Peugeot 407 D2 3.0L V6 24V
ES9 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
ES9
3.0L V6 24V
Benzin · 2.946 ccm
AufpassenBenzin
2004–2011
6 Schwachstellen
Mittelklasse407 D2
Peugeot
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→ES9 im 407 D2
3.0L V6 von PSA. Laufruhig und standfest, aber hoher Verbrauch. Zahnriemen-Wechsel aufwendig und teuer.
Leistungsstufen des ES9
Der ES9 (3.0L V6 24V) wird in 3 Leistungsstufen angeboten — von 204 PS bis 211 PS.
| Variante | Leistung | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|
| 407 3.0 | 211 PS | 155 kW | 2.946 ccm |
| 407 3.0 Coupe | 211 PS | 155 kW | 2.946 ccm |
| 407 3.0 SW | 211 PS | 155 kW | 2.946 ccm |
Erfahrungen & bekannte Probleme des ES9
- Zahnriemen durch Ölkontamination beschädigt Mittel
Undichte Nockenwellen- oder Kurbelwellendichtringe lassen Öl auf den Zahnriemen gelangen. Das Öl zersetzt den Gummi, der Riemen rutscht, und die Steuerzeiten verschieben sich. Ventilschaden droht.
Symptome: Ungleichmäßiger Motorlauf, Kompressionsverlust einzelner Zylinder, Motorleuchte, im schlimmsten Fall Motorschadenab 90.000 kmErsatzteile: Zahnriemen ES9J4SZahnriemensatz Peugeot 607 3.0 V6Wellendichtring ES9 - Ölverlust an Nockenwellendeckeln Mittel
Der ES9 V6 neigt stark zu Ölleckagen an den Nockenwellendeckeln. Austretenes Öl kann auf den Zahnriemen gelangen und zu Riemenrutschen oder sogar Motorbrand führen. Regelmäßige Kontrolle zwingend.
Symptome: Ölflecken im Motorraum, Ölgeruch, sichtbare Ölspuren an den Zylinderköpfen, Brandgeruchab 80.000 kmErsatzteile: Ventildeckeldichtung ES9J4SNockenwellendichtung Peugeot 3.0 V6 - Zündspulenausfälle verursachen Fehlzündungen Günstig
Die sechs Einzelzündspulen des ES9 V6 sind anfällig für Ausfälle, die zu Fehlzündungen auf einzelnen Zylindern führen. Häufig tritt das Problem schleichend auf.
Symptome: Ruckeln bei bestimmten Drehzahlen, Motorkontrollleuchte, spürbarer Leistungsverlust, erhöhter Verbrauchab 80.000 kmErsatzteile: Zündspule ES9J4S V6Zündspule Peugeot 607 3.0 - Thermostatgehäuse und Kühlmittelleitungen brüchig Mittel
Das Kunststoff-Thermostatgehäuse und die schwer zugängliche Kühlmittelleitung zwischen Thermostat und Wasserpumpe werden spröde und brechen. Die Demontage ist durch die schlechte Zugänglichkeit extrem aufwändig.
Symptome: Kühlmittelverlust, Überhitzung auf der Autobahn, Temperaturanzeige über 110°C, Dampfaustrittab 100.000 kmErsatzteile: Thermostat ES9J4SThermostatgehäuse Peugeot 607 V6Kühlmittelleitung ES9 - Ventilschaftdichtungen verschlissen — Ölrauch Teuer
V6 3.0L Ventilschaftdichtungen verhärten und lassen Öl in Brennraum. Blaue Rauchfahne beim Kaltstart typisch. Reparatur ohne Zylinderkopfausbau möglich, aber aufwendig. Bei V6: ca. 8 Stunden Montage.
Symptome: Blauer Ölrauch beim Kaltstart, Ölverbrauch 0,5–1 L pro 1.000 km, Zündkerzen mit Ölfilmab 150.000 kmErsatzteile: Ventilschaftdichtungen ES9 3.0 V6 24VVentilschaftdichtringe Peugeot 607 406 3.0 V6 - Zündspulen-Ausfall einzelne Zylinder Günstig
Einzelne Zündspulen fallen bei höheren Laufleistungen aus. V6 hat 6 einzelne Spulen, was sporadische Zylinder-Aussetzer erklären kann. Austausch einzelner Spulen günstiger als Satz.
Symptome: Motoraussetzer, Motor ruckelt bei Beschleunigung, Fehlermeldung Zündausfall einzelner Zylinderab 120.000 kmErsatzteile: Zündspule ES9 3.0 V6 24V 607Zündmodul Peugeot 406 607 3.0 XFU
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- AL4-Automatikgetriebe: Ruckeln und Notlauf Teuer
- Querlenker und Traggelenke der Vorderachse verschleißen früh Mittel
- Batterie entlädt sich durch Ruhestromverbraucher Günstig
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.0L V6 24V im 407 D2? +
Ist der ES9 empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim Peugeot 407 D2 mit ES9 achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim ES9? +
Wie ist die Haltbarkeit des ES9? +
Welche Leistungsstufen hat der ES9? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr