Mercedes-Benz E-Klasse W213
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
476–612 PS
4.0L V8 BiTurbo AMG Benzin
571 PS Business-Limousine — dezenter Wahnsinn mit Allrad
Macht Spaß!408–455 PS
4.7L V8 BiTurbo Benzin
9 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Mercedes-Benz E-Klasse W213 gibt es als Limousine und T-Modell und Coupé und Cabrio — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Mercedes-Benz E-Klasse W213 ist mit 24 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 612 PS. Bei 5 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Den Mercedes-Benz E 200d (Diesel, 150–160 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: OM654 (2016–2023, Aufpassen) und OM608 (2019–2023, Aufpassen). Beim E 200d unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz E 220 CDI (Diesel, 170 PS) hat den OM651DE22 (2.1L Diesel) — Bewertung: „Finger weg!", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 220d (Diesel, 194 PS) hat den OM654 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 11 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 300d (Diesel, 245 PS) hat den OM654 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 11 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz E 350 CDI (Diesel, 252–265 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: OM642 (2016–2017, Finger weg!) und OM642 (2016–2017, Finger weg!). Beim E 350 CDI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz E 350d (Diesel, 286 PS) hat den OM656 (2.9L R6 Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 400 d (Diesel, 330 PS) hat den OM656 (2.9L R6 Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 400d (Diesel, 340 PS) hat den OM656 (2.9L R6 Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz AMG E 43 (Benziner, 401 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz AMG E 63 (Benziner, 525–571 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M156 (2016–2017, Finger weg!) und M177 (2016–2023, Aufpassen). Beim AMG E 63 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz AMG E 63 S (Benziner, 612 PS) hat den M177 (4.0L V8 BiTurbo AMG) — Bewertung: „Aufpassen", 8 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz E 200 (Benziner, 184–197 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M274 (2016–2017, Aufpassen) und M264 (2016–2023, Aufpassen) und M264 (2017–2023, Aufpassen). Beim E 200 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz E 250 (Benziner, 211 PS) hat den M274 (1.6-2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Den Mercedes-Benz E 300 (Benziner, 252–258 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M276 (2016–2017, Aufpassen) und M264 (2016–2023, Aufpassen) und M276 (2017–2023, Aufpassen). Beim E 300 unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Mercedes-Benz E 350 Cabrio (Benziner, 272 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 400 (Benziner, 333 PS) hat den M276 (3.0-3.5L V6) — Bewertung: „Aufpassen", 10 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 500 (Benziner, 408 PS) hat den M278 (4.7L V8 BiTurbo) — Bewertung: „Finger weg!", 9 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz AMG E 53 (Benziner Mild-Hybrid, 435 PS) hat den M256 (3.0L I6 Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 300 (Benziner Mild-Hybrid, 272 PS) hat den M254 (2.0L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 350 (Benziner Mild-Hybrid, 299 PS) hat den M264 (2.0L Turbo EQ Boost) — Bewertung: „Aufpassen", 12 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 450 (Benziner Mild-Hybrid, 367 PS) hat den M256 (3.0L I6 Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 9 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 300e (Benziner Plug-in-Hybrid, 320 PS) hat den M264 (2.0L Turbo EQ Boost) — Bewertung: „Aufpassen", 12 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 300 d 4MATIC (Diesel Mild-Hybrid, 265 PS) hat den OM654 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 11 bekannte Schwachstellen.
Der Mercedes-Benz E 220 d (Diesel Plug-in-Hybrid, 163 PS) hat den OM654 (2.0L Diesel) — Bewertung: „Aufpassen", 11 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Verdeck Spannseile reißen Serienmäßiger Konstruktionsfehler: Die Spannseile des Innenhimmels dröseln sich auf und reißen nach ca. 200–300 Verdeckbewegungen. Mercedes änderte die Konstruktion ab Mai 2020. Symptome: Durchhängender Innenhimmel, Verdeck schließt nicht vollständig, sichtbar gerissene Seile Ersatzteile: A238 Spannseil VerdeckE-Klasse Cabrio Innenhimmel A238 | Teuer | |
| Spannschnüre Stoffverdeck reißen Die Spannschnüre des Stoffverdecks fransen bereits nach wenigen hundert Öffnungszyklen auf. Konstruktiver Mangel, der Mercedes zur Kulanzreparatur veranlasste. Symptome: Himmel des Verdecks hängt durch. Sichtbar aufgefranste schwarze Seile wenn Dach in aufgerichteter Position. ab 30.000 km Ersatzteile: A2057780500Rep.-Satz Innenverkleidung A238Spannschnur Verdeck A238 | Mittel |
Prüfberichte
TÜV Report 2024
Sehr geringe Mängelquoten, besonders bei Beleuchtung und Bremsen — die Baureihe zählt zu den Besten ihres Segments.
2023-11ADAC Pannenstatistik 2023
Im oberen Mittelklasse-Vergleich zeigt die Baureihe eine der niedrigsten Pannenhäufigkeiten.
2023-04Alternativen
BMW i4 G26
Mittelklasse (2021–2026)
BMW 4er G22
Mittelklasse (2020–2026)
Audi S7 4K
Mittelklasse (2019–2024)
BMW 3er G20
Mittelklasse (2019–2026)
Toyota Camry XV70
Mittelklasse (2019–2025)
VW Passat B8-FL
Mittelklasse (2019–2024)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Mercedes-Benz E-Klasse W213 (2016–2023) sind insgesamt 119 Schwachstellen dokumentiert — davon 105 motorbezogen und 14 am Fahrzeug. 4 Problemmotoren: OM651DE22 (2.1L Diesel), OM642 (3.0L V6 Diesel), M156 (6.2L V8 AMG), M278 (4.7L V8 BiTurbo). Typische Mängel betreffen Karosserie, Elektronik, Innenraum, Bremsen.
E-Klasse (OM651DE22, 2009–2017) — Finger weg!: Kettenspanner-Dichtung undicht — Rückruf, Steuerketten-Längung (Simplex-Kette), Piezo-Injektor-Defekte. Leistung: 163–177 PS.
E-Klasse (OM642, 2009–2017) — Finger weg!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Leistung: 258–265 PS.
E-Klasse (OM642, 2010–2017) — Finger weg!: Ölkühler-Dichtungen undicht – Öl- und Kühlmittelverlust, Drallklappengestänge bricht – Kunststoffgelenk versagt, Injektordichtung undicht — Rußablagerungen und Dieseleintrag ins Öl. Leistung: 252–258 PS.
E-Klasse (OM654, 2016–2023) — Aufpassen: Kipphebel und Nockenwellen-Verschleiß, Elektrische Kühlmittelpumpe undicht — Rückruf, NOx-Sensor defekt — AdBlue-Fehlmeldung und Startsperre. Leistung: 150 PS.
E-Klasse (OM654, 2016–2023) — Aufpassen: Kipphebel und Nockenwellen-Verschleiß, Elektrische Kühlmittelpumpe undicht — Rückruf, NOx-Sensor defekt — AdBlue-Fehlmeldung und Startsperre. Leistung: 194–200 PS.
E-Klasse (OM654, 2018–2023) — Aufpassen: Kipphebel und Nockenwellen-Verschleiß, Elektrische Kühlmittelpumpe undicht — Rückruf, NOx-Sensor defekt — AdBlue-Fehlmeldung und Startsperre. Leistung: 245 PS.
E-Klasse (OM656, 2018–2023) — Aufpassen: Rückruf Kühlmittelpumpe — Brandgefahr (Aktionscode 2090008), Bosch CP4-Pumpe empfindlich auf Kraftstoffqualität, Kühlmittelpumpe undicht — Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 286 PS.
E-Klasse (OM656, 2018–2023) — Aufpassen: Rückruf Kühlmittelpumpe — Brandgefahr (Aktionscode 2090008), Bosch CP4-Pumpe empfindlich auf Kraftstoffqualität, Kühlmittelpumpe undicht — Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 340 PS.
E-Klasse (OM656, 2018–2023) — Aufpassen: Rückruf Kühlmittelpumpe — Brandgefahr (Aktionscode 2090008), Bosch CP4-Pumpe empfindlich auf Kraftstoffqualität, Kühlmittelpumpe undicht — Brandgefahr (Rückruf). Leistung: 330 PS.
E-Klasse (OM608, 2019–2023) — Aufpassen: Zahnriemen-Wartungspflicht, Zahnriemenwechsel kritisch, Erhöhter Ölverbrauch / Turbo-Wellendichtung. Leistung: 160 PS.
E-Klasse (M156, 2009–2017) — Finger weg!: Zylinderkopfschrauben-Korrosion — Kühlwasser im Brennraum, Nockenwellenverschleiß — Kaltstart-Schmierungsmangel, Nockenwellenversteller — Arretierplatte franst aus. Leistung: 525 PS.
E-Klasse (M278, 2009–2017) — Finger weg!: Steuerketten-Spanner-Versagen (Frühausfall), Zylinderlaufbahn-Riefen (Silitec-Beschichtung), Nockenwellenversteller-Magnet — Öl zerstört Steuergerät. Leistung: 408 PS.
E-Klasse (M276, 2010–2017) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 272 PS.
E-Klasse (M276, 2011–2017) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 252 PS.
E-Klasse (M274, 2013–2017) — Aufpassen: Hochdruckpumpe defekt oder geräuschvoll, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 184 PS.
E-Klasse (M274, 2013–2017) — Aufpassen: Hochdruckpumpe defekt oder geräuschvoll, Nockenwellenversteller undicht — Öl im Kabelbaum, Elektrischer Thermostat-Ausfall. Leistung: 211 PS.
E-Klasse (M276, 2016–2018) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 333 PS.
E-Klasse (M276, 2016–2018) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 401 PS.
E-Klasse (M177, 2016–2023) — Aufpassen: MCT-Getriebe — Kupplung verschleißt bei Stadtverkehr, Nockenwellenversteller-Magnet saugt Öl in Kabelbaum, Nockenwellendeckel-Dichtung undicht — Hot-V Bereich. Leistung: 571 PS.
E-Klasse (M177, 2016–2023) — Aufpassen: MCT-Getriebe — Kupplung verschleißt bei Stadtverkehr, Nockenwellenversteller-Magnet saugt Öl in Kabelbaum, Nockenwellendeckel-Dichtung undicht — Hot-V Bereich. Leistung: 612 PS.
E-Klasse (M264, 2016–2023) — Aufpassen: Auslassventile defekt — Zylinderkopfschaden (Seriendefekt), Hochvoltleitungen und E-Motor-Integration defekt (PHEV), Kettenspanner verliert Spannung — Kettenrasseln. Leistung: 184 PS.
E-Klasse (M264, 2016–2023) — Aufpassen: Auslassventile defekt — Zylinderkopfschaden (Seriendefekt), Hochvoltleitungen und E-Motor-Integration defekt (PHEV), Kettenspanner verliert Spannung — Kettenrasseln. Leistung: 252–258 PS.
E-Klasse (M276, 2017–2023) — Aufpassen: Ölkühler undicht im V-Block, Nockenwellenversteller undicht — Kabelbaum verseucht, Kolbenspiel / Kolbenkipper (frühe 3.5L-Varianten). Leistung: 252–258 PS.
E-Klasse (M264, 2017–2023) — Aufpassen: Auslassventile defekt — Zylinderkopfschaden (Seriendefekt), Hochvoltleitungen und E-Motor-Integration defekt (PHEV), Kettenspanner verliert Spannung — Kettenrasseln. Leistung: 194–204 PS.
E-Klasse (M256, 2018–2023) — Aufpassen: 48V-ISG-Batterie-Ausfall, Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum, Erhöhter Ölverbrauch ab höheren Laufleistungen. Leistung: 367 PS.
E-Klasse (M256, 2018–2023) — Aufpassen: 48V-ISG-Batterie-Ausfall, Nockenwellenversteller-Magnet undicht — Öl im Kabelbaum, Erhöhter Ölverbrauch ab höheren Laufleistungen. Leistung: 435 PS.
E-Klasse (M264, 2018–2023) — Aufpassen: Auslassventile defekt — Zylinderkopfschaden (Seriendefekt), Hochvoltleitungen und E-Motor-Integration defekt (PHEV), Kettenspanner verliert Spannung — Kettenrasseln. Leistung: 299 PS.
E-Klasse (M254, 2020–2023) — Aufpassen: Ölverbrauch durch Kolbenringe (Frühproduktion), Steuerkette — Rasseln und vorzeitiger Verschleiß, Auslassventile defekt — Zylinderkopfschaden. Leistung: 272 PS.
E-Klasse (M264, 2018–2023) — Aufpassen: Auslassventile defekt — Zylinderkopfschaden (Seriendefekt), Hochvoltleitungen und E-Motor-Integration defekt (PHEV), Kettenspanner verliert Spannung — Kettenrasseln. Leistung: 203–211 PS.
E-Klasse (OM654, 2020–2023) — Aufpassen: Kipphebel und Nockenwellen-Verschleiß, Elektrische Kühlmittelpumpe undicht — Rückruf, NOx-Sensor defekt — AdBlue-Fehlmeldung und Startsperre. Leistung: 265 PS.
E-Klasse (OM654, 2019–2023) — Aufpassen: Kipphebel und Nockenwellen-Verschleiß, Elektrische Kühlmittelpumpe undicht — Rückruf, NOx-Sensor defekt — AdBlue-Fehlmeldung und Startsperre. Leistung: 163 PS.
Worauf beim Mercedes-Benz E-Klasse achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Mercedes-Benz E-Klasse W213? +
Worauf muss ich beim Mercedes-Benz E-Klasse W213 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Mercedes-Benz E-Klasse W213 Motor macht am meisten Spaß? +
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Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr