Opel Vectra
Robuster 1,6-Liter-16V-Sauger mit Zahnriemenantrieb und elektronischer Drosselklappe. AGR-Ventil verkokst systematisch ab ca. 120.000 km. Zuverlässig bei regelmäßigem Zahnriemenwechsel.
Vectra-Minimum
74 kW im Vectra B — gerade noch akzeptabel für entspanntes Fahren.
Motor-Schwachstellen 5
Interferenzmotor mit Zahnriemenantrieb. Bei Riss sofortiger Motorschaden durch Ventil-Kolben-Kontakt. Wechselintervall einhalten.
Symptome: Motor springt plötzlich nicht an oder stirbt während der Fahrt ab.
Elektropneumatisches AGR-Ventil verkokst ab ca. 120.000 km. Klemmt in Offen- oder Schlosstellung, löst Notlaufprogramm aus.
Symptome: Ruckeln beim Anfahren, Standgas bricht ein, Motorkontrollleuchte, Notlauf mit begrenzter Drehzahl.
Elektronische Drosselklappe verschmutzt oder Potentiometer defekt. Fehlercodes P0120/P0122 werden gespeichert.
Symptome: Schlechter Leerlauf, Motor springt warm schlecht an, träges Gasnehmen, MKL.
Defekte Einzelzündspule erzeugt Fehlercodes P0301–P0304. Wird häufig fälschlich auf AGR oder Drosselklappe geschoben.
Symptome: Unruhiger Motorlauf, Ruckeln unter Last, MKL blinkt, Leistungsverlust.
Hydrostößel verlieren bei seltenem Ölwechsel ihren Öldruck. Klackern nach Kaltstart, das mit warmem Motor nachlässt.
Symptome: Metallisches Klackern nach Kaltstart aus Zylinderkopfbereich, lässt nach 1–3 Minuten nach.
Fahrzeug-Schwachstellen 11
Radläufe und Kotflügel rosten durch Doppelblechkonstruktion von innen nach außen. Oberflächenreparaturen nur temporär wirksam.
Türunterkanten, Türrahmen und Längsträger sind anfällig für Durchrost zwischen Schweißnähten. Besonders Vorfacelift vor 1999 betroffen.
Gummilager der Querlenker korrodieren und verklemmen sich mit dem Alter, Austausch wird dadurch erheblich erschwert.
Scheibenbremsen hinten mit integrierter Trommelbremse für die Feststellbremse. Trommelbereich rostet leicht fest.
ABS-Steuergerät fällt bei höheren Laufleistungen oder nach Feuchteschäden aus. Deaktiviert das ABS vollständig.
Rückruf für Opel Vectra C und Signum (Modelljahre 2002–2007): Unzureichende Federkraft in der Sperrklinke des Handbremshebels. Fahrzeug kann sich unbeabsichtigt in Bewegung setzen.
Bordcomputer-Display leidet unter Pixelausfällen durch Alterung der Lötpunkte. Tachoeinheit und Radio-Display betroffen.
Hinterachslager werden mit zunehmender Laufleistung laut. Lager sitzen oft verklemmt, Austausch ist arbeitsintensiv.
Beim Vectra B verschmort der Stecker am Gebläsevorwiderstand und der Widerstand selbst. Typisch: Lüfter geht auf allen Stufen außer Vollgas aus. Stecker zeigt deutliche Brandspuren.
Das hydraulische Lenkgetriebe des Vectra B wird ab ca. 150.000–200.000 km undicht. Besonders Pre-Facelift-Modelle betroffen. TÜV-Mangel durch Ölverlust.
Der Kleber zwischen den Querstreben des Dachhimmels im Vectra B wird hart und bröselt aus. Dachhimmelstoff hängt dann durch. Tritt typischerweise nach 15–20 Jahren auf.