Mercedes-Benz S-Klasse W220 3.2L R6 CDI

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  Hochdruckpumpe — Common-Rail-Druck abfallend Mittel

  Die Bosch-Hochdruckpumpe kann bei hohem Kilometerstand Druckabfall im Rail verursachen. Startschwierigkeiten und unkontrolliertes Einspritzverhalten folgen.

  Symptome: Schlechtes Anspringen (besonders kalt), Motor startet erst nach mehreren Versuchen, Ruckeln im Lastbetrieb

  ab 250.000 km

  Ersatzteile: Hochdruckpumpe OM648Bosch CP1 E320 CDIKraftstoffhochdruckPumpee 3.2 CDI
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  CDI-Injektor Ausfall Mittel

  Der OM648 verwendet Bosch-Hochdruckinjektoren, die bei hohen Laufleistungen zu Leckagen neigen. Ein defekter Injektor führt zu schlechter Verbrennung und erhöhter Rußproduktion.

  Symptome: Unrunder Leerlauf, schwarzer Qualm, Leistungsverlust, häufige DPF-Regeneration, steigender Ölstand

  ab 150.000 km

  Ersatzteile: OM648 Injektor CDIA6480700087 Einspritzdüse OM648Bosch 0445110026
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  Turbolader Lagerschaden Teuer

  Der Turbolader des OM648 leidet bei mangelnder Ölversorgung oder verschmutztem Öl unter Lagerschäden. Defekte Ölrücklaufleitungen und verstopfte Ölbohrungen begünstigen den Schaden.

  Symptome: Pfeifendes oder rasselndes Geräusch aus dem Turbobereich, blaublauer Qualm beim Gasgeben, Ölverlust am Turbo

  ab 180.000 km

  Ersatzteile: OM648 TurboladerTurbo Reparatursatz OM648A6480960099
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  Drehschwingungsdämpfer defekt Mittel

  Der Drehschwingungsdämpfer (Harmonic Balancer) an der Kurbelwelle löst sich auf. Kann zu schweren Motorschäden führen wenn nicht rechtzeitig erneuert.

  Symptome: Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen, Poltergeräusch vorne, Riemenabwurf

  ab 120.000 km

  Ersatzteile: OM648 DrehschwingungsdämpferA6480300003
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  Injektoren undicht — Kugelsite und IMA-Klassierung Günstig

  Injektoren werden am Dichtsitz undicht. Zwei Injektorgenerationen (mit/ohne IMA-Klassierung) erzeugen Verwirrung. Falsche Typen führen zu Einspritzmengenproblemen.

  Symptome: Zischen am Injektorkopf, Ölfilm an Injektorbolzen, unrunder Lauf, erhöhte Mengenkorrekturwerte

  ab 200.000 km

  Ersatzteile: A648 070 01 87Bosch 0 986 435 135Injektor OM648 E320 CDI
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  Steuerketten-Rasseln beim Kaltstart Teuer

  Der OM648 neigt bei höherem Kilometerstand zu Steuerkettenrasseln nach dem Kaltstart. Zunächst nur wenige Sekunden hörbar, später dauerhaft.

  Symptome: Metallisches Rasseln nach Kaltstart (30-60 Sekunden), drehzahlabhängiges Klingeln bei 1500-2500 U/min

  ab 220.000 km

  Ersatzteile: Steuerkette OM648Kettenspanner E320 CDISteuerkettensatz 3.2 CDI
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  Ölkühler Dichtung undicht Mittel

  Die Ölkühler-Dichtungen des OM648 verhärten mit zunehmendem Alter und werden undicht. Die Dichtung ist günstig, der Austausch erfordert aber Ausbau von Ladeluftkühler und Kühlmittelleitungen.

  Symptome: Öltropfen rechts unten am Motor, Ölgeruch nach Fahrt, absinkender Ölstand ohne andere Leckagen

  ab 120.000 km

  Ersatzteile: OM648 Ölkühler DichtungA6481880301 Ölkühler-Dichtung OM648
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  Zweimassenschwungrad verschlissen Teuer

  Das Zweimassenschwungrad des OM648 verschleißt bei hohen Laufleistungen. Die Reparatur umfasst in der Regel auch die Kupplung und wird als Komplettpaket durchgeführt.

  Symptome: Rattern und Schlagen beim Schalten, Vibrationen im Leerlauf besonders beim Abstellen, metallische Geräusche

  ab 180.000 km

  Ersatzteile: OM648 Zweimassenschwungrad ZMSE320 CDI flywheelLuK 415026710

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  Airmatic-Kompressor verschlissen Teuer
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  Luftfederbeine undicht Teuer
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  SAM-Steuergeräte durch Wassereinbruch defekt Teuer