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Skoda Superb 3T · Mittelklasse · 2008–2015

Skoda Superb 3T 3.6L V6 FSI

CCXA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

CCXA

3.6L V6 FSI

Benzin · 3.597 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2008–2015

3 Schwachstellen

Mittelklasse
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Superb 3T

Skoda

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CCXA im Superb 3T

Standfester V6-Saugmotor aus der EA390-Familie, im Superb II mit 260 PS. Erreicht bei konsequenter Pflege 300.000–400.000 km. Keine Turboproblematik, robuste Steuerkette. Schwachstellen beschränken sich auf Zündspulen und gelegentliche Dichtungsprobleme.

Leistungsstufen des CCXA

Der CCXA (3.6L V6 FSI) wird in 1 Leistungsstufe angeboten — von 260 PS bis 260 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Superb 3.6 V6 4x4 260 PS 191 kW 3.597 ccm
Superb 3.6 V6 Combi 4x4 260 PS 191 kW 3.597 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des CCXA

  • ●
    Zündspulenausfall (Frühproduktion) Günstig

    In frühen Produktionsjahren (2008–2010) des 3.6 V6 FSI traten Ausfälle einzelner Zündspulen auf. Betroffen waren einzelne Zylinder; nach Austausch meist dauerhaft behoben.

    Symptome: Leistungseinbruch, Ruckeln unter Last, Fehlzündungs-Fehlercode (P0301–P0306), Motorstottern
    ab 60.000 km
    Ersatzteile: Zündspule V6 3.6 FSI07L 905 110
  • ●
    Kurbelwellendichtring-Undichtigkeit bei Hochlaufleistung Mittel

    Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung (ab ca. 150.000 km) können Kurbelwellendichtringe undicht werden und zu Ölverlust führen. Reparatur unkritisch, erfordert aber Motorausbau.

    Symptome: Ölflecken unter dem Fahrzeug, leichter Ölverlust, ggf. Ölbrandgeruch nach Fahrt
    ab 160.000 km
    Ersatzteile: Kurbelwellendichtring 3.6 V6Simmerring Kurbelwelle EA390
  • ●
    Nockenwellenversteller-Ablagerungen durch Longlife-Öl Mittel

    Castrol-Longlife-Öl und zu lange Wechselintervalle können Ablagerungen in den Hydraulikkanälen der Nockenwellenversteller bilden, was zu Kettenrasseln trotz nicht gedehnter Kette führt.

    Symptome: Kettenrasseln beim Kaltstart, das sich mit kürzeren Ölwechselintervallen bessert
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Nockenwellenversteller V6 3.607L 109 088

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    DSG-Mechatronikeinheit defekt Teuer
  • !
    Federbrüche Vorder- und Hinterachse Mittel
  • !
    Bordnetzsteuergerät (BCM) defekt Mittel

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 3.6L V6 FSI im Superb 3T? +
Der 3.6L V6 FSI (CCXA) hat 3 bekannte Probleme und Schwachstellen. Zündspulenausfall (Frühproduktion), Kurbelwellendichtring-Undichtigkeit bei Hochlaufleistung, Nockenwellenversteller-Ablagerungen durch Longlife-Öl.
Ist der CCXA empfehlenswert? +
Ja, der CCXA (3.6L V6 FSI) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Skoda Superb 3T mit CCXA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Skoda Superb 3T mit dem CCXA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: Zündspulenausfall (Frühproduktion), Kurbelwellendichtring-Undichtigkeit bei Hochlaufleistung, Nockenwellenversteller-Ablagerungen durch Longlife-Öl. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim CCXA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des CCXA (3.6L V6 FSI) liegen zwischen 100 € und 900 €. Insgesamt gibt es 3 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des CCXA? +
Der CCXA (3.6L V6 FSI) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 3 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der CCXA? +
Der CCXA wird als 260 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr