Nissan Pathfinder R52
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
264 PS
Pathfinder · Benzin
264 PS Familien-SUV mit CVT
Ganz okay280 PS
3.5L Benzin
12 Schwachstellen
Finger weg!Generationen
Motoren-Übersicht
Der Nissan Pathfinder R52 ist in einer Motorisierung mit 171 PS erhältlich.
Der VQ35DE ist der klassische 3.5L-V6 der VQ-Familie mit Steuerkette, Aluminium-Block und Saugrohreinspritzung — einer der langlebigsten Benziner aus Japan der 2000er. Typische Altersleiden sind Ölverbrauch ab 180.000 km durch verhärtete Ventilschaft-Dichtungen, vordere Kurbelwellen-Simmerring-Undichtigkeiten und hörbares Kettenrasseln beim Kaltstart. Mechanisch simpel, hohe Laufleistungen (300.000+ km) sind bei sauberer Ölwechsel-Historie Standard.
- !! Massiver Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe ab 30.000 km
Bestimmte Produktionschargen (2006er Modelle) haben defekte Kolbenringe verbaut. Der Verbrauch kann auf 1,5–4,5 l/1000 km ansteigen. Nissan hat in solchen Fällen unter Garantie komplette Motoren getauscht.
Symptome: Starke blaue Abgaswolke bei Beschleunigung, deutlicher Ölstandsverlust nach wenigen 100 km, Ölgeruch aus dem Auspuff - !! Pleuellager verschleißt bei Ölmangel ab 120.000 km
Durch dauerhaften Ölmangel infolge der Kolbenringproblematik können Pleuellagerschäden entstehen. Ein Motorschaden mit Zylinderkopftausch liegt bei ca. 4.000 EUR, ein Austauschmotor bei 2.500–3.000 EUR.
Symptome: Metallisches Klackern und Klopfen aus dem Motor, starker Leistungsverlust, Öldruckwarnung - !! Steuerketten-Führungsschienen aus Kunststoff brechen ab 160.000 km
Die Kunststoff-Führungsschienen der primären Steuerkette sind zu dünn und spröde konstruiert. Ab ca. 130.000–200.000 km brechen sie ab und fallen ins Öl, was Metallabrieb und Motorschaden riskiert.
Symptome: Kaltstartrasseln das nach wenigen Sekunden verschwindet, lauter werdendes Kettenrasseln, Motorwarnleuchte bei fortgeschrittenem Verschleiß
+ 9 weitere Motor-Schwachstellen + Fahrzeug-Schwachstellen
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| CVT-Ruckeln und Riemenschlupf — Sammelklage Das RE0F09B-Jatco-CVT ruckelt beim Anfahren oder zwischen 25–65 km/h heftig. TSB 15-015A adressiert das Problem. Eine Sammelklage für Modelljahre 2015–2018 verlängerte die CVT-Garantie auf 84 Monate/135.000 km. Symptome: Starkes Schütteln oder Ruckeln beim Anfahren; plötzliches Zögern bei 25–50 km/h; Stoßen und Ruckeln unter leichter Last ab 30.000 km | Mittel | |
| CVT-Ausfall — vollständiger Antriebsverlust Das RE0F09B-CVT kann komplett ausfallen. Austauschkosten liegen bei 3.500–8.000 USD. Der Jahrgang 2013 akkumulierte über 353 Antriebsstrang-Beschwerden auf CarComplaints.com. NHTSA-Kampagne 14V142000 und mehrere Sammelklagen decken verschiedene Jahrgänge ab. Symptome: Antriebsverlust; Getriebeüberhitzungswarnung; Fehlercodes P0776 oder P0965; pfeifendes Geräusch beim Start; Fahrzeug schaltet in den Notlauf oder verliert den Antrieb vollständig ab 90.000 km | Teuer | |
| CVT-Ventilkörper-Versagen — Druckprobleme P17F0 Metallpartikel aus CVT-Verschleiß setzen sich im Ventilkörper ab und stören die Druckregelung. Fehlercode P17F0 weist auf frühe Ventilkörper-Beschädigungen hin. Ungefilterte Metallspäne können das neu eingebaute CVT erneut kontaminieren, wenn der Kühler nicht gespült wird. Symptome: Ruckeln beim Anfahren; stoßartiges Schalten; Fehlercode P17F0 (Getriebeöldruck); Getriebe wechselt in den Notlauf; Überhitzungswarnung ab 60.000 km | Teuer |
Alternativen
BMW X4 G02
Mittelklasse-SUV (2018–2026)
Citroën C5 Aircross I
Mittelklasse-SUV (2018–2026)
Hyundai Santa Fe TM
Mittelklasse-SUV (2018–2023)
Seat Tarraco KN
Mittelklasse-SUV (2018–2026)
Alfa Romeo Stelvio 949
Mittelklasse-SUV (2017–2024)
Audi Q5 FY
Mittelklasse-SUV (2017–2024)
Weiter stöbern
Bekannte Probleme und Mängel +
Für den Nissan Pathfinder R52 (2013–2020) sind insgesamt 26 Schwachstellen dokumentiert — davon 18 motorbezogen und 8 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: YD25DDTi (2.5L), VQ35DE (3.5L). Typische Mängel betreffen Getriebe, Sonstiges, Klimaanlage, Innenraum.
Pathfinder (YD25DDTi, 2010–2014) — Finger weg!: Simplex-Steuerkette reißt/längt sich, Turbolader-Lagerverschleiß, AGR-Kühler undicht / Kühlmittelverlust. Leistung: 190 PS.
Pathfinder (V9X, 2010–2014) — Aufpassen: Turbolader-Lagerverschleiß, Kraftstoffpumpe fällt aus, DPF-Verstopfung bei Kurzstrecke. Leistung: 231 PS.
Pathfinder (VQ35DE, 2013–2020) — Finger weg!: Massiver Ölverbrauch durch defekte Kolbenringe, Pleuellager verschleißt bei Ölmangel, Steuerketten-Führungsschienen aus Kunststoff brechen. Leistung: 264 PS.
Worauf beim Nissan Pathfinder achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Nissan Pathfinder R52? +
Worauf muss ich beim Nissan Pathfinder R52 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Nissan Pathfinder R52 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Nissan Pathfinder R52 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Nissan Pathfinder R52? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr