MINI MINI Aceman
Der Elektromotor der neuen Cooper-SE/Aceman-Baureihe (U-Serie) ist auf einer neu entwickelten EV-Plattform aufgebaut und gilt nach frühen Testberichten als sehr zuverlässig. Berichtete Probleme beschränken sich auf Software-Fehlermeldungen und gelegentliche Ladeklappen-Sensorausfälle; mechanische Antriebsstrangprobleme sind bislang nicht dokumentiert.
Aceman mit Schwung
218 PS Aceman SE — straffes Fahrwerk, direkte Lenkung, schnelles Ansprechverhalten. Trotz SUV-Format echter Spaß, dazu sparsam.
Motor-Schwachstellen 2
Nach mehreren aufeinanderfolgenden DC-Ladevorgängen drosselt der Antrieb auf 10–60 Prozent der Nennleistung, ohne Fehlermeldung im Display. Ursache ist Überhitzung der Leistungselektronik. Betrifft vor allem Langstreckenfahrten mit mehrfachem Schnellladen.
Symptome: Deutlich reduzierte Beschleunigung nach DC-Ladung auf Langstrecke, Leistung erholt sich nur langsam beim normalen Fahren
Erste Berichte bei U-Ära Elektro-MINIs (Cooper E/SE F66, Aceman, Countryman E U25) zeigen gelegentliche Ladeprobleme und Software-Fehler, die per OTA-Update behoben werden. Langzeitzuverlässigkeit noch nicht bekannt.
Symptome: Fehlermeldung beim Laden, reduzierte Ladeleistung, Software-Abstürze im Infotainment
Fahrzeug-Schwachstellen 6
Das integrierte Bremssystem MK-C2 ist bei baugleichen Modellen der U-Ära (F66, U25) von einem Rückruf betroffen. Ob der Aceman ebenfalls betroffen ist, sollte beim Händler geprüft werden.
Scheibenwischer können während der Fahrt mitten in der Scheibe stoppen und mehrere Sekunden stehen bleiben, bevor sie weiter funktionieren. Sicherheitsrelevantes Problem bei schlechter Sicht.
Das neue Infotainment-System teilt Softwareprobleme mit anderen U-Ära-Modellen. Ein Software-Rückruf wurde für den Aceman bereits bestätigt, der nicht per Fernupdate eingespielt werden konnte.
Wie bei anderen MINI U-Ära-Modellen bemängeln erste Nutzer die Materialqualität und den reduzierten Umfang physischer Bedienelemente im Vergleich zu früheren MINI-Generationen.
Das Fahrzeug beginnt sofort zu laden, obwohl ein Lade-Zeitfenster für günstigere Stromtarife eingestellt wurde. Software-Update behebt das Problem vorübergehend.
Wenn die Rücksitzlehnen für Kofferraum-Modus umgeklappt sind, erscheint dauerhaft eine gelbe Warnanzeige im Display, dass die Rücksitzlehne nicht gesichert sei. Stört beim alltäglichen Gebrauch.