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Peugeot · Oberklasse · 2000–2010

Peugeot 607 Z8

Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung

★★★★★
2.3 / 5.0 · Basierend auf 3 Motorvarianten
Spaßigster Motor

204–211 PS

3.0L V6 24V Benzin

Franzoeesische Oberklasse mit V6

Macht Spaß!
Problemmotor

90–181 PS

2.0L HDi Diesel

7 Schwachstellen

Finger weg!

Diese Daten direkt auf mobile.de

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Motorbewertung

Gute Wahl, Aufpassen oder Finger weg!

Warnhinweise

Motorschaden, fehlende HU, Bastlerfahrzeug — sofort erkannt.

Versicherung

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Motoren-Übersicht

Der Peugeot 607 Z8 ist mit 4 Motorisierungen erhältlich — von 90 PS bis 211 PS.

2.0 HDi · Diesel· 136 PS
2004 2010
Finger weg! 7 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.2 · Benziner· 158–163 PS
2004 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
2.2L 16V · Benziner· 158–163 PS
2000 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel
3.0L V6 24V · Benziner· 207–211 PS
2000 2010
Aufpassen 6 Schwachstellen
Versicherung: Mittel

Der Peugeot 2.0 HDi (Diesel, 136 PS) hat den DW10 (2.0L HDi) — Bewertung: „Finger weg!", 7 bekannte Schwachstellen.

Der Peugeot 2.2 (Benziner, 158–163 PS) hat den EW12 (2.2L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Peugeot 2.2L 16V (Benziner, 158–163 PS) hat den EW12 (2.2L 16V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Der Peugeot 3.0L V6 24V (Benziner, 207–211 PS) hat den ES9 (3.0L V6 24V) — Bewertung: „Aufpassen", 6 bekannte Schwachstellen.

Alternativen

Gleiches Segment

BMW 7er F01

Oberklasse (2008–2015)

Gleiches Segment

Audi S8 D3

Oberklasse (2006–2011)

Gleiches Segment

Mercedes-Benz CL C216

Oberklasse (2006–2013)

Gleiches Segment

Volvo S80 II

Oberklasse (2006–2016)

Gleiches Segment

BMW M5 E60

Oberklasse (2005–2010)

Gleiches Segment

Citroën C6 I

Oberklasse (2005–2012)

Bekannte Probleme und Mängel

Für den Peugeot 607 Z8 (2000–2010) sind insgesamt 19 Schwachstellen dokumentiert. Ein Problemmotor: DW10 (2.0L HDi).

607 (DW10, 2004–2010) — Finger weg!: Zahnriemenriss durch defekte Wasserpumpe, Zweimassenschwungrad-Verschleiß, Undichte Injektoren mit Ölverdünnung. Leistung: 136 PS.

607 (EW12, 2000–2010) — Aufpassen: Undichte Nockenwellen- und Ventildeckeldichtungen, Phasenregler (VVT) klopft und versagt, Hydraulische Tassenstößel verschleißen. Leistung: 158–163 PS.

607 (ES9, 2000–2010) — Aufpassen: Zahnriemen durch Ölkontamination beschädigt, Ölverlust an Nockenwellendeckeln, Zündspulenausfälle verursachen Fehlzündungen. Leistung: 207–211 PS.

Worauf beim Peugeot 607 achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der Peugeot 607 Z8? +
Der Peugeot 607 Z8 hat 19 bekannte Motor-Schwachstellen.
Worauf muss ich beim Peugeot 607 Z8 Gebrauchtwagen achten? +
Beim Peugeot 607 Z8 unbedingt die Motorwahl beachten: DW10 (2.0L HDi) gilt als Problemmotor mit erhöhtem Defekt-Risiko.
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Aufpassen: EW12 (2.2L 16V), ES9 (3.0L V6 24V). Kein Motor wird als 'Gute Wahl' bewertet. Am meisten Fahrspaß bietet der ES9 (3.0L V6 24V). Problemmotor: DW10 (2.0L HDi) — Finger weg!
Welcher Peugeot 607 Z8 Motor macht am meisten Spaß? +
Der ES9 (3.0L V6 24V) bietet den meisten Fahrspaß im Peugeot 607 Z8 — Bewertung: „Macht Spaß!". Der 607 V6 mit 211 PS ist die Luxusvariante der PSA-Oberklasse. Leise, kraftvoll und komfortabel — fuer Langstrecken auf der Autobahn genau das Richtige. Der Verbrauch ist hoch, aber dafuer bekommt man ein Fahrgefuehl, das an groessere Limousinen erinnert.
Lohnt sich der Peugeot 607 Z8 als Gebrauchtwagen? +
Beim Peugeot 607 Z8 ist Vorsicht geboten — 1 von 3 Motorvarianten erhalten die Bewertung 'Finger weg!'. Die Motorwahl ist entscheidend.
Welche PS-Varianten gibt es beim Peugeot 607 Z8? +
Der Peugeot 607 Z8 ist mit Motorvarianten von 90 bis 211 PS erhältlich. Benziner: EW12 (2.2L 16V), ES9 (3.0L V6 24V). Diesel: DW10 (2.0L HDi).

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr