Opel Insignia B
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
200–260 PS
2.0L Turbo Benzin
Insignia-B-Turbo
Ganz okay140–165 PS
1.5L Turbo Benzin
4 Schwachstellen
Gute Wahl170–177 PS
2.0L BlueHDi Diesel
8 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Opel Insignia B gibt es als Sports Tourer und Limousine — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Generationen
Motoren-Übersicht
Der Opel Insignia B ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 95 PS bis 260 PS. Bei 4 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Opel 1.5L BlueHDi (Diesel, 122 PS) hat den DV5RC (1.5L BlueHDi) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.
Den Opel 1.6L CDTI (Diesel, 110–136 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: B16DTH (2017–2020, Aufpassen) und B16DTH (2017–2020, Aufpassen). Beim 1.6L CDTI unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Opel 2.0L BlueHDi (Diesel, 170–174 PS) hat den DW10FD (2.0L BlueHDi) — Bewertung: „Finger weg!", 8 bekannte Schwachstellen.
Den Opel 2.0L CDTI (Diesel, 163–209 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: A20DTH (2017–2022, Aufpassen) und A20DTH (2017–2022, Aufpassen). Beim 2.0L CDTI unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Opel 1.5L Turbo (Benziner, 140–165 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: LFV (2017–2022, Gute Wahl) und LFV (2017–2022, Gute Wahl). Beim 1.5L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Opel 2.0L Turbo (Benziner, 200–260 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: LTG (2017–2022, Aufpassen) und LTG (2017–2022, Aufpassen) und LTG (2020–2022, Aufpassen). Beim 2.0L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| Federn und Stoßdämpfer frühzeitig verschlissen Laut TÜV-Berichten zeigt der Insignia B vorzeitigen Verschleiß an Fahrwerksfedern und Stoßdämpfern, besonders auf schlechten Straßen. Fahrwerksgeräusche und schlechtes Ansprechverhalten sind die Folge. Symptome: Poltern oder Knacken beim Überfahren von Bodenwellen, Fahrzeug federt zu stark nach, unruhiges Fahrverhalten auf Autobahn. ab 100.000 km Ersatzteile: Stoßdämpfer Insignia BFahrwerksfeder Opel Insignia BFederbein vorne Insignia B | Mittel | |
| Knarzen der Hinterachse Die Gummibuchsen der Hinterachse verlieren mit der Zeit ihre Schmierung, was zu deutlichem Knarzen beim Ein- und Ausfedern führt. Tritt oft schon ab 35.000 km auf. Symptome: Knarzgeräusche hinten bei langsamem Fahren über Bodenwellen, beim Rangieren oder Einparken. Geräusch ändert sich mit Beladung. ab 50.000 km Ersatzteile: Hinterachse Buchsen Insignia B | Mittel |
Prüfberichte
AUTO BILD TÜV-Report
Ölverlust an Motor und Antrieb ist die primäre Schwachstelle und kann teure Reparaturen nach sich ziehen. Bremsscheibenverschleiß tritt häufiger als der Durchschnitt auf. Innenraumgeräusche und nachlassende Türdichtungen werden ebenfalls kritisiert.
2024-11Alternativen
BMW 4er G22
Mittelklasse (2020–2026)
Audi S7 4K
Mittelklasse (2019–2024)
BMW 3er G20
Mittelklasse (2019–2026)
Toyota Camry XV70
Mittelklasse (2019–2025)
VW Passat B8-FL
Mittelklasse (2019–2024)
Audi A6 C8
Mittelklasse (2018–2024)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Opel Insignia B (2017–2022) sind insgesamt 45 Schwachstellen dokumentiert — davon 31 motorbezogen und 14 am Fahrzeug. 2 Problemmotoren: DW10FD (2.0L BlueHDi), DV5RC (1.5L BlueHDi). Typische Mängel betreffen Fahrwerk, Elektronik, Bremsen, Sonstiges. Als zuverlässig gilt: LFV (1.5L Turbo).
Insignia (A20DTH, 2017–2022) — Aufpassen: Ölansaugrohr-Dichtung verhärtet, AGR-Ventil und Ansaugbrücke verkokt, Dieselpartikelfilter verstopft. Leistung: 163–174 PS.
Insignia (A20DTH, 2017–2022) — Aufpassen: Ölansaugrohr-Dichtung verhärtet, AGR-Ventil und Ansaugbrücke verkokt, Dieselpartikelfilter verstopft. Leistung: 209 PS.
Insignia (B16DTH, 2017–2020) — Aufpassen: Steuerkette rasselt – Kettenspanner-Problem, Rückruf Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und AGR-Ventil verkokt. Leistung: 110 PS.
Insignia (B16DTH, 2017–2020) — Aufpassen: Steuerkette rasselt – Kettenspanner-Problem, Rückruf Abgasskandal – Verkokung nach Update, Ansaugbrücke und AGR-Ventil verkokt. Leistung: 136 PS.
Insignia (DW10FD, 2020–2022) — Finger weg!: AdBlue-Pumpe und NOx-System defekt, Wasserpumpe treibt Zahnriemen — kritisch, Injektoren verschlissen / undicht. Leistung: 170–174 PS.
Insignia (DV5RC, 2020–2022) — Finger weg!: Hochdruckpumpe defekt (Frühproduktion), Zu schmale Steuerkette (7mm) bricht – Motorschaden, Nockenwellenkette – Rückruf MXL. Leistung: 122 PS.
Insignia (LTG, 2017–2022) — Aufpassen: Steuerkette gedehnt / Kettenführung gebrochen, Karbonablagerungen an Einlassventilen, Nockenwellenversteller-Magnetventil verschmutzt. Leistung: 200 PS.
Insignia (LTG, 2017–2022) — Aufpassen: Steuerkette gedehnt / Kettenführung gebrochen, Karbonablagerungen an Einlassventilen, Nockenwellenversteller-Magnetventil verschmutzt. Leistung: 260 PS.
Insignia (LTG, 2020–2022) — Aufpassen: Steuerkette gedehnt / Kettenführung gebrochen, Karbonablagerungen an Einlassventilen, Nockenwellenversteller-Magnetventil verschmutzt. Leistung: 230 PS.
Worauf beim Opel Insignia achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Opel Insignia B? +
Worauf muss ich beim Opel Insignia B Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Opel Insignia B Motor ist am haltbarsten? +
Welcher Opel Insignia B Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Opel Insignia B als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Opel Insignia B? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr