Renault Latitude 1 2.0L 16V
F4R · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung
F4R
2.0L 16V
Benzin · 1.998 ccm
AufpassenBenzin
2010–2015
4 Schwachstellen
MittelklasseLatitude 1
Renault
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→F4R im Latitude 1
Bewährter 2,0-Liter-16-Ventiler mit guter Langzeitstabilität; Zahnriemen sowie Nockenwellenversteller beim fälligen Wechsel immer zusammen ersetzen. Ölverbrauch im Alter von über 150.000 km kann ansteigen. Bei gepflegten Exemplaren sind 250.000–300.000 km problemlos erreichbar.
Leistungsstufen des F4R
Der F4R (2.0L 16V) wird in 7 Leistungsstufen angeboten — von 133 PS bis 169 PS.
| Variante | Leistung | kW | Hubraum |
|---|---|---|---|
| Latitude 2.0 | 140 PS | 103 kW | 1.997 ccm |
Erfahrungen & bekannte Probleme des F4R
- Zahnriemenwechsel aufwändig und kostspielig Teuer
Auch der F4R verwendet Zahnriemen-Ventilsteuerung. Die notwendige Demontage von Ansaugkrümmer und Zündspulen macht den Wechsel arbeitsintensiv und teuer — in Werkstätten oft 600–900 € Arbeitskosten.
Symptome: Bei Riemenriss: plötzlicher Motorstillstand mit Ventilschadenab 120.000 kmErsatzteile: F4R ZahnriemensatzRenault 2.0 16V ZahnriemenF4R Riemenspanner - Ölverbrauch durch verkokte Kolbenringe Teuer
Höherleistende F4R-Motoren neigen bei hohen Laufleistungen zu erhöhtem Ölverbrauch durch verkokte und festgebrannte Kolbenringe. Regelmäßige kurze Volllast-Ausfahrten helfen präventiv.
Symptome: Blauer Rauch bei Beschleunigung und im Schiebebetrieb, sinkender Ölstandab 150.000 kmErsatzteile: F4R KolbenringeRenault 2.0 16V KolbenringsF4R Engine Overhaul - Zündspulen unter dem Ansaugkrümmer Mittel
Die Zündspulen des F4R 2.0 16V liegen verdeckt unter dem Ansaugkrümmer. Jeder Zündspulenwechsel erfordert dessen vollständige Demontage, was die Reparaturkosten erheblich treibt.
Symptome: Zylinderausfall, Ruckeln, Motorkontrollleuchte, schlechte Laufkulturab 80.000 kmErsatzteile: F4R ZündspuleRenault 2.0 16V ZündspuleF4R Spule Pack - Leerlaufprobleme Drosselklappe Günstig
Der F4R leidet wie alle Renault 16V-Motoren dieser Ära an erhöhten Leerlaufdrehzahlen durch verschmutzte Drosselklappengehäuse. Ölrückstände aus der Kurbelgehäuseentlüftung verstopfen das System.
Symptome: Hohe Leerlaufdrehzahl, Motorabsterben im Leerlauf, Ruckeln beim Anfahrenab 80.000 kmErsatzteile: F4R DrosselklappeRenault 2.0 16V DrosselklappeF4R IAC
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Kostenlos für Chrome installierenTypische Fahrzeug-Schwachstellen
- Ersatzteil-Verfügbarkeit eingeschränkt
- Partikelfilter verstopft durch Kurzstreckenbetrieb Mittel
- CVT-Getriebe ruckelt und rutscht Teuer
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der 2.0L 16V im Latitude 1? +
Ist der F4R empfehlenswert? +
Worauf muss ich beim Renault Latitude 1 mit F4R achten? +
Was kosten typische Reparaturen beim F4R? +
Wie ist die Haltbarkeit des F4R? +
Welche Leistungsstufen hat der F4R? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr