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Porsche Panamera 970 · Oberklasse · 2009–2016

Porsche Panamera 970 4.8L V8 Turbo

CWBA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
3.0 / 5.0 · Aufpassen
Motorbewertung

CWBA

4.8L V8 Turbo

Benzin · 4.806 ccm

Aufpassen
Technische Daten

Benzin

2009–2016

7 Schwachstellen

Oberklasse
Alle Motoren

Panamera 970

Porsche

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CWBA im Panamera 970

Der 3.6L V6 im Panamera 970 Facelift mit höherer Leistungsstufe — technisch der Schritt zwischen Einstiegs-V6 und V8. Gut abgestimmt, kultiviert, ohne besondere Schwächen. Im Panamera ermöglicht er ein angemessenes Fahrgefühl ohne V8-Kosten.

Leistungsstufen des CWBA

Der CWBA (4.8L V8 Turbo) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 519 PS bis 570 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Panamera 4.8 Turbo 519 PS 382 kW 4.806 ccm
Panamera 4.8 V8 Turbo S 570 PS 419 kW 4.806 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CWBA

  • ✖
    Steuerkette längt bei hoher Laufleistung Teuer

    4.8L V8 Cayenne 92A: Steuerkette längt sich, Kettenspanner gibt nach. Motor- und Getriebeausbau für Reparatur nötig.

    Symptome: Fehlercode Nockenwellenposition, Kettenrasseln, Leistungsverlust, MKL
    ab 180.000 km
    Ersatzteile: Steuerkette Cayenne V8 4.8Kettenspanner CWBA
  • ✖
    Kühlwasserleitungen aus Kunststoff brechen Teuer

    Kunststoff-Kühlmittelleitungen verspröden und können brechen. Nachrüstung mit Aluminiumrohren empfohlen.

    Symptome: Kühlmittelverlust, Temperaturwarnung, Dampf aus dem Motorraum
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Kühlmittelleitung Cayenne 4.8 V8Kunststoffrohr Aluminium CWBA
  • ✖
    Kühlmittelbrücke am hinteren Motor (kritisch) Teuer

    Der 4.8 Turbo-Facelift teilt das Kühlbrücken-Problem mit dem Erstmodell. Reparatur ist aufwändig und teuer (Motorausbau empfohlen). Upgrade auf verschraubte Version 94810606121 als präventive Maßnahme.

    Symptome: Schlagartiger Kühlmittelverlust, sofortige Überhitzungswarnung, Fahrzeug sofort sicher abstellen, Dampf/Rauch aus Motorheck
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: 94810606121 Kühlmittelbrücke Turbo FaceliftKühlmittelverteilung CWBA 4.8 TurboKühlbrücke Panamera Turbo 520PS 970
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch Turbo Teuer

    Panamera Turbo FL V8 mit Ölverbrauch bis 1,4 L/2.000 km berichtet. Turbolagerdichtungen und Kolbenringe als Ursache.

    Symptome: Deutlicher Ölstandsabfall, Rauchfahne bei Lastabfall
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: Ölverbrauch Panamera Turbo FLTurbolagerdichtung CWBA
  • !
    PCV-Ventilschlauch versprödet und reißt Mittel

    Der Kunststoff-PCV-Schlauch (948-107-245-71) im Turbo-Motorraum versprödet durch Hitze. Risse verursachen Falschluft und können das PCV-Heizelement beschädigen, was zu Druckspitzen im Ansaugsystem führen kann.

    Symptome: Leistungsabfall, Ruckeln bei Teillast, Leerlaufschwankungen, im Extremfall lautes Knallgeräusch und Motorausfall
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: 948-107-245-71 PCV Schlauch Panamera Turbo FaceliftKurbelgehäuseentlüftung CWBA TurboPCV Kunststoffleitung 4.8T Panamera
  • ●
    Zündspulen-Ausfall V8 Mittel

    Alle acht Zündspulen des V8 unterliegen erhöhtem Verschleiß ab 90.000–120.000 km. Empfehlung: alle acht gleichzeitig erneuern.

    Symptome: Zündaussetzer, Ruckeln in mittleren Drehzahlen, MKL
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Zündspule Cayenne V8 4.8 SatzZündspule CWBA
  • ●
    Erhöhter Ölverbrauch (Turbo Facelift) Günstig

    Auch die überarbeitete Turboversion zeigt erhöhten Ölverbrauch. Porsche toleriert 1 Liter je 680 Meilen als normal. Hauptursachen sind defekter Öl-Luft-Abscheider und nachlassende Ventilschaftdichtungen.

    Symptome: Ölnachfüllnotwendigkeit zwischen Serviceterminen, blaue Abgasfahne bei Kaltstart, Ölstand-Warnung vor Serviceintervall
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Öl-Luft-Abscheider CWBA 4.8 Turbo Facelift948-107-135-22 Abscheider Turbo 970Ölverbrauch Panamera Turbo 520PS

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Luftfederung fällt aus Teuer
  • ✖
    Servolenkung fällt bei hohen Temperaturen aus Teuer
  • !
    Komfortelektronik teuer in Reparatur Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 4.8L V8 Turbo im Panamera 970? +
Der 4.8L V8 Turbo (CWBA) hat 7 bekannte Probleme und Schwachstellen. Erhöhter Ölverbrauch Turbo, Steuerkette längt bei hoher Laufleistung, Kühlwasserleitungen aus Kunststoff brechen und 4 weitere.
Ist der CWBA empfehlenswert? +
Der CWBA erhält die Bewertung "Aufpassen" — mit den richtigen Vorkehrungen kann er eine solide Wahl sein.
Worauf muss ich beim Porsche Panamera 970 mit CWBA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Porsche Panamera 970 mit dem CWBA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Erhöhter Ölverbrauch Turbo, Steuerkette längt bei hoher Laufleistung, Kühlwasserleitungen aus Kunststoff brechen und 4 weitere. Mit den richtigen Vorkehrungen eine solide Wahl.
Was kosten typische Reparaturen beim CWBA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CWBA (4.8L V8 Turbo) liegen zwischen 150 € und 12.000 €. Insgesamt gibt es 7 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CWBA? +
Die Haltbarkeit des CWBA (4.8L V8 Turbo) ist durchschnittlich — Bewertung „Aufpassen". Es gibt 7 bekannte Schwachstellen. Bei regelmäßiger Wartung und Beachtung der typischen Probleme kann der Motor eine gute Lebensdauer erreichen.
Welche Leistungsstufen hat der CWBA? +
Der CWBA wird als 519 PS, 570 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr