weg!) und OM642 (2010–2016, Finger weg!). Beim E 350 CDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz AMG E 63 (Benziner, 525 PS) hat den M156 (6.2L V8 AMG) — Bewertung: „Finger weg!", 10 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz E 200 (Benziner, 184 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M271 (2009–2013, Finger weg!) und M274 (2013–2016, Aufpassen). Beim E 200 unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Mercedes-Benz E 250 (Benziner, 204–211 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M271 (2009–2013, Finger weg!) und M274 (2013–2016, Aufpassen). Beim E 250 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz E 300 (Benziner, 252 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz E 350 (Benziner, 272–306 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M272 (2009–2013, Finger weg!) und M272 (2009–2013, Finger weg!) und M276 (2011–2016, Aufpassen). Beim E 350 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz E 350 Cabrio (Benziner, 272 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 400 (Benziner, 333 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz E 500 (Benziner, 388–408 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M273 (2009–2011, Finger weg!) und M278 (2011–2016, Finger weg!). Beim E 500 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz E 63 AMG (Benziner, 525 PS) hat den M157 (5.5L V8 BiTurbo) — Bewertung: „Finger weg!", 11 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 63 AMG S (Benziner, 585 PS) hat den M157 (5.5L V8 BiTurbo) — Bewertung: „Finger weg!", 11 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Airmatic Luftfederung fällt aus Airmatic-System fällt durch Kompressordefekte und Luftfederbalg-Lecks aus. Fahrzeug sackt ab. Hinterachse muss oft ausgebaut werden. Symptome: Fahrzeug liegt hinten tief, Fehlermeldung Airmatic, Kompressor läuft dauerhaft ab 150.000 km Ersatzteile: Airmatic Kompressor W212Luftfederbalg W212 | Teuer | |
| Ausgeschlagene Gelenke Vorderachse Ausgeschlagene Gelenke und Strebenköpfe an der Vorderachse sind wiederkehrendes Problem. Klassisches Verschleißbild bei höheren Laufleistungen. Symptome: Poltern und Klappern vorne bei Kurvenfahrt, Lenkung reagiert verzögert, TÜV-Beanstandung ab 100.000 km Ersatzteile: Querlenkerkugelgelenk C207Strebenkopf Vorderachse W207 | Mittel | |
| Vorderachse Gelenke ausgeschlagen Ausgeschlagene Kugelgelenke und Federbeinköpfe an der Vorderachse sind ein wiederkehrendes Problem. Einzelne Besitzer berichteten von mehrfacher Reparatur. Symptome: Klopfen und Knacken vorne bei Kurvenfahrt, unruhige Lenkung, Vibrationen im Lenkrad ab 80.000 km Ersatzteile: A207 KugelgelenkW207 Federbein | Mittel | |
| Fahrwerk polternd Vorderachse Polter- und Klappergeräusche aus der Vorderachse bei unebener Fahrbahn. Ursachen: verschlissene Traggelenke, Stabilisatorbuchsen. Symptome: Poltern bei Bodenschwellen, Knarren beim Lenken. ab 100.000 km Ersatzteile: C207 SpurstangenkopfA2073300535 | Mittel |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Gute Werterhaltung bei Beleuchtung, aber Bremsleitungskorrosion und Hinterachsen-Rost drücken das Gesamtergebnis.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2023
Pannenhäufigkeit im Mittelfeld, jüngere Jahrgänge mit gutem Ergebnis.
2023-04Alternativen
Ford Mondeo CD391
Mittelklasse (2014–2022)
VW Passat B8
Mittelklasse (2014–2019)
BMW 4er F32
Mittelklasse (2013–2020)
Audi RS4 B8
Mittelklasse (2012–2015)
Audi S6 C7
Mittelklasse (2012–2018)
Audi S7 4G
Mittelklasse (2012–2018)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Mercedes-Benz E-Klasse W212 (2009–2016) sind insgesamt 95 Schwachstellen dokumentiert — davon 80 motorbezogen und 15 am Fahrzeug. 8 Problemmotoren: OM651DE22 (2.1L Diesel), M271 (1.8L Kompressor), M272 (3.0-3.5L V6), M273 (5.0-5.5L V8), OM642 (3.0L V6 Diesel), M156 (6.2L V8 AMG), M157 (5.5L V8 BiTurbo), M278 (4.7L V8 BiTurbo). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Karosserie, Rost, Bremsen.
E-Klasse (OM651DE22, 2009–2016) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 136 PS.
E-Klasse (OM651DE22, 2009–2016) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 163–177 PS.
E-Klasse (OM651DE22, 2009–2016) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 204 PS.
E-Klasse (OM651DE22, 2009–2016) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 163–170 PS.
E-Klasse (OM642, 2009–2016) — Finger weg!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Leistung: 224–231 PS.
E-Klasse (OM642, 2009–2016) — Finger weg!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Leistung: 258–265 PS.
E-Klasse (OM642, 2009–2016) — Finger weg!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Leistung: 252–265 PS.
E-Klasse (OM642, 2010–2017) — Finger weg!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Leistung: 252–258 PS.
E-Klasse (M271, 2009–2013) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Nockenwellenversteller leckt Öl in Stecker. Leistung: 184 PS.
E-Klasse (M271, 2009–2013) — Finger weg!: Steuerkette längt sich vorzeitig, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Nockenwellenversteller leckt Öl in Stecker. Leistung: 204 PS.
E-Klasse (M272, 2009–2013) — Finger weg!: Ausgleichswellen-Zahnrad verschleißt vorzeitig, Steuerkette dehnt sich und schadet Steuerung, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht. Leistung: 272 PS.
E-Klasse (M272, 2009–2013) — Finger weg!: Ausgleichswellen-Zahnrad verschleißt vorzeitig, Steuerkette dehnt sich und schadet Steuerung, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht. Leistung: 292 PS.
E-Klasse (M273, 2009–2011) — Finger weg!: Ausgleichswellen-Zahnrad – gleiche Schwäche wie M272, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Ventildeckeldichtungen beidseitig undicht. Leistung: 387 PS.
E-Klasse (M156, 2009–2016) — Finger weg!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Leistung: 525 PS.
E-Klasse (M276, 2010–2017) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 272 PS.
E-Klasse (M276, 2011–2016) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 252 PS.
E-Klasse (M276, 2011–2016) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 306 PS.
E-Klasse (M157, 2011–2016) — Finger weg!: Steuerketten-Längung — M157 BiTurbo V8, Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Hochdruckpumpe versagt — kein Kraftstoffdruck. Leistung: 525 PS.
E-Klasse (M278, 2011–2016) — Finger weg!: Steuerketten-Spanner-Versagen (Frühausfall), Zylinderlaufbahn-Riefen (Silitec-Beschichtung), Nockenwellenversteller-Magnet — Öl zerstört Steuergerät. Leistung: 408 PS.
E-Klasse (M274, 2013–2016) — Aufpassen: Hochdruckpumpe defekt oder geräuschvoll, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 184 PS.
E-Klasse (M274, 2013–2016) — Aufpassen: Hochdruckpumpe defekt oder geräuschvoll, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 211 PS.
E-Klasse (M276, 2013–2017) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 333 PS.
E-Klasse (M157, 2013–2016) — Finger weg!: Steuerketten-Längung — M157 BiTurbo V8, Ölverbrauch durch Kolbenringverschleiß, Hochdruckpumpe versagt — kein Kraftstoffdruck. Leistung: 585 PS.
Worauf beim Mercedes-Benz E-Klasse achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz E-Klasse W212? +
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz E-Klasse W212 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Mercedes-Benz E-Klasse W212 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Mercedes-Benz E-Klasse W212 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Mercedes-Benz E-Klasse W212? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr