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Porsche Panamera 970 · Oberklasse · 2009–2016

Porsche Panamera 970 4.8L V8 Turbo

M48.70 · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
1.0 / 5.0 · Finger weg!
Motorbewertung

M48.70

4.8L V8 Turbo

Benzin · 4.806 ccm

Finger weg!
Technische Daten

Benzin

2009–2016

7 Schwachstellen

Oberklasse
Alle Motoren

Panamera 970

Porsche

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M48.70 im Panamera 970

Der 4.8L V8 Turbo S im Panamera 970 mit 550 PS war zum Erscheinen eine Kampfansage. Die Kombination aus Hochleistungs-Biturbo und dem Gewicht des Panamera erzeugt ein eigenartiges, aber faszinierendes Fahrgefühl: Die Limousine beschleunigt wie ein Sportwagen, bleibt aber komfortabel und alltagstauglich. Der Motor ist technisch das Maximum, das Porsche aus dem 4.8L Biturbo herausgeholt hat, und die Schwächen sind dieselben: Kühlmittelrohre, Kurbelgehäuseentlüftung, Zündspulen. Für den richtigen Fahrer ein außergewöhnliches Fahrzeug.

Leistungsstufen des M48.70

Der M48.70 (4.8L V8 Turbo) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 500 PS bis 551 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Panamera 4.8 V8 Turbo 500 PS 368 kW 4.806 ccm
Panamera 4.8 V8 Turbo S 551 PS 405 kW 4.806 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des M48.70

  • ✖
    Nockenwellenversteller-Schrauben brechen (NHTSA 17V368) Teuer

    Gleiche Problematik wie M48.20: Aluschrauben brechen unter Turbo-Last. Panamera Turbo 2010–2012. Motorschaden und Sicherheitssystemausfall möglich.

    Symptome: Plötzlicher Motorabwürger, gleichzeitiger Ausfall PSM/ABS/Servo, kein Neustart
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Nockenwellenversteller Schrauben M48 Turbo 970Variocam Stellerschrauben 4.8T Panamera
  • ✖
    PDK-Mechatronikeinheit defekt Teuer

    ZF-PDK entwickelt Steuereinheitprobleme: Positionssensoren der Gangsteller versagen. Fahrzeug bleibt liegen. Getriebeersatz extrem teuer.

    Symptome: Fahrzeug fährt nicht mehr, Fehlercodes Gangstellerpositionssensoren, sporadische Schaltunterbrechungen vor Totalausfall
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: PDK Mechatronik Panamera 970 TurboZF 7DT Getriebesteuerung 4.8T
  • ✖
    Kühlmittelbrücke platzt am Motorheck Teuer

    Beim Turbo besonders bekannt: Die eingepresste hintere Kühlmittelbrücke (94810606121) löst sich nach Wärmezyklen schlagartig. Der Motor verliert sofort alle Kühlflüssigkeit. Porsche hat ein Ersatzteil mit verschraubten Anschlüssen herausgegeben.

    Symptome: Schlagartiger kompletter Kühlmittelverlust, sofortige Überhitzung, Fahrzeug ist sofort abstellen, Dampfwolke aus Motorraum
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: 94810606121 Kühlmittelbrücke Panamera Turbo94810615401 Dichtung KühlbrückeKühlmittelverteilung hinten M48.70
  • ✖
    Nockenwellensteller-Schraubenbruch (Rückruf AH08) Teuer

    Aluminiumschrauben am Variocam-Steller brechen und fallen in die Steuerkette. Der nockenwellengetriebene Vakuumpumpenausfall bedeutet Verlust der Bremskraftunterstützung. Betrifft Turbo MY 2010-2012.

    Symptome: Motorkontrollleuchte, Nockenwellenposition-Fehler, Laufunruhe, Bremskraftverstärker-Ausfall, im Extremfall Motorschaden
    ab 50.000 km
    Ersatzteile: Nockenwellensteller Panamera Turbo M48.70Variocam Bolzen Rückruf 970 TurboNockenwellenregler Aluminium Schraube
  • !
    Erhöhter Ölverbrauch durch Turbolager Teuer

    Biturbo-V8 zeigt erhöhten Ölverbrauch von 0,5–1 L/1.000 km. Neben Kolbenringen tragen verschlissene Turbolagerdichtungen bei.

    Symptome: Deutlicher Ölstandsabfall, Rauchfahne bei Lastabfall, Ölgeruch hinter dem Fahrzeug
    ab 100.000 km
    Ersatzteile: Turbolagerdichtung M48 4.8T PanameraÖlabstreifringe V8 Turbo 970
  • !
    Kunststoff-PCV-Schlauch reißt (Intake-Bereich) Günstig

    Der PCV-Ventilschlauch (948-107-245-71) im Ansaugbereich versprödet durch Wärme und Ölkontakt. Risse im Kunststoff führen zu Falschluft und können beim 970 Turbo den PCV-Heizwiderstand beschädigen, was zu Ansaugkrümmer-Druckschäden führte.

    Symptome: Ruckeln im Teillastbetrieb, Leerlaufschwankungen, im schlimmsten Fall explosionsartige Druckentlastung im Ansaugkrümmer, Motorausfall
    ab 80.000 km
    Ersatzteile: 948-107-245-71 PCV Schlauch TurboKurbelgehäuseentlüftung Schlauch 970 TurboPCV Heizelement Ansaugkrümmer M48.70
  • ●
    Erhöhter Ölverbrauch (Turbo V8) Günstig

    Turbo-Variante des 4.8L V8 neigt zu erhöhtem Ölverbrauch — Porsche toleriert 1 Liter je 680 Meilen als normal. Defekter Öl-Luft-Abscheider und übermäßiger Kurbelgehäuse-Unterdruck sind Hauptursachen.

    Symptome: Ölstand-Warnleuchte vor regulärem Ölwechsel, Ölnebel im Auspuff bei Kaltstart, Ölflecken im Ansaugsystem nach Demontage
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: 948-107-135-22 Öl-Luft-Abscheider TurboKurbelgehäuse Entlüftung M48.70 TurboÖl-Abscheider 4.8 V8 Turbo Panamera

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    Luftfederung fällt aus Teuer
  • ✖
    Servolenkung fällt bei hohen Temperaturen aus Teuer
  • !
    Komfortelektronik teuer in Reparatur Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 4.8L V8 Turbo im Panamera 970? +
Der 4.8L V8 Turbo (M48.70) hat 7 bekannte Probleme und Schwachstellen. Nockenwellenversteller-Schrauben brechen (NHTSA 17V368), Erhöhter Ölverbrauch durch Turbolager, PDK-Mechatronikeinheit defekt und 4 weitere.
Ist der M48.70 empfehlenswert? +
Der M48.70 erhält die Bewertung "Finger weg!" und ist nicht empfehlenswert. Bekannte Probleme sollten vor dem Kauf genau geprüft werden.
Worauf muss ich beim Porsche Panamera 970 mit M48.70 achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Porsche Panamera 970 mit dem M48.70 solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Nockenwellenversteller-Schrauben brechen (NHTSA 17V368), Erhöhter Ölverbrauch durch Turbolager, PDK-Mechatronikeinheit defekt und 4 weitere. Dieser Motor gilt als Problemmotor — erhöhtes Motorschaden-Risiko.
Was kosten typische Reparaturen beim M48.70? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des M48.70 (4.8L V8 Turbo) liegen zwischen 0 € und 30.000 €. Insgesamt gibt es 7 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des M48.70? +
Der M48.70 (4.8L V8 Turbo) hat eine unterdurchschnittliche Haltbarkeit — Bewertung „Finger weg!". Mit 7 dokumentierten Schwachstellen besteht ein erhöhtes Motorschaden-Risiko. Vor dem Kauf unbedingt alle bekannten Defekte prüfen lassen.
Welche Leistungsstufen hat der M48.70? +
Der M48.70 wird als 500 PS, 551 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr