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Opel Vectra C · Mittelklasse · 2002–2008

Opel Vectra C 2.0L DTI

Y20DTH · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

Y20DTH

2.0L DTI

Diesel · 1.995 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Diesel

2002–2008

4 Schwachstellen

Mittelklasse
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Vectra C

Opel

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Y20DTH im Detail

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Vectra Schaltgetriebe · Limousine 100 PS
– Aufpassen

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Y20DTH im Vectra C

Früher 2.0L Common-Rail-Diesel. Solide Grundkonstruktion, aber AGR-Ventil und Injektoren sind Schwachpunkte. Zweimassenschwungrad bei hoher Laufleistung prüfen.

Erfahrungen & bekannte Probleme des Y20DTH

  • !
    Injektoren undicht Mittel

    Die Bosch-Injektoren lecken an den Kupferringen oder intern. Dieselgeruch und unrunder Lauf sind die Folge.

    Symptome: Dieselgeruch im Motorraum, unrunder Kaltstart, schwarzer Rauch, Nageln.
    ab 130.000 km
  • !
    Zweimassenschwungrad defekt Mittel

    Das ZMS verschleißt durch die Diesel-typischen Drehschwingungen. Im Extremfall blockiert es die Kupplung.

    Symptome: Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren, Schlagen beim Einkuppeln.
    ab 150.000 km
  • !
    Variable Turbinengeometrie klemmt Mittel

    Die verstellbaren Leitschaufeln im Turbolader verkleben durch Rußablagerungen. Turbo baut keinen Druck auf.

    Symptome: Leistungsverlust, Turbo pfeift nicht mehr, Notlauf, Fehlercode Ladedruck.
    ab 120.000 km
  • ●
    AGR-Ventil verrußt Günstig

    Das AGR-Ventil setzt sich mit Ruß zu, besonders im Kurzstreckenbetrieb. Motor geht in Notlauf.

    Symptome: Leistungsverlust, schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte, ruckelnder Leerlauf.
    ab 100.000 km

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    M32-Getriebe Lagerversagen Teuer
  • ✖
    1.9 CDTI Drallklappen versagen Teuer
  • !
    CIM-Modul Ausfall Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L DTI im Vectra C? +
Der 2.0L DTI (Y20DTH) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. AGR-Ventil verrußt, Injektoren undicht, Zweimassenschwungrad defekt und 1 weitere.
Ist der Y20DTH empfehlenswert? +
Der Y20DTH erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Opel Vectra C mit Y20DTH achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Opel Vectra C mit dem Y20DTH solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: AGR-Ventil verrußt, Injektoren undicht, Zweimassenschwungrad defekt und 1 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim Y20DTH? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des Y20DTH (2.0L DTI) liegen zwischen 150 € und 1.800 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des Y20DTH? +
Die Haltbarkeit des Y20DTH (2.0L DTI) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 4 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der Y20DTH? +
Der Y20DTH wird als 82 PS, 86 PS, 101 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr