Renault Talisman 1
Schwachstellen, Motorenbewertung und Kaufberatung
224 PS
1.8L Turbo Benzin
Sportlimousine
Macht Spaß!61–116 PS
1.5L dCi Diesel
5 Schwachstellen
Finger weg!Karosserie-Varianten
Den Renault Talisman 1 gibt es als Limousine und Grandtour — wähle deine Karosserie für spezifische Versicherungsdaten:
Motoren-Übersicht
Der Renault Talisman 1 ist mit 6 Motorisierungen erhältlich — von 61 PS bis 224 PS. Bei 3 Motorisierungen gab es einen Motorwechsel — hier ist das Baujahr entscheidend.
Der Renault 1.5L dCi (Diesel, 110 PS) hat den K9K (1.5L dCi) — Bewertung: „Finger weg!", 5 bekannte Schwachstellen.
Den Renault 1.6L dCi (Diesel, 131–160 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: R9M (2015–2018, Aufpassen) und R9M (2015–2018, Aufpassen). Beim 1.6L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Den Renault 2.0L dCi (Diesel, 150–200 PS) gibt es mit 3 verschiedenen Motoren: M9R (2018–2022, Aufpassen) und M9R (2018–2022, Aufpassen) und M9R (2018–2022, Aufpassen). Beim 2.0L dCi unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Renault 1.3L TCe (Benziner, 158–159 PS) hat den H5H-1.3 (1.3L TCe) — Bewertung: „Aufpassen", 4 bekannte Schwachstellen.
Den Renault 1.6L Turbo (Benziner, 150–200 PS) gibt es mit 2 verschiedenen Motoren: M5M (2015–2019, Aufpassen) und M5M (2015–2018, Aufpassen). Beim 1.6L Turbo unbedingt aufs Baujahr achten!
Der Renault 1.8L Turbo (Benziner, 224 PS) hat den M5P (1.8L Turbo) — Bewertung: „Aufpassen", 7 bekannte Schwachstellen.
Fahrzeug-Schwachstellen
| Schwachstelle | Kosten | |
|---|---|---|
| 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT300) verschleißt Das 7DCT300-Getriebe leidet unter vorzeitigem Lamellenkupplungsverschleiß, da Renault anders als Mercedes auf einen Getriebeölfilter verzichtet. Metallabrieb kontaminiert das Öl und beschleunigt den Verschleiß. Symptome: Ruckartige Schaltvorgänge, Zögern beim Anfahren, unruhige Beschleunigung ab 100.000 km Ersatzteile: 7DCT300 KupplungTalisman Getriebe LamellenEDC Talisman | Teuer | |
| 7-Gang-Doppelkupplung verschleißanfällig Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7DCT300 neigt zu Lamellenkupplungsverschleiß durch Abrieb im Getriebeöl. Ein Ölfilter fehlt konstruktionsbedingt. Folge: Ruckeln, Geräusche und im Extremfall Getriebeausfall. Symptome: Ruckeln beim Anfahren, mahlende Geräusche beim Schalten, Kriechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten. ab 80.000 km Ersatzteile: Renault Talisman 7DCT300 GetriebeRenault Talisman Kupplungspaket DCT | Teuer |
Alternativen
BMW 4er G22
Mittelklasse (2020–2026)
Audi S7 4K
Mittelklasse (2019–2024)
BMW 3er G20
Mittelklasse (2019–2026)
Toyota Camry XV70
Mittelklasse (2019–2025)
VW Passat B8-FL
Mittelklasse (2019–2024)
Audi A6 C8
Mittelklasse (2018–2024)
Bekannte Probleme und Mängel
Für den Renault Talisman 1 (2015–2022) sind insgesamt 39 Schwachstellen dokumentiert — davon 30 motorbezogen und 9 am Fahrzeug. Ein Problemmotor: K9K (1.5L dCi). Typische Mängel betreffen Getriebe, Elektronik, Lenkung, Sonstiges.
Talisman (K9K, 2015–2018) — Finger weg!: Pleuellager-Verschleiß, Hochdruckpumpe (Delphi) Defekt, Einspritzdüsen Qualitätsempfindlich. Leistung: 110 PS.
Talisman (R9M, 2015–2018) — Aufpassen: Steuerkette Dehnung, Pleuelbruch (Kondenswasser), AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust. Leistung: 131 PS.
Talisman (R9M, 2015–2018) — Aufpassen: Steuerkette Dehnung, Pleuelbruch (Kondenswasser), AGR-Kühler Riss / Kühlmittelverlust. Leistung: 160 PS.
Talisman (M9R, 2018–2022) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 150 PS.
Talisman (M9R, 2018–2022) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 160 PS.
Talisman (M9R, 2018–2022) — Aufpassen: Turbolader Druckregelventil / Ausfall, Injektoren-Ausbau Zylinderkopfschaden, Kühlmittelverlust / Dichtungsschaden. Leistung: 200 PS.
Talisman (M5M, 2015–2019) — Aufpassen: Einlasskanalverkokung (Direkteinspritzer), Turbolader-Verschleiß, EDC-Doppelkupplungsgetriebe ruckelt. Leistung: 150 PS.
Talisman (M5M, 2015–2018) — Aufpassen: Einlasskanalverkokung (Direkteinspritzer), Turbolader-Verschleiß, EDC-Doppelkupplungsgetriebe ruckelt. Leistung: 200 PS.
Talisman (M5P, 2018–2022) — Aufpassen: Metallpartikel im Öldruckregelventil (Rückruf), Rückruf: Öldruckmagnetventil mit Metallspänen, Kraftstoffpumpenausfall bei frühen Baujahren. Leistung: 224 PS.
Talisman (H5H-1.3, 2019–2022) — Aufpassen: Steuerketten-Frühverschleiß, Wastegate-Versagen nach 80.000+ km, Direkteinspritzung: Einlasskanalverkokung. Leistung: 158–159 PS.
Worauf beim Renault Talisman achten? Die detaillierte Auflistung aller Motor- und Fahrzeug-Schwachstellen findest du in den Abschnitten oben.
Häufige Fragen
Welche Probleme und Schwachstellen hat der Renault Talisman 1? +
Worauf muss ich beim Renault Talisman 1 Gebrauchtwagen achten? +
Welcher Motor ist empfehlenswert? +
Welcher Renault Talisman 1 Motor macht am meisten Spaß? +
Lohnt sich der Renault Talisman 1 als Gebrauchtwagen? +
Welche PS-Varianten gibt es beim Renault Talisman 1? +
Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewaehr