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Skoda Superb 3V · Mittelklasse · 2015–2024

Skoda Superb 3V 1.5L TSI

DADA · Schwachstellen, Bewertung und Kaufberatung

★★★★★
5.0 / 5.0 · Gute Wahl
Motorbewertung

DADA

1.5L TSI

Benzin · 1.498 ccm

Gute Wahl
Technische Daten

Benzin

2015–2024

4 Schwachstellen

Mittelklasse
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Superb 3V

Skoda

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DADA im Superb 3V

EA211-evo-Turbobenziner mit Miller-Brennverfahren, variabler Turbinengeometrie und ACT-Zylinderabschaltung (4→2 Zylinder). Zahnriemen mit 240.000 km Wechselintervall — praktisch wartungsfrei. Hauptschwachstellen: ACT-Ruckeln bei Kaltstart, Ölverbrauch durch Kurbelgehäuseentlüftung, Ansaugventilverkokung. Evo2 (ab ca. 2022) mit elektrischem Ölabscheider verbessert.

Leistungsstufen des DADA

Der DADA (1.5L TSI) wird in 2 Leistungsstufen angeboten — von 149 PS bis 150 PS.

Variante Leistung kW Hubraum
Superb 1.5 TSI 149 PS 110 kW 1.498 ccm
Superb 1.5 TSI Combi 149 PS 110 kW 1.498 ccm
Superb 1.5 TSI Hybrid Combi 149 PS 110 kW 1.498 ccm
Superb 1.5 TSI 150 PS 110 kW 1.498 ccm
Superb 1.5 TSI Combi 150 PS 110 kW 1.498 ccm

Erfahrungen & bekannte Probleme des DADA

  • !
    Turbolager-Verschleiß bei hoher Last Teuer

    Unter dauerhafter Hochlastbetrieb oder nach übermäßig langen Ölwechselintervallen kann das Turbolager verschleißen. Hersteller empfiehlt Ölwechsel spätestens alle 15.000 km statt Longlife-Intervall.

    Symptome: Pfeifendes oder heulendes Geräusch aus dem Turbobereich, Leistungsverlust, blauer Rauch aus Auspuff.
    ab 120.000 km
    Ersatzteile: Turbolader 1.5 TSI DADAIHI turbo EA211 evo
  • ●
    ACT-Zylinderabschaltung: Ruckeln und Vibrationen Günstig

    Beim Umschalten zwischen 2- und 4-Zylinder-Betrieb sind Vibrationen und Ruckeln spürbar, besonders bei Kaltstart und niedrigen Drehzahlen. VW hat Software-Updates herausgegeben. Problem bessert sich nach Motorölbetriebstemperatur.

    Symptome: Ruckeln und Vibrationen bei 1.200–2.000 U/min, schlechte Gasannahme im ersten Gang bei kaltem Motor, Besserung nach vollständigem Warmlaufen (Öltemperatur > 80 °C).
  • ●
    Ölverbrauch durch Kurbelgehäuseentlüftung Günstig

    Frühe DADA-Motoren (bis ca. 2021) verbrennen 0,5–1 Liter pro 1.000 km. Ursache: passive Kurbelgehäuseentlüftung unzureichend — Öltröpfchen gelangen in Ansaugtrakt. Der Evo2 (ab 2022) verwendet elektrischen Ölabscheider als Fix.

    Symptome: Blauer Rauch bei Beschleunigung, sinkender Ölstand zwischen Ölwechseln, Rußablagerungen im Ansaugtrakt.
    ab 50.000 km
    Ersatzteile: Kurbelgehäuseentlüftung 1.5 TSIPCV Ventil EA211 evoÖlabscheider 1.5 TSI
  • ●
    Ansaugventilverkokung bei Kurzstreckenfahrten Günstig

    Trotz Kombination aus Direkt- und Saugrohreinspritzung kann es bei vorwiegendem Kurzstreckenbetrieb zu Ventilverkokung kommen. Reinigung empfohlen alle 80.000–100.000 km.

    Symptome: Rauer Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, gelegentliche Kaltstartprobleme und Motorstottern.
    ab 90.000 km
    Ersatzteile: Ansaugventil Reinigung 1.5 TSIWalnut blasting EA211 evo

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Typische Fahrzeug-Schwachstellen

  • ✖
    AdBlue-Einspritzsystem: Pumpe und Sensor defekt Teuer
  • ✖
    DSG DQ381 Lagerschaden Teuer
  • !
    DCC-Stoßdämpfer verlieren frühzeitig Öl Teuer

Häufige Fragen

Welche Probleme und Schwachstellen hat der 1.5L TSI im Superb 3V? +
Der 1.5L TSI (DADA) hat 4 bekannte Probleme und Schwachstellen. ACT-Zylinderabschaltung: Ruckeln und Vibrationen, Ölverbrauch durch Kurbelgehäuseentlüftung, Ansaugventilverkokung bei Kurzstreckenfahrten und 1 weitere.
Ist der DADA empfehlenswert? +
Ja, der DADA (1.5L TSI) erhält die Bewertung "Gute Wahl" und gilt als zuverlässig.
Worauf muss ich beim Skoda Superb 3V mit DADA achten? +
Beim Gebrauchtwagenkauf eines Skoda Superb 3V mit dem DADA solltest du besonders auf folgende häufige Defekte achten: ACT-Zylinderabschaltung: Ruckeln und Vibrationen, Ölverbrauch durch Kurbelgehäuseentlüftung, Ansaugventilverkokung bei Kurzstreckenfahrten und 1 weitere. Insgesamt ein solider Motor mit guter Haltbarkeit.
Was kosten typische Reparaturen beim DADA? +
Die Reparaturkosten für bekannte Schwachstellen des DADA (1.5L TSI) liegen zwischen 0 € und 3.000 €. Insgesamt gibt es 4 Schwachstellen mit dokumentierten Reparaturkosten.
Wie ist die Haltbarkeit des DADA? +
Der DADA (1.5L TSI) gilt als haltbar und zuverlässig. Er erhält die Bewertung „Gute Wahl". Trotzdem gibt es 4 bekannte Schwachstellen, die bei hohen Laufleistungen auftreten können.
Welche Leistungsstufen hat der DADA? +
Der DADA wird als 149 PS, 150 PS angeboten.

Letzte Aktualisierung: Februar 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr